Sivu 2/3
Re: hm
Lähetetty: 13.1.2004 21:58
Kirjoittaja veli alexei
Rellu....hyyyyyyi!
Helvetissä insinöörit on ranskalaisia.
hmm
Lähetetty: 13.1.2004 22:03
Kirjoittaja Lada-Jussi
mut jos toi Rellun moottori menee Mosseen johon laitetaan myös Ladan moottori, niin kaippa se menee heittäen sitten Ladaankin?
viude
Lähetetty: 14.1.2004 2:05
Kirjoittaja RYSSA
:shock:jos laittaa fiiun laatikon niin laittaa matalemmat ja jäykemmät koneen kumityynyt sit laatikon takatuen ja pohjan väliin puslat niin saa konetta ja laatikkoa alemmas ja kallistettua vähän taaksepäin(ei paljon muuten nokka kotelon takapää osuu rintapeltiin)sitten kepin kohdalle pieni koroke.fiiun laatikoissa startti voi olla kuskin tai apukuskin puolella.2.0 tc ladan laatikolla(yläpulttien väliin joutuu tekemään loven)ladan vauhtipyörällä pultin reikiä isommaksi,kannattaa kokeilla konetta.laatikkoa ja starttia toisiinsa tallin lattialla minulla kävi niin että startti ei käynyt kohdalleen koska koneen lohkossa oli kyhmy ja eikun rälläköimään konehuoneeseen.kannattaa kokeilla sitä katsastusta että sanoo koneen olevan 1.6 tc tai 1.8 tc tai vaihtaa koneen katsastuksen jälkeen.
mulla poliisi joskus kävi pellin alla kolmesti peräkkäin kattoon konetta eikä tajunnu mitään,1.6tc ilman jakohihnan suojusta ja ilmanputsaria kunnon puusilmä!!!
Lähetetty: 16.1.2004 15:04
Kirjoittaja suutari
ja vielä alkuperäiseen aiheeseen et miksei putkittas tai porais 1.6 lohkoa ja heittäs sinne pyörimään 1.8L kompuran
...sais aika halvalla 2.0L padan. Kestäsköhän tuo? Paljoko lie venäjällä uusi kompura, männät,kiertokanget 1.8L koneeseen? tai 1.5/6L kompura ja männät?
Lähetetty: 18.1.2004 16:11
Kirjoittaja Misha
Hmm, joku lasikuitu/ikkunalasifirma tekis ladisteille palveluksen jos alkais valmistamaan ladaan kaksovisarjaa. Siis tyyliin pidemmät ovet, uus kylkipalkki, pienempi takaikkuna ja takaseinät... hmm
Ois fike, photoshoppaisko joku?
Lähetetty: 18.1.2004 16:27
Kirjoittaja NesteHukka
suutari kirjoitti:ja vielä alkuperäiseen aiheeseen et miksei putkittas tai porais 1.6 lohkoa ja heittäs sinne pyörimään 1.8L kompuran
...sais aika halvalla 2.0L padan. Kestäsköhän tuo? Paljoko lie venäjällä uusi kompura, männät,kiertokanget 1.8L koneeseen? tai 1.5/6L kompura ja männät?
Nyt alkoi kiinnostaa...
Onko 1.8 lohko yhtä korkea mitä 1.6, eli tuo on toteutettavissa?
Millä männillä?
Poraus toisi lisätilaa palotilojen muotoilulle, olisi isommista venoistakin enemmän hyötyä.
1800
Lähetetty: 18.1.2004 16:36
Kirjoittaja Jankos
1,8 kone on mun käsittäkseni 1,7 kone missä on 4mm pidempi iskuinen kampura ja 4mm lyhyemmät veivit.
En pitäisi sitä kovin järkevänä kun on jo pirun huono veivisuhde (1,57:1).
