Takavetoisesta lisäkokemuksia

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 17.1.2005 21:31

Ostin tänään uudet kitkarenkaat 07:aan ja ensikokemukset verrattuna yli 10 vuotta vanhoihin Hakkapeliitta 10:n n. 5 km matkalla: Paljon hiljaisemmat märällä asvaltilla, ohjaus keveni vaikka rengas leveni, vanhat 155R13, uudet 175/70R13. Renkaiden pitävyydestä kerron lisää, kun kelit muuttuu liukkaammiksi.

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 18.1.2005 2:01

LamaAjanElvis kirjoitti:jaahas... oon näköjään hakannut tuota takakonttia kiinni kädet kipeenä ihan turhaan koko omistusajan... nimittäin kun jättää sen avaimen asennon millin tai kaks vasemmalle eikä ihan tappiin asti oikealle... eli ei äärivasemmalle eikä äärioikealle... ja menee kepeästi kiinni...

Sekä Stalin että Paavo Lipponen on sanonut että "ei oikealle, eikä vasemmalle vaan suoraan eteenpäin".

Tää talvi on ollu aika surkee mitä nastarenkaiden tarpeeseen tulee. Toisaalta, eipä olis kitkojakaan tarvinnu.

Nastat on ainakin paremmat kun tienpinta jäätyy. Jossain pohjosessa jossa on lumikelit on varmaan ihan eri stoori.

LamaAjanElvis · Viesti Kirjoittaja **LamaAjanElvis** » 18.1.2005 17:51

näyttää nuo jarrut laahaavan ihan mukavasti... oon kyllä jo pitkän aikaa ollut tietoinen moisesta kun vähän laiskemman oloisesti kulkee kaupunkiajossakin, mutta tänään kävin huiputtamassa isommalla tiellä 110km/h

eli vähän liian vähän katittomalle 1500 5v ladalle... tulis jo se perkeleen kevät niin pääsis laittamaan ne helvetin sylinterit kuntoon!!!

tai jos joku rajan takana käviä meinaa osia tuoda tossa keväämmällä niin voin jo ilmoittaa satuloiden tarpeesta...

jäi myös vähän jännittämään kun tänään ihan huvikseni otin putsarin veks ja kattelin kiihdytyspumpun toimintaa ja kaasuvivuston välyksiä sun muuta... sitten laitoin putsaria takas ja siitä kumilätkästä putos joku holkki jonnekkin??? en tiedä putosko kaasariin? maahan? pohjapanssarille?... maassa ei ollut mitään, kone ja kaasari toimi hyvin, pohjapanssarilla tai muussa konetilassa ei näkynyt mitään... tosin ei ollut lamppua millä katsoa tarkemmin... ja nyt koeajujen jälkeen on enää turha olettaa että se on konetilassakaan kun se on voinut pudota sieltä pois... eli tämä jää ikuiseksi mysteeriksi ellei kone jurahda sen hilun takia kiinni... ei se ainakaan vielä sitä tehnyt

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 19.1.2005 17:34

Tänään ajelin yhä jatkuvassa sateessa (miten hitossa voi tulla niin paljon vettä ja jatkuvasti?!?) ja ihmettelin että miks perkeleessä ikkunanpyyhkimet pyyhkii noin huonosti,

kun on melkeen uudet sulatkin, tuli semmosta viirusta jälkeä vaan eikä nähny kunnolla ulos.

Aikani sitä sitten kirjoilin

ja päätin sitten Takajätin kellarissa käydessäni vähän kattoa että mikä niissä sulissa oli, niin eiköhän niihin ollu muodostunu outo kerros mustaa mömmöä pintoihin joka esti sulkaa toimimasta. Tovi siinä meni kun sitä kynsillä rapsuttelin irti, aika sitkeessä se siinä oli.

Tiedä sitten minkä aineiden yhdistelmä tuon on aiheuttanu. Joku katupölyssä olevan tervan, ilmansaasteiden, maantiesuolan ja ikkunanpesuaineen yhdistelmästä tullut liimaa vastaava aine....

LamaAjanElvis · Viesti Kirjoittaja **LamaAjanElvis** » 19.1.2005 19:47

joo suola tosiaan tekee melkein mihin tahansa yhdistettynä aika hitsi "kalvon" lasiin ja sitten kun laittaa nestettä ja pyyhkäisee niin ei nää mitään... ite en ladaani käy suolaamassa kovin usein mutta tuttujen autoissa tuntuu tuo sama ongelma olevan...

R-J · Viesti Kirjoittaja **R-J** » 20.1.2005 5:13

Suola on v..tumaista evästä. Onneksi sitä ei täällä pohjoisessa niin hirveästi tielle tarjoilla. Mutta on siitä täälläkin riesaa, aina silloin tällöin.

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 20.1.2005 10:36

Tänään oli maa valkoinen ja lunta tulla tuiskutti edelleen kun läksin pienelle ajelulle. Pakkohan sitä oli kokeilla kuinka kitkat pitää ja ainakin lumella piti erittäin hyvin. Takarenkaat ei lähteneet irti tiestä vaikka vähän oli yritystäkin. Vanhoilla renkailla oltaisiin tultu kunnon sladissa vastaavassa tilanteessa.

