Ladaboard

Ei kai sillä värillä väliä kuhan on tojota

Noo eiköhän se siitä kun saa kohta Astran pjerssiin alle.

Tänään tuntui taas, että oli jos jonkin näköistä ajajaa liikenteessä.
Yksi ajoi päätiellä ja aikoi (kai) kääntyä sivuun. Väisti kääntyvät ja suoraan ajavat kuten pitääkin tässä vaiheessa yleensä lähdetään liikkeelle vaan ei, tämä jäi katselemaan kai, että josko jostain joku tulisi. Sivulta päin tulevat odottivat kolmion ja stopin takana, että päätiellä olevien puolesta voisi ajaa, mutta mitä lie jäänyt sinne kyhnimään liikenne seisoi ja ihmetteli. Lopulta sivusta tulevat ajoi ja tämä eräs jäi sinne päätielle katselemaan...
Myös risteys ajo on taitolaji toisinaan vastaan tuleva liikenne änkää samalle kaistalle (kaksisuuntaisten teiden) risteyksien "keskikaistalla" ja sitten vastaan tuleva puoli havahtuu, että eihän tähän sovikaan, kun nuokin ajaa samaan reunaan tosin vain suoraan
Samoin etuajooik.tiellä on kai hyvä hiljentää joka risteykseen Myös alle rajoituksen on hyvä ajaa ihan vaan kaiken varalta ja mieluusti vielä hiljentää välillä jotta voi hieman kiihdyttää. Jotenkin tuntuu, että liikenne ei ollut oikein sujuvaa vai miten sitä sanottiin tai ainakaan se ei kovin hyvin "pelannut"

Kyllähän meitä monen tasoisia kuskeja on liikenteessä ratin takana. Olisko perjantaina kun menin Jämsään 9-tietä. Juokslahesta alkaa ohituskaista, transpointin tavara-auton takaa läksin ohittamaan, piti keskeyttää ja palata rekan taakse, joku huimapää posotteli vastaan...Tietysti minun takana tulijoidenkin pasmat vähän sekoittui, päästiin kuitenkin rekan ohi....
Oriveden reissut taas alkoi, pääosin rauhallista menoa. Muutama agressiivinen menijä lasketteli nopeusrajoituksista välittämättä, niinkuin aina...

jonir kirjoitti:
edit:ei ihan ketjun otsikkoon osu, mutta melkein. Miten ihmeessä tässä risteyksessä pitäisi ajaa? Sijaitsee Riihimäen laitamilla.

Kuva

Tuossa on siis liikenteenjakajan tapainen, mutta on aika metkan muotoinen. Vasemmalle käännyttäessä olen itse ajanut sen vasemmalta puolelta, mutta jos joku tulisi vasemmalta ja kääntyisi oikealle eli tulosuuntaani niin saattasi tulla ahdasta. Veikkaanpa, että oikeasti pitäisi kiertää kyllä oikealta puolelta, mutta ajolinja tulee aika mielenkiintoiseksi. Tai siis, eihän tuossa sinänsä mitään kovin epäselvää taida olla kun asiaa miettii, mutta onpa kyllä typerän muotoiseksi tehty tuo jakaja kun se suorastaan yrittää pakottaa kääntymään oikealle. Tai pääseehän siitä... no joo, tulipa avauduttua vaikka en tiedä oliko niin aihettakaan

Tämän mallisia risteyksiä oli vuosikymmeniä sitten paljon. Vasemmalle kääntyvät ohittivat "jakajan" vasemmalta ja oikealle kääntyvät oikealta. Luonnollinen ajolinja siis. Joskus näihin mahtui samanaikaisesti molempiin suuntiin ajavat. Autoja oli kuitenkin niin vähän ja nopeudet alhaisia, että ongelmia tuskin syntyi. Nämä on yleensä muutettu normaaleiksi T-risteyksiksi.

Tässä tienpitäjä on ratkaissut mielestään väistämisvelvollisuuden tuomalla paikalle kolmion. Risteys tuskin täyttää nykyisiä lain vaatimuksia.

Risteysalue alkaa siis kolmiosta, ja väistämisvelvollisuus samassa kohdassa. Eli riuttantietä ajava väistää (odottaa) myös kääntyjät. Muuten kai on ajateltu ajettavan, kuten muinoinkin.