Siis:
Mäntä 82
Isku 84
Re: 1800
Lähetetty: 18.1.2004 16:44
Kirjoittaja NesteHukka
Jankos kirjoitti:1,8 kone on mun käsittäkseni 1,7 kone missä on 4mm pidempi iskuinen kampura ja 4mm lyhyemmät veivit.
En pitäisi sitä kovin järkevänä kun on jo pirun huono veivisuhde (1,57:1).
Siis:
Mäntä 82
Isku 84
Entäs jos käyttäisi matalampia mäntiä, ja normaalipituisia veivejä?
1600:ssahan jää mäntä muutenkin 1,5mm lohkon alapuolelle, joten jos tuossa 1,7 koneessa ei ole kuin männän halkaisijaa kasvatettu, niin silloinhan mäntä tulisi vain 0,5mm lohkon yläpuolelle ihan vakiomännilläkin?
Veivit
Lähetetty: 18.1.2004 17:22
Kirjoittaja Jankos
Veivit ei tietenkään ole kuin 2mm lyhyemmät, ajatusvirhe.
Kyllä sen voi ihan tuohon vakiolohkoon tehdäkin joo. Vakiomäntää muotoilee palotilan mukaiseksi reunoilta.
Re: Veivit
Lähetetty: 18.1.2004 17:52
Kirjoittaja NesteHukka
Jankos kirjoitti:Veivit ei tietenkään ole kuin 2mm lyhyemmät, ajatusvirhe.
Kyllä sen voi ihan tuohon vakiolohkoon tehdäkin joo. Vakiomäntää muotoilee palotilan mukaiseksi reunoilta.
Täytyy tässä ihan kysyä offtopic, että satutko sinäkin olemaan muusikko, kun on tuollainen signature?
Muusikko?
Lähetetty: 18.1.2004 18:50
Kirjoittaja Jankos
No en muusikko(joskus oon jonkun soittimen nähnyt), mutta tuohon rallinajoon sitä sovellan...
Re: Muusikko?
Lähetetty: 18.1.2004 19:02
Kirjoittaja NesteHukka
Jankos kirjoitti:No en muusikko(joskus oon jonkun soittimen nähnyt), mutta tuohon rallinajoon sitä sovellan...
No se sopii kyllä siihenkin!
2.0 tc ladaan
Lähetetty: 23.1.2004 20:12
Kirjoittaja Lada_VFTS
Ladan laatikko käy suoraan fiatin koneeseen mutta ladan vauhtipyörä ei käy suoraan fiatin koneeseen pitää porata kiinnitysreiät 12mm:ksi fiatin 2.0 on todellakin korkeampi kuin 1.6 tc verrattavissa ladan 1.2 ja 1.5 korkeuteen eli voisi luulla että katsastuksessa ei eroa huomaa, mutta katsastusmiehet vaativat nykyään lähes aina MOOTTORIN TYYPPINUMERON JA MUUT TUNNISTUSTIEDOT JA EDELLISEN AUTON REKISTERINUMERON MISTÄ VAIHDETTU KONE ON OTETTU. En suosittele et lähdet kokeilemaan lähtee meinaan autostas kilvet jos huomaa eron!!!
Lähetetty: 23.1.2004 20:16
Kirjoittaja Stefa
Ite kanssa tullut jonkun verran noitten TC-ladojen kanssa pelattua, tällä hetkellä ajossa yksi 1800 TC:llä ja tutkiskelen projektia josta luultavasti saisi tehtyä LAILLISEN 2l TC-ladan. Eli koppa muutoskatsastettu aikoja sitten 1600 turbolle ja sitä kautta otteessa tehoja on. Jos saisi noi paperi-asiat selviteltyä niin moinen voisi olla kilpien välissä ensi kesänä
Jos joku on terkemmin perehtynyt aikaisemmin muutoskatsastettujen autojen uudelleen muutoskatsastukseen niin kaikki vinkit olisi ihan tarpeen...
Lähetetty: 23.1.2004 21:01
Kirjoittaja nipa
olisin kiinostunut ladan t papereista jos olet myymässä ko ladaa niin soittele 0405553449