R-J · Viesti Kirjoittaja **R-J** » 20.1.2005 10:52

Kyllähän nykykitkat ihan asiallisia renkaita jo ovat. Rauhallisella ja ennakoivalla asenteella varmasti selviää kitkojenkin kanssa. Ja eipä nastat vollota. Itse luotan vielä toistaiseksi nastoihin. Kitkoja vielä aristelen, ehkä turhaan...

LamaAjanElvis · Viesti Kirjoittaja **LamaAjanElvis** » 20.1.2005 16:29

tänään tuuppasin ladan luisussa takakylki edellä jäiseen sauruksen parkissa olevaan penkkaan

yritin ns elokuvatyyliin pyöräyttää sinne parkkiin muttakun alkuun lähti vaan puskemaan lähinnä sen vänkärin eturenkaan laahaavan jarrun takia, sitten tuuppasin lisää kaasua ja lähti vaivalloiseen luisuun, kun tajusin että nyt menee joko keula edellä jääpaukkuun tai sitten perä edellä sain nyhtästyä sen ympäri ja jumalattomalla kolauksella ryykkäs takakulman sinne jäihin "auts!" luulin jo että kaikki on paskana valoja myöten mutta onneks valot ja puskuri oli virheettömässä kunnossa, ainoastaan tankin kohdalta oli peltiä sisässä ja siitä pellin alahelmasta putosi joku pakkelipaikka... noh ajoin pihaan ja sain käsin isoimman lommon pois "plomps" tyylin ja toisen sorkkaraudalla ylös. ja se pakkelihalkeama ei haittaa mitään koska en minä tiennyt siellä pakkelia olevan, ja voin kesällä laittaa tilalle ihan oikeeta peltiä... tosin pientä epätasaisuutta sinne jäi mutta ei ne kovin monen metrin päähän näy ja onhan tuossa vanhempiakin kolhuja ja naarmuja (ei tosin minun aiheuttamia) niin ei tartte ihteesä ihan uneen asti itkeä... voe voe voe helevetti sentään kuitenkin!

R-J · Viesti Kirjoittaja **R-J** » 20.1.2005 17:14

Tekevälle sattuu. Jos ei tee mitään, niin ei satukaan mitään. Onneksi ei käyny pahemmin. Eikä leikitä ennee sitä Röönholmia julukisilla paikoilla.

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 24.1.2005 21:33

R-J kirjoitti:Kyllähän nykykitkat ihan asiallisia renkaita jo ovat. Rauhallisella ja ennakoivalla asenteella varmasti selviää kitkojenkin kanssa. Ja eipä nastat vollota. Itse luotan vielä toistaiseksi nastoihin. Kitkoja vielä aristelen, ehkä turhaan...

Sen lisäks että nastat on kitkarenkaisiin verrattuna ylivoimaiset jääkelillä (joita täällä etelässä on sateiden lomassa ihan tarpeeks) niin ne on kans aloittelijoille paljon anteeksantavammat kuin kitkat. Eli jos on uus kuski niin nastat alle vaan niin ei tuu niin helposti ikäviä tilanteita.

Tottakai jos on kokenu kuski tai lumikeleillä paljon ajaa niin siitä vaan. Mukavan hiljaset huopatossuthan ne on.

R-J · Viesti Kirjoittaja **R-J** » 25.1.2005 9:41

Joo, totta puhut. En minä itsekään, tod.näk., rohkene kitkoja hankkia, ennen kuin alla on auto, jossa on ABSit, luistonestot, sun muut. Sitten ehkä saattais harkita jo aika vakavasti kitkarenkaita, omaan kulkupeliin.

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 25.1.2005 12:58

Kitkoista lisäkokemuksia, nyt kun on lumikin maassa. Pito lumisella tiellä on uskomaton, sivuttaispito ainakin. Autoa ei kovin helposti saa luisuun. Ei edes pienellä yrittämisellä. Takarenkaiden pitää pyöriä tyhjää todella hirveesti, ennen kuin perän saa luisuun kaupunkinopeuksia korkeammissa vauhdissa.

Jeltsin · Viesti Kirjoittaja **Jeltsin** » 25.1.2005 18:19

Vaihdoin ladaan uudet KYB:n kaasuiskarit,surkeat ajo-ominaisuudet paranivat ja muuttuivat ainoastaan huonoiksi

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 25.1.2005 21:19

Jeltsin kirjoitti:Vaihdoin ladaan uudet KYB:n kaasuiskarit,surkeat ajo-ominaisuudet paranivat ja muuttuivat ainoastaan huonoiksi

Aijaa, se kuitenkin vaikutti jotenkin?

Ladanhan ajo-ominaisuudet eivät ole surkeat, vaan maastokelpoiset. Erinomaiset huonoilla teillä, mutta siitä joutuu sitten maksamaan hyvillä teillä ajaessa.