Ladaboard

^^ Siellä ollaan ihmeissään kun testivoittajakitkat ja absit ei sitten ollukkaan testivoittajatasoa.

Onhan tuo ihan silkkaa paskaa tässä +100 km apinakehältäkin. Porukka ajaa peilijäisellä tiellä 10-20 m kontista ja vauhtina 80+. Jos pidän itse n. 50+ m edelläajavaan, joku urpo tulee siihen alle aikayksikön. EI SE S**TANAN KIIA TAI KARTANOVOLVO PYSÄHDY VAIKKA SIINÄ ON SIPSIt, ABSIT ja ESPIT.

Taannoin säkkipimeää valtatie seiskaa ajaessa oli kyllä taas sellainn ryssälän liikenne että voi pyhä helevetti sentään. Hyvä kun porukka ajaa parhaillaan 4 autoa rinnan säkkipimeällä leveäkaistatiellä ja lyhyillä. Ei näe hevon v*tun vertaa eteensä. 4 kertaa ohi meni uudeho kartanovolvo, ilmeisesti tämä auto muuttaa fysiikan laitkin?
Myös kymmeniä kilsoja porukka roikkui kontissa kiinni säkkipimeällä tieosuudella.

Samalla tieosuudella joku urpo oli myös unohtanut tarkistaa toimiiko hevoskärryssä takavalot. Hyvä kun tulee eteen kuin tyhjästä valoton peräkarry jonka takaa ei näy vetoautoa lainkaan. Muutama sydämenlyönti jäi taas välistä.

Kun joskus motari valmistuu Koskenkylästä Vaalimaalle saakka, on se parasta mitä on vähään aikaan nähty. Tuo tieosuus on HENGENVAARALLINEN. Varsinkin välillä Hamina-Vaalimaa suomalainen autoilijakin muuttuu usein ryssäksi ajotavoiltaan. Kunnon villinlännen meininkiä. Ajakaas joskus.

Huomenna stadin keikka ja pääteitä en ajatellut ajaa lainkaan. Pälli ei kestä.

Porukan pitäisi oikeasti ajaa enemmän valvotuissa jäärataolosuhteissa autoillaan niin oppisi kummasti mihin se oma pystyy ja varsinkin mihin SE EI PYSTY.
Olen itse hinkannut takavetoisella kyllästymiseen saakka ovi edellä menoa, tehokasta jarrutusta ja väistöä ja kummasti oppii liikenteessä ajamaan varoen kun tietää tarkkaan mihin se oma auto pystyy. Myös parilta lähes varmalta ulosajolta on selvinnyt kun vastaohjaus ja muut tarvittavat toimenpiteet tulee selkärangasta.
Ajamisen opetteluun tällainen vehje on paras kun sitä ajaa kuljettaja eikä auto. Ainiin ja kaikille aloitteleville kuskeille hyvä vinkki; ostakaa parhaimmat renkaat mihin on varaa. Renkaissa on todella eroa. Jos ei ole varaa ajaa muilla kuin niillä ukkosennussimilla 20-vuotiailla renkailla, älkää ajako lainkaan.

Kaikkien v*tun ekohippien takia kuitenkin kaikenlaista ratatoimintaa ajetaan alas tässä maassa vuosi vuodelta. Siitä sitten vaan reenailemaan.

Se on,kun eivät KUSIPÄÄT osaa ajaa ...Tuolla pitäis JOKAISELTA,joka ajoi mällin,niin ottaa kortti nyt ensin muutamaks vuodeks pois....Ja mielummin loppuiäksi kortti pois...Olishan sitten aikaa loppuelämä miettiä,että miks tuli hölmöiltyä normaalissa talviliikenteessä

Jokari hablaa asiaa. Nykyisen liikenneministerin ois syytä käydä tutustumassa henkilökohtaisesti ja nimenomaan henkilöautolla 7-tien ihanuuksiin talvikelillä, eikä käydä vain helikopterikyydillä mulkoilemassa baanaa niinkuin teki edeltäjänsä ja lausui näkemästään: "Hyvinhän tossa näkyy mahtuvan autoja molemmille kaistoille, vaikka tien toisessa laidassa stondaakin melkoinen rekkajono!"..

Sitten siinä motarissa on vielä sekin etu, että kun valtaosa liikenteestä siirty sille, saa vanhalla tiellä ajella kaikessa rauhassa. Aikaahan siinä kuluu enemmän, mutta hermo lepää.

Hojo hojo
Kokemuksia liikenteestä tältä aamulta. Kyllä pienet asiat voi saada hyvälle mielelle.
Tuossa töihin ajellessani nappiksella tuli kanttimallin Laatokka vastaan ja kuskilla käsi niin pystyssä että ei voi jäädä huomaamatta.
No tokihan minä itse samalla tavalla reagoin.
Jatkakaa saman malliin.
ps. muistelen että joskus muinoin oli tapana että saman automerkin omistajat morjestelivat toisilleen.
Kiva tapa tuokin paitsi että tojota kuskit ajaisivat yhdellä kädellä, kun joka toinen auto on samaa merkkiä.

...täältä tähän...

Nostetaanpa tätäkin, nopeudet tuppaa vaan nousemaan kevään tullen, mikäpä siinä, liikenteen rytmi vaan kärsii kun joskus sattuu joku ajamaan rajoitusten mukaan. Bemujen javolvojen kaahailut kestää paremmin kun laittaa Jaakko Tepon levyn soimaan...Kovin on huonoon kuntoon menossa nuo päällystetyt tiet, kai se rahanpuuttesta johtuu. Teräväreunaisia monttuja valtateilläkin....syksyllä tietysti paikataan.

