Ladaboard

Peltzi_jr kirjoitti:toimiiko vanhan kansan sytkä ton opeliksen ruiskun kans. ois tos vanhas konees toi pyörijällä oleva sytkä.

onko oikein jos kampea pyörittäessä koko kierroksen sytytys pyörähtää vain puoli kiekkaa?

Olet turbottamassa autoa muttet kuitenkaan tiedä alkeellisimpiakaan moottoritekniikan perusteita? Täysin mahdoton yhtälö...

Sanooko termi "nelitahtimoottori" mitään?
Totta helvetissä se sytty pyörii puolta hitaammin kuin kampi.
Kyseessä kun ei ole mikään kahta tulppaa kerrallaan sytyttävä hässäkkä.

Ei se mitään, luulin itsekkin että sähköinen nelipisteruisku tarvitsee tarkan tiedon koneenasennosta, kunnes lada kertoi ettei tarvitse kuin summittaisen arvion olettavasta imuhetkestä

no juu ei pidä näköjään kysellä tyhmiä kysymyksiä täällä päin. en oo perehtyny noihin vanhan kansan syttyihin oikeen ikinä.. siis meinaan etten ole ikinä kattellu että mihin tahtiin se lähetyssaarnaaja pyörii kampeen verrattuna. ei siinä mittään. pitää hakee haynes korjaus opas niin ei tarvi täältä kysellä.
Auto muuten käynnisty ryyppy bensalla kun tossa kokeilin. työlästä vaan antaa ryyppyä kun pitää toi painekotelon ahtoletku joka kerta ruuvailla irti.
Mielummin laittaisin kyllä sen 1700i:n oman sytytyksen kanssa, kunhan joku kertois että täytyykö mun yhdistellä mitään muuta 12v järjestelmään kun sen ruisku/boxijohtonipun kaksi paksumpaa punaista johtoa. ja sit kun olen sen megani kasannu eli kolvannu ja koteloinu yms niin joku velho voisi sit auttaa sen henkiin.

Jokari kirjoitti:Olet turbottamassa autoa muttet kuitenkaan tiedä alkeellisimpiakaan moottoritekniikan perusteita? Täysin mahdoton yhtälö...

katos jokari ku ei kaikkea oo tullu huomioitua tossa rassaillessa... kokemusta on autoista jo yli kymmenen vuotta ja lähes, siis LÄHES jokainen pyörivä tai pyörimätön osa on tutkittu ja moneen kertaan.

!!Ei kaikkea voi tietää!!

No nyt taas tietoja tietämättömälle. Meneekö samaran 4 piste ruisku suoraan takatuupparin lohkon kylkeen vai pitääkö modata?

ei mulla mitään faktaa ole mutta tuskin se ihan suoraan käy, olis niitä sillon tehty enemmän. käsittääkseni jotkut on sen sinne modannut, tuskin mikään ylitsepääsemätön homma.
varmaan tarkotit imusarjan ja kannen yhteen sopivuutta? tietysti kaikki johtotehtävät on sitten oma lukunsa.

START kirjoitti:ei mulla mitään faktaa ole mutta tuskin se ihan suoraan käy, olis niitä sillon tehty enemmän. käsittääkseni jotkut on sen sinne modannut, tuskin mikään ylitsepääsemätön homma.
varmaan tarkotit imusarjan ja kannen yhteen sopivuutta? tietysti kaikki johtotehtävät on sitten oma lukunsa.

eiköhän ne johdot onnistu, ku onnistu 1piste ruiskuunki... ja modaus ei ole ongelma... ongelmahan on vain siinä ku yritän aina helpoimman kautta...

down pipe tuli väsättyä uudestaan tossa 2,75" putkesta... vielä pitäs lamdalle reikä väsätä siihen... kuvia vois laittaa taas ku jaksais buckettiin niitä lisäillä. facebookissa mulla on video ku sitä vähän käyttelin tossa joutessaan, löytyy ku ettii teemu peltoperän profiilin ja paikkakunta on salla. hyvin porskutti ihan tolla gm boxillaki, lähti vaan tulpan johto irti puolalta... turbo on vaan liian pieni edelleenki... T2 garretti on nyt paikoillaan ja pitäs varmaan laittaa GT25 ta 28 ku jostaki löytäis. välijäähy on tolokuttoman kokonen ja on vähän ongelmaa saada mahtumaan se konetilan puolelle... kun yritän pitää mahdollisimman orginaalina ton ulkonäön..

http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... v&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... v&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1
http://s803.photobucket.com/albums/yy31 ... g&newest=1

katotaas toimiiko nää linkkit. tuolla pari videoo ja muutama uus kuvaki.. eka pöyryt kuvattuna

Jokin tuossa vaatii säätöä kun kuulostaa siltä kun sytty olisi rajusti pielessä...

Oman turbon ensisavut sisälsivät samantyylisiä asioita:) Pauketta ja savua ja lentäviä tiivisteitä

Kuulunee asiaan

punanenä kirjoitti:Jokin tuossa vaatii säätöä kun kuulostaa siltä kun sytty olisi rajusti pielessä...

Oman turbon ensisavut sisälsivät samantyylisiä asioita:) Pauketta ja savua ja lentäviä tiivisteitä

Kuulunee asiaan

Sytty oliki pielessä ja hurjasti. ja laturin hihna oli aivan liian löyhällä joka osasyyllisenä tähän huonoon käyntiin. nyt olis siima hihna ja pyörät suunnitteilla tuohon. ja se ms on kans lujaa vauhtia asentumassa säätöihin.

Nyt on asenneltu cooleri, dumppi, ahdin, boxi, yms yms uudestaan. Huomena jos masentelis bensaputket ja johdot kauniisiin nippuihin ja nätteihin piiloihin. sit pohjaa räkimään umpeen ku on reikää. sit takapuskutin mallia cromi pitää asentaa ja etu puskutin oikoa. maski kiillottaa ja tuupata paikoilleen, käännetyt leveet vanteet pitäs varustaa kumeilla ja pultata paikoilleen... ellenkö sanois niin tukahduttavan paljon on listassac viel hommia. sit ku lista on käyty läpi niin rovaniemi ja penkki odottaa.. teholaput kouraan oikeilla tehuilla ja konttorille kuunteleen inssiä!!!

Tässä kuun loppuun vois ilmoitella, josko täällä lapissa olis noita mega velhoja. Tarvisin yhden innokkaan tekeen mulle priimasäädöt tohon vekottimeen. olis todella tärkeetä saada toi vehje pelaamaan ja huilaamaan maantielle vielä tänä kesänä.

Gurusta en tiedä, enkä priimasäätöjäkään nuihin ole hieronut vielä, MUTTA laajakaista jos siinä on, niin voin koittaa saada siihen kohtalaista säätöä, JOS roudaat vehkeen sodankylään Eli vaikuttelen viikot pyssykylässä, ja sitä voisin iltapuhteina tietty sääjellä...