Ladaboard

ff8728 kirjoitti: Torstai-iltana tukkirekka ja leveäkuljetus kohtasivat 9-tiellä, hiukan Korplahen nesteasemalta Jyväskylään päin.

Siis miten tämä leveäkuljetus liittyi tähän onnettomuuteen?

ff8728 kirjoitti:Eilen Painaanmäkeä päästeli joku rekka 95 km/ tunnissa ylämäkeen, se niistä rajoittimista.

Näitkö oliko Suomen kilvissä?

Maantiesuola aiheuttaa suunnatonta vítutusta. 60 kilometrin ajon jälkeen auto on niin kuran peitossa, ettei ulos näe muualta kuin tuulilasin pyyhkimien ulottuvissa olevalta alueelta ja ajovalotkin ovat kuran peitossa eivätkä valaise.

Smoppi kirjoitti: ...ajovalotkin ovat kuran peitossa eivätkä valaise.

Toimivat ajovalonpyyhkijät on kova sana

Uitukki kirjoitti:

Smoppi kirjoitti: ...ajovalotkin ovat kuran peitossa eivätkä valaise.

Toimivat ajovalonpyyhkijät on kova sana

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 11#p333812 Linkki liittyy

[quote="Uitukki"][quote="ff8728"]
Torstai-iltana tukkirekka ja leveäkuljetus kohtasivat 9-tiellä, hiukan Korplahen nesteasemalta Jyväskylään päin.[/quote]

Siis miten tämä leveäkuljetus liittyi tähän onnettomuuteen?

[quote="ff8728"]Eilen Painaanmäkeä päästeli joku rekka 95 km/ tunnissa ylämäkeen, se niistä rajoittimista.[/quote]

Näitkö oliko Suomen kilvissä?[/quote]
En nähnyt kilpiä, 80 rajoitusalue, navigaattorista katoin tuota vauhtia.
Niin, tukkirekka ja leveä kuljetus kohtasivat toisensa tuossa, puukuorma kohti pohjoista, leveä kuljetus kohti etelää...Kohtaaminen sujui hyvin, ilmeisesti tukkirekka oli vähän laidemmassa, huomasi pyöräilijän , ja täytyi nopeasti kääntää keskemmälle ettei jyrännyt pyöräilijää, ja sitten mentiin...
Korjatkaa joku jos tietää paremmin tuon tilanteen...

Mikäs uusi trendi nyt on meneillään kun ei pelkkä etusumuvaloilla terrorisoiminen riitä, vaan jo takasumareitakin pitää polttaa? Turun motarilla näitä on nähty jo useita viime päivinä.

mush kirjoitti:Mikäs uusi trendi nyt on meneillään kun ei pelkkä etusumuvaloilla terrorisoiminen riitä, vaan jo takasumareitakin pitää polttaa? Turun motarilla näitä on nähty jo useita viime päivinä.

Monissa autoissa etusumarit eivät ehkä mene päälle ilman takasumareita.

Joku uudehkolla farmari Opelilla koitti ajaa Mersun alle kolmion takaa.
Opel kuski ilmeisesti ajatteli että käännyn samalla tielle mistä hänkin on oli tulossa koska 95% liikenteestä kääntyy yleensä sinne eikä jatka suoraan. Mutta minäpä jatkoinkin suoraan ajamista. Piti siinä vähän jarrua polkaista ettei ajeta Opelia paskaksi.
Opelin kuski reagoi tilanteeseen painamalla kaasua jotta kerkeäisi alta pois. Kerkeshän se mutta sillä seurauksella että etuvetovärkki puski kuraiselle pientareelle.

Torvea painoin todella rankasti kuten teen muillekkin kolmion takaa alle tuleville joita on nyt lähiaikoina ollut epätavallisen paljon liikenteessä...

