Ladaboard

Minä olin aina ihmetellyt tuota Wille-traktoria. Viime talvena näin niitä päivittäin kun kiinteistöhuoltofirman miehet parkkeerasivat minun keittiöni ikkunan alle mennessään aamukahville tässä talossa olevaan kahvilaan.

Jaska HKI kirjoitti:Jos esimerkiksi taakka nousee vain 2/3:aan maksiminostosta,niin sillon voi käyttää hyväksi massan hitautta.Peruutetaan taaksepäin taakan kanssa ja jarrutetaan äkisti noston ollessa täysillä.Nyt taakka pyrkii jatkamaan massan hitauden perusteella ja helpottaa työsylintereiden nostokykyä.Muutama sata kiloa voi riittää.

Tuota äkillistä jarrutus hommaa hieman ihmettelen
Ainakin tasaisella veätyksellä taaksepäin kappaletta vetäessä on siinä vaiheessa jo aika mielenkiintoinen tunne liukkaalla, kun kone kiikkuu etusten varassa ja pidät sitä siinä jarrulla/vedolla ettei kippaa turvalleen tai takaset tipahda takaisin maahan ja vedettävä kohde karkaa minne sattuu

Jaska HKI kirjoitti:Wille 645 traktorin vajaan kahden tonnin nostokykyä voi lisätä seuraavasti.

Kuinka pitkät piikit tms. teillä on jos ei nosta, kun vajaan 2 tonnia? Kannattaisiko varot tarkistaa , kun nostotehoksi on ilmoitettu 2500kg tai vast. alhaalta pikakiinnitteestä hyvästi päälle kolme tonnia tai kauhan etureunasta hieman vajaan 3tuh.kg

Hyviä "Teema-aiheisia" taustakuvia,näytönsäästäjä kuvia saa kännykkään kuvaamalla läheltä jotain kohdetta ja liikuttelemalla kuvaushetkellä kameraa.Koska kuvaprosessorit ei pysy mukana kuvista tulee hyviä revontuli/häive kuvia.Kun ottaa usita otoksia niin näistä voi valita mieleisensä.

Jaska HKI kirjoitti:Hyviä "Teema-aiheisia" taustakuvia,näytönsäästäjä kuvia saa kännykkään kuvaamalla läheltä jotain kohdetta ja liikuttelemalla kuvaushetkellä kameraa.Koska kuvaprosessorit ei pysy mukana kuvista tulee hyviä revontuli/häive kuvia.Kun ottaa usita otoksia niin näistä voi valita mieleisensä.

Vähän sama ilmiö kuin vanhoissa Ortikon/Plumbicon putkella varustetuilla tv-kameroilla valoa kohti kuvattaessa?

Käsikuntopyörä selkäydinvammaiselle.

Otetaan 1 kpl Tunturi Family Super kuntopyöriä roskiksesta.Otetaan satula ja satulaputki talteen myöhempää käyttöä varten.Poistetaan satulaputken tukiputki.Poistetaan T:n muotoinen ohjaustanko myöhempää käyttöä varten,ainoastaan pätkä putkea säästetään johon asennetaan hihnajarrun säätövipu.Jarruvivun vaijeria lyhennetään tähän alempaan kiinnityspaikkaan sopivaksi.Kallistetaan nopeus/matkamittaria siten että mittari on luettavissa.Pedaaltit poistetaan ja niistä rakennetaan käsiin käyvät kahvat.Takatukea lyhennetään ja siihen kiinnitetään metallilatta johon taas voidaan kiinnittää 2kpl pieniä ruuvipuristinia pöydän reunaa kiinnitystä varten.Kuntopyörän voi kiinnittää puutahaan,pöytään terassille tai parvekkeelle tms...

Pavlovits kirjoitti:Mitenkä on, käytetäänkö nykyisin missä määrin istuinsuojia?
Muinoin uuteen autoon ostettiin enemmän tai vähemmän huonosti istuvat suojat, jotta uudet penkit varjeltuisivat.
Appiukolla on 26 vuotta vanha Pösö, jonka suojien alla on yhden päivän istuttu virheetön verhoilu. Onpahan paaliin mennessä ainakin hienot penkit. Tosin ei tuo vielä vuosiin ole sinne paaliin menossa.

Ladassa on ilmeisesti lähes uudesta asti olleet hyvin istuvat istuinsuojat. Meni monia vuosia, ennen kuin edes keksin niitten olevan sellaiset. Alla on hyvin säilyneet istuimet. Meillä ainakin vuonna 1992 ostettu Lada 1500 on viimeinen, johon ne tuli hankittua. Uudempiin ei ole tullut hankittua. Autonvaihtovälitkin ovat lyhentyneet noista ajoista.

