Ladaboard

Lape kirjoitti:ihan vaan tiedoksi jos oot intercooleria vailla nii joku oisko ollu kia sorato tai joku nii sen ic sopii tosi hyvin ladan keulalle. itse ostin juuri vastaavan.

Jahaa just nii.. mä teen itse coolerin Volvo V70 D5:sen coolerista..

Sain MS-boksi kotiin pari päivää sitten.. Imusarja nyt rakentelemassa... Saín kaverista vanha kaasuläppä Ford Transitista, siis tehdään nyt vaan plenumi ja laippa kaasuläpälle, ja suuttimien kiinnitykset ja kaikki muut mitä tarvii olla... Kuvia tulee myöhemmin..

Laitahan uusia kuvia ja videoita jos uskallat

Kyllä kuvat tulevat pian.. Huomenna teen pleenumi ja suuttimien kiinnitykset valmiita niin kauan kuin ehdin.. Pitäis sitte ottaa kamera mukaan autotallille..

mitenkäs tää projekti edistyy?

Tässä tulee nyt pari kuvaa.. ei paljon vielä tapahtunut koska ei oo löytynyt aikaa, mutta nyt on näin kauan..


Tässä kaikki ostetut tavarat. MS-boksi 3-metrin kaapelisarjalla, kaasuläppä Ford 2,0i ohc:lta, suuttimet Sierra DOHC:lta..


Näin kauan imusarja on nyt.. hitsataan vain ilmalämpötunnistimen kiinnitys ja letkuliitin jarrutehostimelle imusarjan "kannelle" ja sitten saa hitsata "kansi" kiinni, ja tehdä laippa kaasuläpälle..


Ton näköinen se on "kannella" paikalla..

varo ettei pinnapultit repee kannesta

Voinko kysyä sen verran,että miksi suuttimet ovat pystysuorassa?

Tsipa kirjoitti:Voinko kysyä sen verran,että miksi suuttimet ovat pystysuorassa?

1) näyttää vähän ahtaalta jos vielä suuttimia kallistaisi niin olisi vielä ahtaampaa..
2) mitä väliä sillä on missä asennossa suutin on kunhan sen oikea pää on imu kanavassa, kallistuksilla haetaan ilmeisesti sitä että suihku osuis paremmin venttiiliin ja alkais siinä höyrystyä/seostua.. mutta tässä tapauksessa suuttimesta on venttiilille matkaa melkein 10cm joten varmasti se ehtii seostua jo ennen koneeseen menoa...

ei se hyväkään oo että on ihan pysty suorassa. mielummin hieman pytyn suuntaan kallellaan.

Mihis kohtaan meinasit kaasuläpän? Mikä triggeri sul on? ite tilasin just 36-1 pyörän.

Suuttimien asennuson riittää kyllä niin kuin se on, koska imusarjan putket eivät tulekaan suoraan uloskannesta.. Ne menevät kyllä pikkusen ylöspäin.. Siis tulee kyllä siinä kulma...
Kaasuläppä laitan etupuolella ja sitten ahtoputki ylävesiletkun yläpuolella ja sitten jäähdyttimen toisella puolella alas grillille ja siinä tulee cooleri ja coolerin sisäänmeno siellä missä akku on vakiona(nyt takaluukkussa...) ja sitten putki turbolle...

Pari kuvaa vain mitä tänään ssanut tehty kun oo sairasloma..







Ehkä lisää tulossa illalla... katotaan..!!

Nyt vielä saanut kaasuläpän laippa kotiin ja "etuseinä" imusarjalle on valmis.. Isoveli saa pian hitsata kaikki kiinni, kun mä en oo nii huippu hitsaamalla..

Tuli pikku ongelma nyt kun yks suutin meni rikki (putosi lattialle) siis tarvitsisi yks Sierra 2.0 DOHC:n suutin..:/ Toivottavasti löytyy..

Mitä muuta sanotaan.. Tilasin O-renkaat suuttimille. Ehkä haen tänään.. Kun imusarja on täyshitsattu, niin teen fuelrailin kiinnitykset imusarjalle ja kaikki muut pikkuhommat siinä..
Sen jälkeen alkaa kaapelityöt ruiskulle.. Palataan!

Mahtaako Taunuksen suuttimet riittää kovinkaan pitkälle?