Ei olla vielä tullut koneistamolta laskua. Tällä viikolla käydään kysymässä..veli alexei kirjoitti:Mitä kyseiset operaatiot maksoi?ladaraider kirjoitti:-Kantta ja lohkoa laskettu ja kannen kanavia pyöristelty
-Nokkaa hiottu n.300 asteiseksi
mikä lada jää-radalle?
-
ladaraider
- Viestit: 100
- Liittynyt: 15.1.2004 11:44
- Paikkakunta: Kitee
-
larppa
Joo kyllä lattis jäällä kova peli on! Itelle tuli rekkarista poisto eteen ku pyöräytin -92 1500 viime kesänä akselinsa ympäri vauhdikkaalla sora ek:lla.Kovalla työllä oikasin katon, että sai taas tuulilasin sopiin 
. Jäällä ei paljo kerenny ajaan,kun yhden surullisen reissun jälkeen otin hirven kyytille 
..no katto rullalle ja taas ollaan ilman tuulilasia(siihen aukkoon ei enää ladan oma lasi piisaakkaa) 
. Täytynee tehdä tekn. vaihto, kun 2kpl 2105 tonnikaxsatasta viä oottaa kuritusta.
Nii ja helppo ja halpa pikku viritys onnistuu, kun pudottaa Opelin CIH koneen(mulla 1900 tai 2l) kaasarin(weber)ladan oman tilalle(taitaa fordin 2l oharissakin olla samanlainen). Sopii kuin sormikas ja pelaa omilla vivuilla(itte vaihdoin 1200 venakopan, ku nois kattipaskois menee vipu toiselle puolelle ja tein bakeliitista "koroke" palan kaasarin alle nii kävi omat pinnapultitki) Pelaa paremmi ku oma kaasari ja kurkut aukee mekaanisesti.
. Jäällä ei paljo kerenny ajaan,kun yhden surullisen reissun jälkeen otin hirven kyytille ..no katto rullalle ja taas ollaan ilman tuulilasia(siihen aukkoon ei enää ladan oma lasi piisaakkaa) . Täytynee tehdä tekn. vaihto, kun 2kpl 2105 tonnikaxsatasta viä oottaa kuritusta.Nii ja helppo ja halpa pikku viritys onnistuu, kun pudottaa Opelin CIH koneen(mulla 1900 tai 2l) kaasarin(weber)ladan oman tilalle(taitaa fordin 2l oharissakin olla samanlainen). Sopii kuin sormikas ja pelaa omilla vivuilla(itte vaihdoin 1200 venakopan, ku nois kattipaskois menee vipu toiselle puolelle ja tein bakeliitista "koroke" palan kaasarin alle nii kävi omat pinnapultitki) Pelaa paremmi ku oma kaasari ja kurkut aukee mekaanisesti.