Mosse-Aksu kirjoitti:

Pavlovits kirjoitti:Mitenkä on, käytetäänkö nykyisin missä määrin istuinsuojia?
Muinoin uuteen autoon ostettiin enemmän tai vähemmän huonosti istuvat suojat, jotta uudet penkit varjeltuisivat.
Appiukolla on 26 vuotta vanha Pösö, jonka suojien alla on yhden päivän istuttu virheetön verhoilu. Onpahan paaliin mennessä ainakin hienot penkit. Tosin ei tuo vielä vuosiin ole sinne paaliin menossa.

Ladassa on ilmeisesti lähes uudesta asti olleet hyvin istuvat istuinsuojat. Meni monia vuosia, ennen kuin edes keksin niitten olevan sellaiset. Alla on hyvin säilyneet istuimet. Meillä ainakin vuonna 1992 ostettu Lada 1500 on viimeinen, johon ne tuli hankittua. Uudempiin ei ole tullut hankittua. Autonvaihtovälitkin ovat lyhentyneet noista ajoista.

Taisi olla toissa päivänä kun parkkeerasin huoltoaseman pihassa Audi A4 Typ 8E:n viereen, jossa oli ihan teetetyn näköiset penkinpäälliset ja laseissa turvamerkinnät. Eipä tuokaan mikään aivan uusi auto ole mutta vähemmän kumpaankaan varusteeseen on mielestäni tällä vuosituhannella törmännyt.

Keittön tiskialtaan tulpan josta alasakarat on lähteneet pois voi korjata seuraavaan tapaan. Otetaan 3 kpl teräsruuveja jotka ruuvataan päältä käsin samassa linjassa ironneiden sakaroiden kohdalta läpi.Itse asiassa pitävämpi koska tulpan ollessa paikoillaan ruuvien kierteet purevat nukkasihdin reunoihin kiinni.

Mitkä ihmeen alasakarat?

Pavlovits kirjoitti:Mitkä ihmeen alasakarat?

,no ne tapit jotka osuvat sihdissä oleviin reikiin.

Langattoman vartiointijärjestelmän asentaminen:1)Mene kirpputorille ja osta miesten isot käytetyt saappaat.2)Laita saappaat ulko-oven eteen"Metsästys ja kalastus"-lehden päälle.3)Laita koirankuppi saappaiden viereen.Oikein iso kuppi.
4)Kirjoita oveen lappu jossa lukee suunnilleen näin;Jaska, ollaan Kaken kanssa kaupassa hakemassa Karjalaa ja haulikon panoksia.Tullaan puolen tunnin sisällä. älä häiritse dobermanneja!

Lavuaarin hajulukon avaukseen voi käytää pika apuna paineilmaa jos sellaista on lähettyvillä. Pitkäpillisellä pistoolilla puhalletaan hajulukkoon, mutta varo kuitenkin mahd. roiskuvaa pas... likaa

Roskiksen kannen päältä 15 vuotta sitten löytämäni Sanyo CD soitin lakkasi toimimasta siten että se ei tunnistanut CD:tä.Kansi auki.Pölynimirin kapealla suuttimella imetään kaikki pölyt,sekä "lasersilmä" pyyhitään kuivalla korvapuikolla.Taas toimii seuraavat 15 vuotta.CD soitin on tehty Japanissa eikä missään hinkuintiassa
Ilo oli ennenaikainen.Tänään taas laite ei tunnistant levyä>kansi auki>liukupintojen rasvaus silikoniöljyllä>taas toimii

Kunnon Japanilainen tuote eikä mikään vinkuintian tai euroopan tuote

Tsekkailin vanhoja kasettidekkejä,joita minulle on kertynyt.Yksi helmistä on Sony TC-122,noin 40 vuotta vanha kasettidekki.Nauhaindikaattori paloi himmeästi ja nauha ei suostunut liikkumaan.Aloin naksutella virtakytkintä,havaitsin että merkkivalo kirkastuu.Kun olin aikani naksutellut niin toimi aivan mainiosti.Muistaakseni yhden kasettidekin korjasin tällä tavalla kun se ei suostunut toimimaan.Päätepysäytys toimi siten että nauhalasurissa oli jokin anturi joka kehitti sähköä kun laskuri toimi.Kun nauha pysähtyi niin kelauskin pysähtyi.No minulla ei ollut sopivaa kumihihnaa joten siirsin anturia irralleen laskurista siten että se sai voimansa päämoottorilta.Nauhalaskuri ja automaattipysäytys ei toiminut mutta laitetta pystyi käyttämään.