paljon katti vie tehoja?

'aatee' · Viesti Kirjoittaja **'aatee'** » 25.6.2005 18:52

jos sen ottaa pois tai sisälmykset tuleeko ero mikä tuntuu?

tahko · Viesti Kirjoittaja **tahko** » 26.6.2005 9:14

Silloin kun nuo kat-autot tulivat markkinoille, oliko se nyt 1989, niin joissain lehtijutuissa puhuttiin että tehohäviö olisi luokkaa 5 %. Olisiko joissain vanhoissa autolehdissä aiheesta tarkennusta? Mitenkäs se on tuossa vm -91 1500s Ladassa ilmoitettu se koneteho, sen pitäsi olla eri suuruinen kat ja ei-kat version välillä.

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 26.6.2005 11:25

ilman kattia 1,5 heppoja on 75
ja katin kans 67

pressa · Viesti Kirjoittaja **pressa** » 26.6.2005 12:27

kyllähän tuo tehoero mikä syntyy pelkällä katin poistolla on pieni
teho ero mikä taas on katillisen ja katittoman mallin välillä johtuu suurimmalta osin noista saasterajoituksista

Turbiini · Viesti Kirjoittaja **Turbiini** » 26.6.2005 13:41

Joo pää asias seokset on kattipelis erilaiset ja luulisin myös syttytys ennakoiden olevan erilaiset, se itse katti ei havaittavasti tehoa alenna.

pressa · Viesti Kirjoittaja **pressa** » 26.6.2005 14:05

katti alentaa tehoa hieman koska sen poisto on pienemmällä putkella eli rajoittaa pakokaasujen virtausta
tosin joka huomaa jonkun 2hv eron jossain ilman mitään mittalaitteita niin ompa jo kova tuuning mies
koska nehän noita vapaavirtaus suotimia yms. laittaa kun niillä saa jopa 3hv. lisää tehoa vanhaan corollaan

'aatee' · Viesti Kirjoittaja **'aatee'** » 26.6.2005 17:43

entä jos laittaa suoran putken ainaki on hyvät äänet

Mage · Viesti Kirjoittaja **Mage** » 2.7.2005 12:11

itte aatelin ottaa ton katin pois ku etine omistaja oli vaihtan siihe iha uude putken

ja kävin tos miettimää et saisko tost tavallisesta putkesta rahaakin? rahaa 2,5" rakenteluu tarvis

Judge · Viesti Kirjoittaja **Judge** » 3.7.2005 10:07

'aatee' kirjoitti: entä jos laittaa suoran putken ainaki on hyvät äänet

Juu tulee äänet...

Otin katin pois ja tein putkiston 2,5" ja takana on vain yksi 2,5"/4" pönttö...

Äänet on kuin putkiviritteisen amislaisen corollassa...
Pitänee laittaa katin kohalle vie yks änkkäri lisää...

Joni · Viesti Kirjoittaja **Joni** » 3.7.2005 11:52

Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?

uZu · Viesti Kirjoittaja **uZu** » 3.7.2005 12:21

Joni kirjoitti:Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?

En tiedä meneekö läpi, mutta eihän päästöjä ikinä saa niin alas ilman kattia.

Vaimentimien määrällä ei taida väliä olla, kunhan äänet ovat siedettävällä tasolla.

Joni · Viesti Kirjoittaja **Joni** » 3.7.2005 14:59

uZu kirjoitti:
Joni kirjoitti:Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?
En tiedä meneekö läpi, mutta eihän päästöjä ikinä saa niin alas ilman kattia.
Vaimentimien määrällä ei taida väliä olla, kunhan äänet ovat siedettävällä tasolla.

Jeps. Eli katti pois heti katsastuksen jälkeen niin taas kulkee.

Jaska HKI · Viesti Kirjoittaja **Jaska HKI** » 3.7.2005 16:10

Eikös katin tarkoituksena olisi se että ilma on parempi hengittää.Eli jos Lada kulkee vähän paremmin niin joku tarvitsee astmapiippua vähän enempi kun henki ei kulje

Viesti Kirjoittaja **veli alexei** » 4.7.2005 1:27

Mulle inssi väitti että kaksi vaimentajaa pitäisi olla kaikissa autoissa. Väittäsin niin että noin asia ei kuitenkaan ole. Kun ei kaikissa autoisa alunperinkään ole kuin yksi vaimennin.

olavi2101 · Viesti Kirjoittaja **olavi2101** » 4.7.2005 12:21

Teho eroa

on noin 6hv kat mallin heikompi kuin ilman saastelaitteita
Nämä koskevat kaasutin versioita Ruisku moottorit ovat väkevämpiä