Ladaboard

Pellavaöljyä ja sitten vaan liekehtimään...

Aikaisempi omistaja harrasti tuota petrokemiantuotteiden käyttöä ruosteenestossa, ja sen huomasi! Tässä kuva : http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1011&pos=6 . Tuo rusehtava materiaali on oikeasti vain rasvaa. Vielä nykyäänkin jos
ikkunan veivaa alas, tarttuu ikkunalasiin paksua vaseliinia, ja öljyä. Tunkinkorvat ovat vaseliinin peittämät.

Insinörtithän ne tyrmäävät tuollaiset ruostesuojaukset.
Isä Paveli opetti aikoinaan, että mikään osa, joka on paksussa rasvassa, ei tuostu.

[Vaikkenvieläinsinööri olekkaan]
Kyllä, vaseliini on pahasta.
Kerää hiekkaa ja suolaa ja kaikkea ihan hirveen kauheeta.
Tai ainakin jos se syö jonkin johtimen eristeet haperoksi.
(Se että mitä tekee ne massanlätrykkeiden liuottimet niin tuo kyllä saman tuloksen.)

Normaalissa käytössä palovaarakaan tuskin on kovin paljon suurempi.
Hitsaaminen on kyllä verboten. Samoin kuin nämä "öljyä koteloihin" kaarat.
Tai sanottakoon ennenkuin joku älähtää, niin enpä kyllä itse alkaisi hitsailemaan öljyttyä rotiskoa.
Ja sitten ettei tartte hitsata, niin hyvä olokee hitsoomati, ei jos ei ole pakko.

Alustassahan tämä pelkkä vaseliini ei taida pysyä, joten jotain Tektyyliä tai tiniroolia sinne on melkein hangattava.
[/Vaikkenvieläinsinööri olekkaan]

Autoni aikaisempi omistaja on hoitanut suojauksen erittäin tehokkaasti. Auto on käytetty 5 kertaan Dinitrol käsittelyssä, maalipintaan on laitettu
joku suojaava lakka ( oisko joku Finikor Diamond Brilliant tjsp ) kaksi kertaa ja sitten on vielä öljytty kotelot moneen kertaan samoin kuin ovien sisä
puolet ja vedetty vaseliinia joka paikkaan. Hitsatessa ei ole hyvä, mutta eipä ole YHTÄÄN ruostettakaan.Ainiin ja ajettu vain kuivalla kesäkelillä
tai kuivalla talvikelillä.

Vaihdoin tänään kaukavalon merkkivalon polttimon. Se mikä siellä, oli liian pieni teholtaan, sen tehottomuus häiritsi. Se polttimo oli 2 wattinen
alkuperäinen 3 wattia, laitoin 4 wattisen 2 wattisen tilalle.

Vaihdoin myös ajovalojen merkkivalon polttimon neliwattiseen. Nyt näkyy!

eikö se kuitenki olisi tärkeempää että näkee eikä että näkyy... turhaanhan ne merkkivalot siellä virtaa vie...

pvdriver kirjoitti:eikö se kuitenki olisi tärkeempää että näkee eikä että näkyy... turhaanhan ne merkkivalot siellä virtaa vie...

Ladani ajovalot ovat kaikista meidän perheen autosta kirkkaimmat! Se johtuu uusista Boschin laadukkaista umpiosta ja uusista Philipsin polttimoista.
Ja sen merkkivalon polttimon virrankulutuksella ei ole juuri mitään väliä.

Tuli muuten tänään vaihdettua tuulilasin ympärille se koristelista. Kiitokset Jaakkimalle edullisesta ja hyvästä osasta!
Oli se ihan helppo asentaa, mutta aika hidastahan se kyllä oli. Pienellä ruuvarilla käännettiin tiivisteen reunaa siihen listan päälle.
Ja ennakko"peloittelusta" huolimatta en saanut sohittua ruuvarilla maalipintaa tai itseäni. Ja lista istuu paikallaan kivasti!
Eli kaikenkaikkiaan onnistunut projekti!

Käypä muuten koeajamassa niitä kirkkaampia merkkivalojasi pimeällä ja totea kuinka mukavat ne silloin on...

Ei ne niin paljon kirkkaammat ole että näkö lähtisi. Ne on jo koeajettu pimeässä, ei häikäise.

Putsasin tankin ladasta kaverin kanssa.

Ostamaani 2101 käpypuskuria pitäisi alkaa kunnostamaan asialliseen kuntoon. Aloitteilin irrottamalla kävyt ja rekisterikilven valon. Sitten putsailin
isoimmat ruosteet pois ja aloittelin kiillottelua. Harmi vaan kun huomenna koulussa on teknisen tuntien tilalla joku pääsiäiskirkko! Arvokasta
aikaa menee hukkaan ja hommat seisoo!!

miksei sitä kotosalla voi tehdä? jätä kirkko väliin...