Ladaboard

Tunturi Tiger Aqua, joka on vieläkin omistuksessa, mutta siitä puuttuu vauhtipyörä.

Jotenkin jäi vain tuo mopovaihe väliin, suoraan polkupyörältä auton rattiin siis. Enon vanha konevikainen pappa-mallin Tunturi tuli kyllä tutuksi lapsena ja yläasteikäisenä tuli myydyksi tuo kaverille, jonka piti se oikein kunnostaa. Kävikin niin, että tuo kyseinen kaveri vain pisti laitteen rälläkällä palasiksi. Jälkeenpäin on kaduttanut, olisi voinut kyllä näin vanhemmalla iällä itse tuon ihan oikeasti kunnosta, tänä päivän olisi ihan kohtalaisesti kai arvoakin.

Viimeisen moponi ostin nelisenkymmentä vuotta sitten poliisilaitoksen löytötavarahuutokaupasta 70 markalla. Askartelin monet kesäillat ja myin sen sitten vain koeajon ajettuani.

Pitäähän sitä nyt postinhakumopo olla...

Itsellä leluna Suzuki Pv 125cc TZR nestekoneella.

Minulla on Condor A350 sotapyörä, huippunopeus noin 110km myötä tuulessa.

Lada-Jussi kirjoitti:kovasti olen mopoa ollut ostamassa, mutta viime viikonloppuna päädyin sit ostamaan 125cc Minsk 3.112:n, melkein mopo sekin, varsinkin kun ei käy ja rengas rikki, ei alamäessäkään kulje lujempaa kuin mopo

isäukko siirsi ajokorttinsa saamistaan v57 kun kokeili kaverinsa tähtipyörää (neukkupiikki) joka ei varmaankaan kulkenu kovempaa kuin faijan fram king mopo... sit olikin rahaa ostaa oikein riumppi.

kawa kh100g7 75 orggiskuntonen on tallissa, pitäisi jaksaa mr kilvittää tai ainakin kysyä onko ok tuossa kuosissa. ei vaan raskisi ajella sillä kun tietää noiden kawojen kiinnileikkaaamisominaisuudet...
se oli ollu vanhalla papalla ajokkina kun ei autokorttia koskaan ajanut.

2 raisua ollut. uutena cr 85 ja vuonna 2003-5 oli mm 87. työpaikan pomo ei tykänny kun tulin sillä töihin vaikka ihan siisti oli.

Isältä löytyy tallista vm 58 oleva crecent S2000(vai 2000S) sellainen skootteri malli, jota isoisomummuni käytti postimopona 60 ja 70-luvulla jakaessaa postia. Isäni ostin sen mummulta sitten pois 50 markalla. Täysin alkuperäisessä kunnossa oleva peli ja muuta vikaa ei ole kuin että täysillä kierroksillä kun ajaa niin kuuluu pientä rapinaa.

Männän tappi/kiertokangen hela välyksellinen.

Pakoputken painelaakeri reistaa...

Mulla on tällä hetkellä 3 pappista 87, 78 ja 72 vuoden ja yks skkootri on ollu joka meni paalii oli kiinasta tilattu tuli pahvilaatikossa pihaa ja kokoomisen jälkee kulki vähä yli 90 km/h

1971 Pappatunturi tuolla tallissa on nyt käyttöä vailla. Tuntuu vähän tyhmältä maksaa siitä enemmän vakuutusmaksua kuin Ladasta joka on ajossa! Kovasti olen harkinnut myydä sen pois mutta sitten saattaa muutaman vuoden päästä harmittaa. Seisontaan sitä ei saa kuin poistamalla rekisteristä mutta kuinkas sen sitten saa takaisin rekisteriin? Ihanko vain ilmoittamalla että sen ottaa käyttöön? Pari pojan ottamaa kuvaa:
http://www.nesretro.com/yabbfiles/Attac ... C01194.JPG
http://www.nesretro.com/yabbfiles/Attac ... C01179.JPG
Jos jollain on ylimääräinen tonni niin siitä hyvä menopeli!

Jos otat pois rekisteristä.niin ei kannata hävittää papereita.. Mutta kunnossa olevasta tunskasta saa hyvät rahat...jos olisi älynnyt ottaa talteen pappoja silloin kun niitä sai rekisteröityjä 500 markalla niin nyt tekisi hyviä tilejä...

Kyllä 2007 jälkeen rekkarista poistuneet laitteet saa uudelleen kilpiin ihan konttorilla käymällä, ei tarvi katsastaa. Paperit kun vaan pitää tallessa. Muistaakseni rekkarista poistoon piti olla jokin syy, esim. pitkäaikainen käyttämättömyys. Joitakin liikenteestä poistettuja mopoja ja kelkkoja olen ottanut uudelleen kilpiin, ja se jokin parinkympin maksu niistä vaan piti maksaa ja kilvet tuli.

http://yle.fi/uutiset/karismaattinen_ur ... =leiki-uup

tuotahan haastateltiin ladoista aiemmin...