VAZ-2101 - 1970, 1971, 1972 - Neljä mustakilpistä Ladaa

[AI]

Otin tuosta -74:stä kaasuttimen irti ja vaihdoin sen tuo Weberin tilalle. Kylläpä nyt toimii hienosti, ei nytki eikä hypytä! Ryyppy tuntui toimivan hieman epämääräisesti, tosin bensapumpun käsivipua en saanut toimimaan, en vaikka konetta pyöritin eri asentoon joten jouduin startilla pyörittämään kohokammioon bensaa. Saa nähdä kuinka helposti/vaikeasti lähtee seuraavalla kerralla käymään. Myös tyhjäkäynti on melko pienellä, öljynpaineen merkkivalo palaa iloisesti, täytyy pyörittää tyhjäkäyntiruuvia joku päivä, eilen ei enää kerennyt. Onneksi tuolla kaasuttimen vaihdolla sai sentään aikaan muutakin kuin likaiset kädet.

[Lada-Jussi]

Tulihan sitten todistettua ettei se aito weberkään mikään tie onneen ole

[Jokari]

No ei mikään kaasari paljoa lämmitä, jos se on vanha, huoltamaton ja paikoin väljäkin. Mä puolustan Weberiä hautaan saakka...

[AI]

On noissa kaasuttimissa jonkin verran eroa. Orkkis Weber ja Daaz, vaan kumpi on kumpi?

[Lada-Mies]

Hmm..ylempi on Daaz

Kiihdytyspumpun vasemmalla puolella oleva ruuvi on erilainen..

[AI]

Muutama uusi kuva
14 viimeistä kuvaa, Manson kokoontumiskuvasta eteenpäin.

[köhmä]

Siis hetkinen seis!! Onkos tuossa kuvassa nuo letkut sitten oikein?? Elikkäs neste kiertää läpi kaasuttimen laipan täh?? Mulla on ainakin letkut laitettu silleen, että vesipumpulta tuleva letku menee imusarjan liittimeen ja nuo kaasuttimen letkut on sitten niitä alipainejuttuja. Mullahan ne voi olla toki väärin laitettu, mutta sanokaa nyt jotakin tähän ihmetyksen aiheeseen.

[Jokari]

Noissa vanhemmissa kaasareissa on vesikierto kaasarin jalassa. Esimerkiksi Ozonissa ei ole. Asia on näin vaikea

[AI]

Olisikin ihmettelemistä kun laittaisi vesiletkun virranjakajan alipaineletkun liittimeen että mihin häviää jäähdytysnesteet! Tässähän ei mikään alipaineella toimi.

[AI]

Samassa mäessä jossa viimeksi nyki kokeilin mennä jenkkipakun vetämän jonon ohi. Hyvin (hitaasti mutta varmasti siis) kiihtyi mittarilukemaan 120 km/h eikä nykinyt lainkaan. Vähäistä nykimistä on havaittavissa moottorijarrutuksessa kun tulee jyrkkää mäkeä alas jalka pois kaasulta, välillä myös nykäisee moottorijarrutuksen jälkeen kaasua painaessa, mutta tuo lienee enemmän ominaisuus kuin vika. Lähti tällä kaasuttimella myös kylmänä ryypyn kanssa hyvin käymään, pörpöttäen kyllä kävi ja kun ryyppyä pienensi niin meinasi sammua, annoin sitten pörpöttää. Minkäänlaista epämääristä pientä nypytystä ei satasen ja yli vauhdissa myöskään enää tunnu. Että helkutin hyvä ettei se k***p** sitä -74 Ladaa ilmestynytkään hakemaan, olisi hyvä kaasutin mennyt mukana.

[AI]

Lada 1970:n uusi esittelysivusto
Eipä tuolla mitään uutta ja ihmeellistä vielä ole...

Onkos täällä ketään kellä olisi jonkinlaista graafikon vikaa? Toi yläreunan kuva jossa kaksi Ladaa pitäisi tehdä siistimmäksi banneriksi ja mukana pitäisi olla Lujaa laatua: LADA -tekstikin. Itsellä ei oikein hiiri tahdo pysyä kädessä...

[AI]

13 uutta kuvaa!

[raul]

13 uutta kuvaa!

Joista muuten ainakin tämä ja tämä on todella hyviä! Tässäkin on oma teollinen tunnelmansa, ainakin jos leikkais corollan pois reunasta

[AI]

Kertokaas onko noi mun kuvat liian vaaleita? Sain sellaista palautetta kaverilta jolla Samsungin uusi lcd-näyttö. Kuvat jotka siinä ovat ok ovat mulla Samsungin kuvaputkella ihan mustia, tai ainakin melkein.

Vai oli tojota jäänyt kuvan reunaan, täytyy muistaa rajata joskus pois...

[meedio74]

Hyviltä kuvat näyttää pääsääntöisesti. Kontrastia ja tarkkuutta löytyy. Jos sinulla on jokin kuvankäsittelyohjelma niin sillä on helppo säätää histogrammista sävyt kohdilleen. Ainakin kuva mu-874_2007_045.jpg on ihan aavistuksen verran vaalea. http://www.pony-foto.net/photoshop.htm#p9
Tuolta löytyy pikaohje ainakin photoshoppiin.