Ladaboard

Tein ennaltaehkäisevää huoltoa ja uusin jäähdytysnesteletkuja kombiin. Vesipumun luota lähtevä letku oli yks kautta profeetan parran, siinä oli nimittäin klemmarin kiristinosa ylöspäin ja minä yritin alakautta saada sitä auki. Piti moralla nirhata se rikki. Samalla uusin lohkolämmittimen, calix oli ja calix tuli.
Tuli huomattua hyvä konsti nesteiden tyhjentämiseen, koskien axtekkia. Ryypyn alempi vesiletku irti ja taivuttaa sen laturin ohi alaspäin ja nesteet letkusta valuttaen talteen.

Parin päivän ajan pähkäilly president harry 2 classicista että miten saa näppäinäänet pois. Selvisi yhden folion katkasulla piirilevyltä. Tänään sitten tein pitkälanka antennin degenille (maailmanradiolle) ja kiristelin daadasta laturinremmin kun ei kestäny enää takalasin lämmitintä laittaa päälle ilman ettei se luista.

Pyyhkijänvivuston vaihdoin kanttilamppuun. Nyt pysyy pyyhkijät jo ikkunan kohdalla ja pysähtyykin siihen mihin pitääkin.

Moi,

19 vuotiaan 21-vaihteisen polkupyörän peruskorjaus 15 000 kilometrin ajon jälkeen. Pesulla aloitettu jonka jälkeen vaihdetaan vaihde-, ja jarruvivusto, vaijereita, ketjunsiirtäjiä yms. Alkuperäiset huonot vaihdevivustot ovat ajan mittaan hajonneet ja pahimmillaan ei pyörässä ole toiminut kuin 2 vaihdetta. Käytössä kaikkea mitä Biltemasta saa pienellä rahalla. Käytännössä pyörästä tulee lähes uuden näköinen.

Tuo on ihan mukavaa puuhaa. Minä olen muutaman pyörän purkanut ihan päreiksi ja sitten kunnostellut, kasannut ja säädellyt. Nämä vain vaativat muutaman erikoistyökalun tämmöiset ketjuvaihteiset. Pyörien rihtaus vaatii vähän harjoittelua. Sitten kun kaikki muut paikat on käyty läpi huomataan, että muuten vekotin on uuden veroinen, mutta pinnat ovat vanhan näköiset. Pinna kerrallaan kliinerin kanssa hinkaten nekin taas kiiltävät. Nipotusta niin, mutta kun toisen pyörän on käsitellyt, ei toista voi jättää tekemättä, on se niin eri näköinen.

Naapurini joka on rakennellut Tunturi mopoja niin Kiillottamalla tullut erittäin hienoja osia. Sellaisista osista jotka minä olisin jo poistoon pannut.. Minusta ei sellaisiin kiillotus puuhiin ei olisi.. Hyvillä vehkeillä ja aineilla ja hyvillä hermoilla pärjää... Pitkä jänteisyys poikaa..

Moi,

Tunnin verran hommia tein,ja ihan mukavaa hommaa kun siinä pitää vähän soveltaa. Kaikki uudet osat kun ei menee ihan heittämällä paikallensa. Tavallaan siitä tulee ehkä vähän sellainen sekasikiö.

Mahtaa tuohon 15 tuhanteen kilometriin mahtua aika monta välihuoltoakin. Omissa pyörissä nuo perushuollot menee parin tuhannen kilometrin välein, mutta en kyllä päästäkään niitä niin huonoon kuntoon, ettei vaihteetkaan enää toimi. Pitää olla kaiken aina tiptop-kunnossa.

Mopoon pitäisi kyllä takapyörä rihdata uudestaan.

Kinkun sulattelun ohella kansiremppaa takapotkuun aloiteltu... Ohjurit tuntui vielä hyviltä, ohjurin kumit ei, aika paljon on niitten kautta vuotanut öljyä palotiloihin... Nelosesta koitin jo läpätä venttiileitä, pikaisella bensakokeella nelosen imu pitää ja pako vuotaa, siispä uusiksi meni... No onneksi on pitkät pyhät touhuta tuon kans...

Smoppi kirjoitti:Mahtaa tuohon 15 tuhanteen kilometriin mahtua aika monta välihuoltoakin. Omissa pyörissä nuo perushuollot menee parin tuhannen kilometrin välein, mutta en kyllä päästäkään niitä niin huonoon kuntoon, ettei vaihteetkaan enää toimi. Pitää olla kaiken aina tiptop-kunnossa.

Mopoon pitäisi kyllä takapyörä rihdata uudestaan.

Moi,

välihuoltoja joutuu tekemään noin 2 kpl vuodessa, oikeastaan vasta muutama vuosi tullut pyöräiltyä tällä hetkellä ajokilometrejä noin 1500 per vuosi. Tän pyörän alkuperäiset vaihdevivusto. Oli luokattoman huono ja kahdellakin vaihteella pääsee eteenpäin. Nyt laitettu hieman paremmat osat pyörään kiinni. Tää onkin vain mun kakkospyörä jos tarkkoja ollaan.

Itsellänihän meni nyt pitkästä aikaa kivi polkupyörän renkaasta läpi. Pienestä se on joskus kiinni: http://aijaa.com/IyUbpn

Pesin auton ja vaihdoin moottoriöljyt.

pressa kirjoitti:Pesin auton ja vaihdoin moottoriöljyt.

Ai tekemisen puutteen takia vaihdoit öljyt. No mä ymmärrän mä en oo ehtiny viel vaihtaan 14 kk aikana Relluun öljyjä enkä suodatinta. Kiirettä pukkaa, onneks ny helpotti ko oon työtön. Jos vaik ehtis.

Öljyn vaihto ei olisi ollut vielä pakollinen, mutta vaihdoin nyt koska oli sopivasti aikaa.

Vihdoin saanu taas jotain aikaseks tuota projektia ajatellen. Tullu etutukivarsia ja muita siihen liittyviä hiekkapuhalleltua ja maalailtua. Samalla vaihdella nuo uretaanipuslat tukivarsiin. Ei mitään mukavaa puuhaa tuolla pakkasessa ole touhuta vaan pakko tuota on yrittää jotain saada aikaseks.