On joillakin elämäntyö kun on aivan pakollista ohittaa kun on ladalla liikkeellä. Nimittäin eilen ajettiin kaverin 2107 ladalla nokian keskustaan päin vauhtia oli noin 55 viidenkympin alueella, risteyksestä oli joku skeida oktaavia tulossa samaiselle tiellä mutta ei sentään suoraan alle ajanut. Hieman risteyksen jälkeen skooda sitte painoi ohitse ja vaihtoi kaistan suoraan eteen ja kääntyi heti seuraavasta risteyksestä. hitsi mitä touhua jos pitää 100 m matkalla ohittaa ja ajaa vielä suoraan eteen jarruttaen samantien..

Meidän Isuzu Trooper meni tiistai-aamuna lunastuskuntoon kun isä oli töihin menossa. Joku tuli moottoritieltä kolmion takaa kylkeen...

Vauriot eivät näytä kovin pahalta ulospäin mutta silti lunastivat.

Ei noita osaa ennakoida, on vaan melko yleistä että kolmion takaa tullaan tielle "huolimattomasti".
Minä olen oppinut suhtautumaan ennakkoluuloisesti liikenteessä, en luota vaikka toisella on vilkku päällä, että hän kääntyy...

Aika yleistä, että moottoritielle tulevat tunkee kolmion takaa kylkeen. Luottavat kai siihen, että vasemmalle väistetään. Tuon takia onkin ollut välillä läheltä piti -tilanteita kun kiihdytyskaistalta lähdetään hivuttautumaan moottoritielle siinä vaiheessa kun ovat rinnalla. Paikallislehden "tekstaripalstalla" oli joku lähettänyt jutunkin, että harmittaa kun moottoritiellä ajavat eivät väistä kiihdytyskaistalla tulijoita Että sellaisia kuskeja.

Viime talvena töihin mennessä olivat saaneet kolarinkin aikaan kiihdytyskaistan päässä. Töissä vilkaisin uutiset niin samaan läjään oli kolmaskin ajanut hetki sen jälkeen kun itse ohitin paikan.

Pieniä kokemuksia. Monesti takaa tulijat lähtevät ohittamaan kun rajoitus muuttuu isommaksi, sitten ohitus venyy kun itsekin nostan nopeutta. Ja joo, tiedän, ohitusta ei saa estää, mutta en vahtaa taustapeiliä ja jää ajelemaan rajoituksen jälkeen varalta hiljaa jos se tahtoisikin ohi. Rajoitus kun vaihtuu niin jalka oikenee sen verran että haluttu nopeus löytyy rivakasti. Välillä jotku jää jälkeen kun ei auto kiihdykään, liekö suurin vaihde vai pelottaako jos moottorista kuuluu ääniä.

Joskus tulee ajettua niin ajatuksissa tiellä jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan ettei huomaa rajoituksen nousemista ennen kuin takaa lähestyy auto.
Yleensä siinä sitten tulee painettua kaasua mikä nyt ei sinänsä haittaa mutta usein tulee ajateltua että nyt tuokin varmaan luulee, että yritän estää ohitusta tai muuten härnätä.
Yksikaistaisella tiellä tulee sitten mikäli vastaan ei tule autoja päästettyä ohi.

Flaiman kirjoitti:kuin takaa lähestyy auto. Yleensä siinä sitten tulee painettua kaasua mikä nyt ei sinänsä haittaa mutta usein tulee ajateltua että nyt tuokin varmaan luulee, että yritän estää ohitusta

Ja jos takanatulija on ehtinyt vilkun laittaa pääle, niin teko on tieliikkennelaina vastainen. Tien päällä on muuten erittäin paljon näitä ohituksen estäjä kiihdyttäjiä, no onneksi työajossa on yleensä niin tehokaat autot että ohi pääsee.
http://194.79.19.86/autosofta/portals/h ... =0#DETAILS
http://194.79.19.86/autosofta/portals/h ... =0#DETAILS
http://194.79.19.86/autosofta/portals/h ... =0#DETAILS
http://194.79.19.86/autosofta/portals/h ... =0#DETAILS
http://194.79.19.86/autosofta/portals/h ... =0#DETAILS

Mutta niin on myös ohitus ylinopeutta käyttäen, eikös?