Sivu 2/46
Lähetetty: 24.9.2006 14:51
Kirjoittaja pappa- igor
IlkkaHe kirjoitti:Ootkos igori kantta mitenkä avarrellu?
Ku eikö siihen pitäs tehä kaikki muodot tosi pyöreiksi, jotta tuo nakutus riski pienenee..
on siinä pako/imu kanavat suunnilleen venttiilien kokoset
ja palotiloja yritetty pyöristellä mutta eipä tuon muotosesta oikeen kauheen hyvää saa
kyllähän ne pyöreet muodot palotiloissa nakutus herkkyyttä alentaa
Lähetetty: 24.9.2006 15:08
Kirjoittaja IlkkaHe
Ladan kansi on tosiaan vähän huonon mallinen
Kuin myös kaikki muukki kiilapalotilat.
Oisivatpa teheneet venäjällä vähän kehitys työtä, ja värkänneet ladaan TwinCamin
ei se nyt niin ois kaatanu ladan tehasta, jos uuden moottorin oisivat teheneet. Pikkasen hintaa joka ladaan..
Lähetetty: 24.9.2006 15:34
Kirjoittaja pappa- igor
IlkkaHe kirjoitti:Ladan kansi on tosiaan vähän huonon mallinen
Kuin myös kaikki muukki kiilapalotilat.
Oisivatpa teheneet venäjällä vähän kehitys työtä, ja värkänneet ladaan TwinCamin
ei se nyt niin ois kaatanu ladan tehasta, jos uuden moottorin oisivat teheneet. Pikkasen hintaa joka ladaan..
eihän se uutta moottoria tarvi vaan pelkän kannen
onhan noita ketju DOCH:kkeja muillakin merkeillä
Lähetetty: 24.9.2006 16:07
Kirjoittaja Kontio
Muistan jossain nähneeni cossun kannen ladan lohkossa, mutta missä
ehkä parempi kuitenkin pysyä omassa kannessa
Lähetetty: 24.9.2006 17:44
Kirjoittaja IlkkaHe
Siis sais normi ketjukoneen lohkolle värkättyä TwinCamin periaattees? ite kattelin että ei pystyis, mutta ainahan sitä oppii
Oisivat teheneet tehtaalla sitten lisää noita kansia, ja mikseivät istuttaneet niitä nokillekki uusiin ladoihin.. menekkiä ois nuille kansille varmasti ollu ralliporukoissa yms
Lähetetty: 24.9.2006 18:51
Kirjoittaja START
IlkkaHe kirjoitti:Siis sais normi ketjukoneen lohkolle värkättyä TwinCamin periaattees? ite kattelin että ei pystyis, mutta ainahan sitä oppii
Oisivat teheneet tehtaalla sitten lisää noita kansia, ja mikseivät istuttaneet niitä nokillekki uusiin ladoihin.. menekkiä ois nuille kansille varmasti ollu ralliporukoissa yms
kyllähän siihen luulis saavan jotenkin viritettyä sen tvinkamin
tosin vois olla virittelyä keskivertoa enemmän
jonkun pelle pelottoman luulis olleen sellasenkin jo joskus rakennelleen
Lähetetty: 25.9.2006 14:33
Kirjoittaja iigorr
tuolla hinnalla pääsee melkein jo kilohinnoille
siis tarkotus on rakentaa ladan lohkoon..
Lähetetty: 25.9.2006 14:37
Kirjoittaja iigorr
Kontio kirjoitti:Onhan Ladakin tehnyt TwinCam kansia 80-luvulla.TwinCam kansia käytettiin Lada VFTS T16:n 240 hevosvoimaisessa 1.8 turbo moottorissa ja Lada VFTS T16 painoi 850kg
VFTS T16 tehtiin vain muutama prototyyppi versio ja sittemmin 1.8 TC turbo istutettiin samaraan...
Noita Ladan B-ryhmän TwinCam kansia ei löydä varmaan enää mistään. He*vetin harvinaisia venäjälläkin
taitaa olla vielä harvemmassa kun 400 asconan tai mantan kannet.
Lähetetty: 25.9.2006 15:29
Kirjoittaja Kontio
iigorr kirjoitti:Kontio kirjoitti:Onhan Ladakin tehnyt TwinCam kansia 80-luvulla.TwinCam kansia käytettiin Lada VFTS T16:n 240 hevosvoimaisessa 1.8 turbo moottorissa ja Lada VFTS T16 painoi 850kg
VFTS T16 tehtiin vain muutama prototyyppi versio ja sittemmin 1.8 TC turbo istutettiin samaraan...
Noita Ladan B-ryhmän TwinCam kansia ei löydä varmaan enää mistään. He*vetin harvinaisia venäjälläkin
taitaa olla vielä harvemmassa kun 400 asconan tai mantan kannet.
Uskoisin että noita Ladan twincam kansia ei oo tehty yli 30 kappaletta
Lähetetty: 25.9.2006 15:31
Kirjoittaja Hazka
http://www.zsiguli.hu/tuning/tuning_16vmtx.html
tuollahan on kannesta juttua, mutta meikäläisellä ainaki tulee kielimuuri vastaan
Lähetetty: 25.9.2006 17:02
Kirjoittaja Kontio
sopisiko CraneCamsin XR3000 kärjetön sytkä ja LX91 puola 1600SL:ään?
Kellään kokemuksia?
Lähetetty: 25.9.2006 17:03
Kirjoittaja pappa- igor
Kontio kirjoitti:sopisiko CraneCamsin XR3000 kärjetön sytkä ja LX91 puola 1600SL:ään?
Kellään kokemuksia?
kai se sopii kun sovittaa
Lähetetty: 25.9.2006 20:14
Kirjoittaja iigorr
tais tää topicci mennä vähä ohi asian ytimen...
Lähetetty: 26.9.2006 18:42
Kirjoittaja Tuomas
pappa- igor kirjoitti:DOCH
Double over camshaft head? Kaksi nokan yläpuolista kantta
Lähetetty: 26.9.2006 18:54
Kirjoittaja kapa
Tuomas kirjoitti:pappa- igor kirjoitti:DOCH
Double over camshaft head? Kaksi nokan yläpuolista kantta
No ei se oo niin justiinsa...
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin vanhoja meteorin koneita saa 2000€ ja tehoja on 700hv
