Ladaboard

Selailinpa vanhoja kuvia ja jäin miettiin mikä tämän auton merkki on? Joskus 2003 olen kuvan napannut.
Joku mersu?
http://imgur.com/eciV4Us

Joku Jaguar XJ....?

Joo,vois olla -70 luvun Jagge.

Muistaakseni saab käytti petrooli moottoria turbossa.

Kirjoittaja ei taida enää tällä foorumilla liikkua, mutta se taisi olla niinpäin, että petroolimoottorin lähtökohtana oli Turbokone.

Evreka kirjoitti:Selailinpa vanhoja kuvia ja jäin miettiin mikä tämän auton merkki on? Joskus 2003 olen kuvan napannut.
Joku mersu?
http://imgur.com/eciV4Us

Veikkaan Jaguar tai Daimler

Miksei kaikkia Samaran muoviosia ole tehty samanlaisesta muovista kuin niitä puskureita? Tai miksei ylipäätään kaikkien autojen muoviosia ole tehty sellaisesta muovista? Ei olisi ainakaan muoviosien lohkeamisten kanssa ongelmia

Raha ratkaisee. Halvempi laatu sinne, jossa ei tarvita kestävyyttä.

Nimenomaan ja juuri halpisautoissa se luonnollisesti ratkaiseekin eniten. "Supertehtaat"-sarjassa tuli jakso Bentleyn valmistuksesta, siinä Mulsannea tehtiin 100v. kestävyystähtäimellä. Siinä raha ei ratkaissut missään käytettäviä materiaaleja, vaan esim. puupinnatkin tehtiin harvinaisesta juuripahkasta sen kuvioinnin takia. Auton hinnalla, joka oli muistaakseni alk. n.300000 puntaa Englannissa, saa Venäjällä sitten reilut 50kpl karvahattu-Grantaa pihalleen. Niilläkin ajaa varmaan yhteensä sen 100v.

Noh, mikäs tuohon minun Ladaan tuli, kun 6 tunnin satunnaisessa tihkusateessa seisomisen jälkeen ei käsijarrun ilmoitusvalo sammunutkaan, vaan jäi palamaan yhtä mittaa punaisena (vilkkuu siis normaalisti)? Samalla hävisi pitkien sekä vilkkujen ilmoitusvalo, muuten kyseiset laitteet kyllä toimivat. Autokin käynnistyi ja kulki normaalisti.

Sulakkeita ja mittarinvaloja tuli pyöriteltyä ja ehjiä ovat. Voiko kosteus aiheuttaa häikkää?


EDIT: Nyt tuli pitkien sekä vilkkujen ilmoitusvalot takaisin, kun pyörittelin polttimoita lisää. Liekö sattumaa, että ilmeni samaan aikaan tuon käsijarrun kanssa. Eli käsijarrun valo palaa edelleen. Eihän näissä ole mitään jarrupalojen kulumista ilmaisevaa tekniikkaa?

Zapsky kirjoitti:Noh, mikäs tuohon minun Ladaan tuli, kun 6 tunnin satunnaisessa tihkusateessa seisomisen jälkeen ei käsijarrun ilmoitusvalo sammunutkaan, vaan jäi palamaan yhtä mittaa punaisena (vilkkuu siis normaalisti)? Samalla hävisi pitkien sekä vilkkujen ilmoitusvalo, muuten kyseiset laitteet kyllä toimivat. Autokin käynnistyi ja kulki normaalisti.

Sulakkeita ja mittarinvaloja tuli pyöriteltyä ja ehjiä ovat. Voiko kosteus aiheuttaa häikkää?


EDIT: Nyt tuli pitkien sekä vilkkujen ilmoitusvalot takaisin, kun pyörittelin polttimoita lisää. Liekö sattumaa, että ilmeni samaan aikaan tuon käsijarrun kanssa. Eli käsijarrun valo palaa edelleen. Eihän näissä ole mitään jarrupalojen kulumista ilmaisevaa tekniikkaa?

Jarrunesteen määrä?

Pitääkin tarkistaa tuo. Onko 21013:sessa tosiaan jotain tekniikkaa liittyen jarrujen ilmaisimiin?

Siinä jarruneste purkin kannessa tulee kaksi johtoa ja painonappi jolla voi toiminnan tarkistaa..virrat päällä kun napista painaa niin valo palaa mittarissa. mitäpä ladassa ei olisi. Vakiona takaturva vyö paikat. Lukkiintumattomat jarrut.tärinä ratissa jarruttaessa. Yms.

Perhana, tämä tuli minulle uutena tietona, vaikka kymmeniä kertoja on sitä painonamiskaa tullut räplättyä

Kerron huomenna taas miten kävi.

Joskus se koho hukkuu ja antaa vääriä hälytyksiä ..mutta yleensä vajaa jarruneste säiliössä....

Kellään kokemusta bilteman mig 140 laitteesta?
http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaamin ... 140-17173/

Virransäätö 6-asentoinen, joka on luksusta näissä halpiksissa