Ladaboard

Puukaasutinlinja-auton lämmittäjä (mielestäni tätä hommaa tehnyt sukulaiseni ei ollut samaan aikaan rahastaja eikä kuljettaja)

kaupa-alan hevosmiehet
hehän menivät aikoinaan lakkoonkin kun kuorma-autot rupesivat ajamaan liian isoja kuormia
lakko ei ole koskaan muuten loppunut
hevosmiehet loppuivat ennemmin eikä enää hevospelillä kauppoihin tavaraa kuskata

Tappari kirjoitti:
- Bussikuskit pääkaupunkiseudulla vuoteen 2050 mennessä, jotka ovat miehiä ja syntyperäisiä Suomalaisia. (virolaiset, venäläiset, muut ulkomaalaiset ja naiset ovat valtaamassa alaa kovalla vauhdilla)

Sanomatta tuohon asiattomuuteen mitään, niin rahastajia ei ole enää näkynyt. Ennen oli ratikoissa ja busseissakin. Kohtahan metro kulkee ilman kuljettajaakin.
Kirjapainoalalla on hävinnyt ammatteja uuden tekniikan mukana; kemigrafi, laborantti/kopisti, latoja jne, valitettavasti oikolukijatkin.

HYLÄTTYJÄ: Pyöveli ja bensapoika.

Jos pyöveli hvyäksytään niin myös sitten "teurastaja" on "kuollut ammatti"

Lapsuusvuosina mummolassa vietetyiltä kesiltä muistan yhden "Lehtisen" -joka pyssy olalla kulki aina johonkin taloon sikaa tappamaan hullun kiilto silmissään. Sen miehen ilmeillä verisessä vaaleassa takissa olisi ollut kyllä tilausta jossain kauhuleffassa.

Offtopic-ammatti - mutta aika "kylmäpäinen kaveri" pitää tossa hommassa olla:

samarai kirjoitti:HYLÄTTYJÄ: Pyöveli ja bensapoika.

Jos pyöveli hvyäksytään niin myös sitten "teurastaja" on "kuollut ammatti"

haluaisin ehdottaa myös hylättyjen joukkoon lossinkuljettajaa, tiedän heti sanoa kaksi lossia, missä on kuljettaja, toisessa aika jämäkkä ukko, ohjaa autot lähes millin tarkasti paikoilleen, hosuu ja huitoo....

afrika kirjoitti:

samarai kirjoitti:HYLÄTTYJÄ: Pyöveli ja bensapoika.

Jos pyöveli hvyäksytään niin myös sitten "teurastaja" on "kuollut ammatti"

haluaisin ehdottaa myös hylättyjen joukkoon lossinkuljettajaa, tiedän heti sanoa kaksi lossia, missä on kuljettaja, toisessa aika jämäkkä ukko, ohjaa autot lähes millin tarkasti paikoilleen, hosuu ja huitoo....

Niin, jos samarai on ottanut tuon portsarin tai pomon hommat tässä aiheessa, niin ooppas nyt tarkkana!!!

Varmaan on noita paimeniakin jossain vielä olemassa, ehkä Kaukaasian aroilla?

Tuolla ehdottettiin myös lakasinkoneen kuljettajaa. Jos se tarkoittaa lakaisukoneen kuljettajaa, niin onhan sekin ammatti vielä olemassa.

Eli nyt tarkkana samarai!

Ainakin Turun saaristossa on monta lossia ja kuskiakin. Onko näitä sitten vielä oikeudessa, lautamiehet.?
Näitä ei taida olla enää Piika ja Renki.

Konekirjoittaja
Sotamarsalkka
Majoitusmestari (-mestaaja)


kirjoitti entinen bensapoika

Ruoskanpunoja.....varmaankin harvinainen
Rahastaja bussissa tai ratikassa (Suomessa)
Passipoliisi (se joka seisoi vakiopaikallaan)
Pitsinnyplääjä
Satulaseppä
Koskenlaskija (henkilö joka ohjaa koskea tuntemattoman veneen turvallisesti kosken läpi maksua vastaan)
Kuppari (verenlaskija)
Puhelinvaihteen hoitaja
Reikäkorttilävistäjä

.....En ainakaan usko että edellämainuttujen ammattien harjoittajia montaa kymmentä Suomessa on

Rahastajia on ainakin Satakunnan liikenteen pikavuoroissa,niitä kylläkin kutsutaan autoemänniksi nykyään.
lossikuskeja on ainakin kustavin nurkilla ja ahvenanmaalla,kesäl menty useammallakin lautalla.
Puhelinvaihteen hoitaja,kyllä näitäkin on todella paljon vielä jäljellä.

Jaska HKI kirjoitti: Pitsinnyplääjä

Eikös näitä ole Raumalla enemmänkin?

Tsaari

Junapuolta kun sivuttiin,niin oikea nimike on veturinlämmittäjä.Myös koneapulainen,polttoainetyönjohtaja,kirjoitusapulainen ja tallimies ovat rautatiehistoriaa.

lohjan teboililla et ehdi autosta ulos kun joku tulee jo kysymään että paljonkos laitetaan ja toinen pesee lasia jo