Ladaboard

Sisältääkö hinta pohjatöitä?

tottakai, melkeen huvikseen teen noita hommia toi ooppeli tehtiin niin omistaja osti maalit, ohenteet ja lakat. työt maksoi n.200e

mutta ottakaa yhteyttä yyveellä (ettei ihan mee offtopiciksi) jos lada tai jokin muu menopeli kaipaa uutta maalia ettekä malta viedä kallille ammatti maalarille

Ajelehan sitten suhtkohtiisisti tuolla hienolla turbo-Ladallasi! Meinaan vaan, että ajokorttisi on voimassa 70-vuotiaaksi. Olen itse ajellut neukkuraudoilla 50-luvulta tänne asti ja korttini menee nyt uusiksi, mutta olen vielä sen verran voimissani, että varoittelennpahan vain teitä nuoria.

Menin tänään Auto Centerille katsomaan hinnat kovemmille iskareille..
Löytyi kaasu-takaiskarit 50€:lla/kpl ja kaasu-etuiskarit 70€:lla/kpl..
Saa nähdä jos ostan semmoset.. sitten pitäis vielä löytyä kovemmat jouset.. tietääkö joku minkälaiset jotka sopisivat...??? mistä autosta???

jos kaikki on tehty suhtkoht hyvin ni eks turbon pitäis vähentää bensan kulutusta.. ku käytää kaikki palavan oikein???

Mitähän tälle kuuluu nykyään? Kyllä tuonne TakaPotkun konetilaan mahtuu Murhast kamaa. Ei uskos.

Heräsi semmonen kysymys että minkälaisia muutoksia ootte tehneet virranjakajalle näiden turbotusten yhteydessä?

Mitäs tälle kuuluu?

Terveisiä kaikille!

On ollut aika hiljaista viime aikoina täällä!
Projekti ei oo sentään seisonnu.

Tässä pieni yhteenveto mitä on viime aikoina tapahtunut TurboLadalle:

-Ruisku on paikalla ja toimi erittäin hyvin!
-Alusta on tehty: Paremmat jouset ja iskarit.
-Pyöränkulmat on muutetut etupäässä. Nyt paljon parempi ajaa!
-Auto taas kerran katsastettu ja HYVÄKSYTTY!

Kokeilin ajaa vähän driftingiä Jurvassa 29.8 kun oli Radalle.com tapahtuma. Oli tosi kivaa olla eka kerta radalla, vaikka ei ollut lukkoperää!

Lähdin vielä kerran pari viikkoa sitten kavereiden kanssa Kemoralle ajamaan.
Siellä kävi vielä vähän parempaa kun sai vähän treenata
Mutta illan lopussa kytkin rupesi luistaa.

Löytyi sitten sen jälkeen muutaman toivomuksen ens kesäks.
Driftataan lisää kun kaikki muutokset on tehty!
Ehkä mua näkee silloin ja tällöin tapahtumissa ympäri suomea ensi kesäänä!


Elikkä, tämän talven projekti on seuraava:

-Kytkimen vaihto.(kovempi paineasetelma+uusi kytkinlevy, tai ehkä sintterilevy)
-Kuppipenkin + 4-pistevyön asennus (Sparco Pro2000-penkki ostettu)
-Ohjaus-akselin pidennys ja rattin asennon muutos. (parempi ohjaustuntuma)
-Taka-askeliston vaihto 1700:sta. Välitys parempi (vakio 4,3:1 ---> 3,9:1)
-Kemppilukko
-Puslat ja tukivarret vaihdetaan takapäässä. (kovemmat puslat ja oma-valmiste-tukivarret.
-Etukallistuksenvakaajat laitetaan tuplat.
-Ehkä sytytys-ohjauskin tulee. Katotaan!

+ Kaikenlaista pientä lisää mitä löytyy.

Palataan asiaan!

PS. Yritän tällä kertaa päivittää tekstillä ja kuvilla miten homma etenee!

hmm. meinaatko leimata omavalmiste tukivarsilla?
onko sulla jotain lujuuslaskelmia/todistuksia niistä?
vaativat kuulemma konttorilla sarjatuotannossa valmistettuja tukivarsia, eli voi olla vaikeeta saada leima

En mä tiedä jos mä edes viittin mennä niillä leimaamaan... Voikin olla että en aja ollenkaan enää autolla tiellä.. Rata-ajoa ja driftinkiä kiinnostaa enemmän!

Kerhon ensivuoden ratapäivillä voidaan varata pieni aika driftaamiseenkin (mikäli siihen on riittävästi halukkaita).

pressa kirjoitti:Kerhon ensivuoden ratapäivillä voidaan varata pieni aika driftaamiseenkin (mikäli siihen on riittävästi halukkaita).

Jos päivämäärä, paikka ja kaikki muut mulle passaa, niin mä oon kiinnostunut!!!

pressa kirjoitti:Kerhon ensivuoden ratapäivillä voidaan varata pieni aika driftaamiseenkin (mikäli paikalla on Ladoja jotka jaksavat polttaa edes toista takapyörää)

Korjasin