Saksalais vehkeitä oli taas liikenteessä. Eessä mateli yksi mese, mutta löysi kun löysikin onneksi(?) kaasun siihen rematorioonsa isommalle tielle tultaessa ainakin sinertävän kitkun perusteella. No näitä rematorioitahan oli sitten ihan *itutukseen asti jo loppumatkasta katsoipa eteen tai taakse. Edessä kärysi rintterrii, ransportterrii ja pari rippikoulu ikästä meseä takapuskuria järsi puolestaan mallin perusteella ainakin 20 vuotias mese Ransportteri kyhni 80:iä satasen alueella rintterin perässä joten jonoa alkoi muodostua vaikka ohikin oisi päässyt. Takana tuleva kuikki vähän väliä vastaan tulevie kaistalla?? vaikka oli jonossa kuuventena mihinkähän **ttuun se sieltä luuli pääsevänsä ja, kun ei edellä ajavistakaan ollu ohittajiksi vaikka paikkoja oli. Portteri sai sitten aha elämyksen ja lähti ohi 80 alueella risteysalueella ja sulkuviivalla luonnollisesti
nm. päivälisten rematorioiden takiakohan koskene piähän

Ei sillä etteikö oisi päässyt ohi vaan empä kehannu tuolta asti lähteä ohittamaan, kun ei edellä ajavistakaan siihen ollut.

Helvetin huonon eläkkeeni takia oon pian vuoden verran noutanut autoni polttoaineen sen härmäläistä huomattavasti edullisemman hinnan takia Itänaapurista ja sinä aikana on kyllä tullut nähtyä vähän s*tanan monenlaista kaaharia tieosuudella Hamina-Vaalimaa. Venäläisautoilijoita moititaan usein idioottimaisista ohituksista ja tokihan sellaisiakin tapahtuu, mutta kaikista kahelimpia kuskeja, aineskin just tolla em. tiellä, ovat ihan kotimaiset, uudehkoilla Audeilla, Mersuilla ja Bemareilla elvistelevät ääliöt. Varsinkin Ladasta on päästävä ohitse, vaikka toinen kaista olis rekkojen tukkima ja asfalttiin maalattu sulkuviiva tahi ei. Ihmetyttää hieman, että jos jätkällä on varaa osta suht' uusi ja hintavahko saksalaisajoneuvo, niin onko siihen pirssiin pitänyt pistää koko tili, koska tarttee Vennäältä asti käydä hakemassa halpaa bensaa? Vai onks se sitten sitä kuuluisaa suomalaista ahneutta/itaruutta? Oottelen vain vielä sellaista päivää, kun Wahlroosin Bentleykin (vai oliks se Jaguar?) ilmestyy bensajonoon Itärajalle..

Hämärissä pistäydyin taas Orivedellä, Längelmäeltä alkavan ohituskaistan jälkeen olisko 3 polliisiautoa, pari moottoripyöräpoliisia pysäytteli raskasta liikennettä. Poistullessa näytti olevan henkilöautokuskejakin puhuttelussa. Nopeudet kummasti putoaa kun alkaa virkavaltaa liikkua näkösällä...

Joku idiootti oli tänään laittanut VT12 välille Nastola-Lahti 80 rajoitusmerkit!!!

^Tuo Nastola-Lahti välin leveäkaistatien nopeuden alentaminen on mielestäni täysin turha. Jos kaista on niin leveä että siinä rekka pystyy ohittamaan toisen rekan pienellä keskiviivan ylityksellä niin siinä kyllä pystyy ajamaan satasta henkilöautolla. Toki keli määrää vauhdin, mutta tuolla pätkällä ei montaa kertaa talven aikana kelin takia tarvitse alta satasta ajella. Hieman kapeammalla leveäkaistatiellä VT 6:lla ja 7:lla painetaan satasta ympäri vuoden... On taas joku kukkahattutäti päässyt pätemään...

Mikä näissä saksalaisissa laatuautoissa mahtaa ihmisiä v*tuttaa? 20 vuotta vanha mese on todella hyvä auto, sitä ei voi kukaan kiistää.
Jos kuski on idiootti niin se ei ole auton vika...

Tänään Helsingin Itäväylällä näin Poliisin ratsian johon oli jäänyt suuri määrä autoja.Koska metro kulki tutkan suuntaan niin tsiigailin,missä tutka mahtoi olla?Ainut mitä näin oli mustaan ajoasuun pukeutunut motoristi kyykkypyörässään joka oli varustettu tutkalla.Hyvä Poliisi ten points!

Ne perkeleen sumuvalot hitsit edelleen. Tänäänkin satoi vettä ja oli pimeää niin suurella osalla on sumarit päällä, häikäisee sellainen yhdistelmä. Väläytin suurimmalle osalle pitkiä jos oli sopiva väli. Ainakin huomasivat vinkin, jos eivät tajunneet kun on lisäpitkissä xenonit . Kannatan lämpimästi lisävaloja xenoneilla, kummasti näkee paremmin kuin halogeeneilla tämmöisellä syyspimeällä.

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt"

Oli näköjään talvirajoitukset voimassa, onneksi on talvisatanen sillä pätkällä mitä tulee eniten sahattua.

Minusta huonolla kelillä, sateessa ja sumussa noista sumuvaloista on apua...ei ne pahemmin häiritse kun on oikein säädetty. Valaistulla tieosalla en tavallisesti käytyä sumuvaloja koskaan, onhan noissa katkaisija.