Kävin tänään Varastotien kirppiksellä Ladalla. Kun lähdin kirppikseltä ajelemaan Varastotietä pitkin poispäin tuli vastaan pariskunta lastenvaunujen kanssa. Hymyilivät kuin Naantalin auringot kun nappiksella ajelin. Peilistä näin kun miehellä pää kääntyi kun katseli Ladan loittonevaa perää. Tuommoisia päänkääntymisiä ei Saabilla ajaessa näe.

Oriveden reissulla n.19.00 sprinttiautoa hinaava(dolly, vetoautoa en nähnyt kunnolla)) antoi hienosti tietä takaa tulevalle liikenteelle menemällä bussipysäkille, Patalahen sti:n aseman tienoilla, 9-tiellä Jämsässä. Olisko lukenut kilpavehkeessä kukkoracing?

Tänää taasen tuli todettua,että nuo moottoripyöräpellet ovat kusipäitä.....Tilanne oli siis seuraavanlainen,tulin Toyota Hiacella risteykseen...Ja katsoin molempiin suuntiin niinkuin pitääkin (itse olin kääntymässä risteyksestä oikealle)....No näin että kaukaa tulee moottoripyörä KOVAA (minusta katsoen vasemmalta)eli samaa kaistaa jolle lähdin risteyksestä...Päätin lähteä ihan normaalisti risteyksestä liikkeelle,ja kun olin lähtenyt omalle risteyksestä ajamaan,niin näin peilistä että moottoripyöräpelle ilmestyi Hiacen taakse samantien,ja heti oli lähtemässä ohittamaan (ehti jo vastaantulevien kaistalle)...mutta mutta,kuinkas ollakkaan vastaantulevien kaistalla tulikin auto vastaan ....Olihan siinä moottoripyöräpellellä hetkenaikaa jonkinlaisia sydämmentykytyksiä ....Minulla ei ollut muuta kuin hauskaa

Vaarallisia tilanteita, jos miettii että tulee nokkakolari niin vastaantuleva voi väittää että tulit suoraan eteen eikä moottoripyörämies voinut kuin väistää sivulle. Lain tuomiot tällaisissa tilanteissa ovat monipuolisia.

innov kirjoitti:Vaarallisia tilanteita, jos miettii että tulee nokkakolari niin vastaantuleva voi väittää että tulit suoraan eteen eikä moottoripyörämies voinut kuin väistää sivulle. Lain tuomiot tällaisissa tilanteissa ovat monipuolisia.

Tilanne kuitenkin oli se,että ehdin aivan hyvin risteyksestä lähteä,vaikka näin että kaukaa tulee kovaa moottoripyörä....Tämä moottoripyörä vaan saavutti minut todella nopeasti (kun idiootti ajoi kovaa 50km/h:n rajoitusalueella)...

ff8728 kirjoitti:Minusta on viisasta pitää kunnon turvaväli huonolla kelillä, vaikka takaatulija kuinka tuntuu painostavan, nopeus kelin mukaan. Keskisessä suomessa hie no talvisää, aurinkoa pitkin päivää.

Huomattavasti paljon mukavampi ajaa kunnon turvavälillä kaikilla keleillä.

Nimen omaan,mut kaikki meistä raskaankaluston kuskeista sitä ei ikävä kyllä ymmärrä.

http://www.youtube.com/watch?v=UtOGU_RpfJw

^Tuttu näky tien päällä ja tapahtuu tämän tästä, mutta kyllä se vähän säpsäyttää. Nykyään pidän puhelimessa "dailyroad voyager" ohjelmaa päällä ja kuvaan ajon, mielenkiintoiset tilanteet saa talteen niin halutessa ja ehkä joskus on oikeaakin hyötyä esim. kolariselvittelyssä, eikä voivottelua netissä

Tuli muuten sellainenkin mieleen, että mitä sanoo laki siihen, että useampi auto ohittaa peräkkäin hitaamman? Kuukausi, pari, takaperin tapahtui sellaista. Ajelin pakun perässä ja odottelin, että näkee onko suora tyhjä, kun takaa lähti tilaihme ohi. Jos ihmettelee, miksen lähtenyt aikasemmin niin ei nähny tuleeko autoja, koska penkka. Sitten kun itse juuri näin suoran niin tilaihme oli jo vilkku päällä eikä ole tapana kiilata eteen, niin annoin mennä. Eipä se osannu kuitenkaan kaasua painaa kun itse piti löysätä ettei vallan perään kolaha. Tuossa caarinassa istutaan kyllä aika matalalla, että varmaan siitä korkeasta tila-autosta näki paremmin.
http://www.youtube.com/watch?v=0GcgB_2HVtI


Ja kyllä vituttaa teiden kunto. Samoja kuoppia paikkaavat vuodesta toiseen, keväällä paikkasivat yhden ison railon ja nyt on se lapiollinen öljysoraa tjsp. lentänyt jo pois, kyllä kannatti korjata. Eikä ole mitään pieniä monttuja. Tämänhän kyllä tietää kaikki, jotka tien päällä liikkuvat.
Tieliikenteen tulot ja menot...



Edit. Varmaan joku laajakulmalinssi kamerassa, koska objektit näyttävät olevan videolla kauempana kuin olivat.

Jämsänjoen ylittävän silta remontin alla 9-tiellä, joskus myöhään syksyllä silta valmistuu, likenne palautuu sitten ennalleen...nyt kierretään Jämsän keskustan kautta. Oriveden ressuun varattava 5 minuuttia enemmän aikaa suuntaansa, hyvä varata 10 minuuttia, jos vähänkin ruuhka-aikaa.
Tuppaa vaan nuo nopeudet nousemaan, no mikäpä tässä, valmissa maailmassa, "posasta pesee minkä polle aitaa kaataa".