Sivu 2/2
Lähetetty: 10.12.2006 12:59
Kirjoittaja markku
Niin ja huomioikaa jos vanhassa ladassa ei ole jarrutehostinta ... se pitää laittaa myös .. meinaan vaan vanhoissa ei kaikissa ole jarrutehostinta !!
Lähetetty: 10.12.2006 18:39
Kirjoittaja slappala
cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.
tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista
Lähetetty: 10.12.2006 21:17
Kirjoittaja Stefa
slappala kirjoitti:cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.
tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista
Höpö, höpö. Mistä tää urbaani legenda aina sikiää? Tuplanokkainen se on, mutta ihan normi 8V. 16V:t on yleensä themoista. Muuten noista modeista löytyy mm. minun kirjoittamana kaikki tarvittava info haulla.
Lähetetty: 10.12.2006 22:03
Kirjoittaja pappa- igor
Stefa kirjoitti:slappala kirjoitti:cromassa on 2.0L 90hp versio 16.tappisesta..vinokone mutta jollain kikkailuilla menee kuulemma. esim öljynpaluuta kannesa hieman modata jne. että koneen saa pystyyn. välilaipalla tms. lootaan tai sitten en muista mikä laatikko siihen kävi. ei tietoa mahtuuko vinossa keulalle.
tollasta ahettuna suunnittelin joskus ite tuohon omaan..mutta taitaa sittenkin tulla kone bemarista
Höpö, höpö. Mistä tää urbaani legenda aina sikiää? Tuplanokkainen se on, mutta ihan normi 8V. 16V:t on yleensä themoista. Muuten noista modeista löytyy mm. minun kirjoittamana kaikki tarvittava info haulla.
16v:tä on myös tipossa mm. tässä
http://kuppinurin.1g.fi/2006/ruovesi/ku ... esi_30.jpg 
Lähetetty: 11.12.2006 7:59
Kirjoittaja Stefa
Stefa kirjoitti:16V:t on yleensä themoista.
pappa-igor kirjoitti:16v:tä on myös tipossa
Montas noita sedicivalvole tipoja olikaan suomessa? No mites integralet? Viimeisen korimallin cromat? Jossain on kompa...
Lähetetty: 11.12.2006 19:50
Kirjoittaja START
Idän Ihme 1 kirjoitti:Mootorin pitänee olla omavalmiste(?), jolloin teholappuja kysellään ja ne hyväksytään?
En jaksanu lukea kaikkia pykäliä, mutta jos valmiiksi ylitehokkaaseen mootoriin lisää ahtimen, ei siitä voi tulla ainakaan heikkotehoisempi?
eikös se kuitenkin ole omavalmiste jos sen turbon lyö kylkeen
meinaan pakkohan niitten on uskoo kun dyno lapun työntää eteen että turbo ahetussa on vähemmän tehoa kuin vaparissa
kyllä niitä porsaan reikiä suomenkin laissa on
Lähetetty: 12.12.2006 0:13
Kirjoittaja slappala
ei voi ahtimen kanssa "laskea" tehoja. kuristimetkaan ei sallittuja eli et voi tuolla perustella jso ahtamattoman koneen tehot on jo vakiona ilman ahdinta yli rajan. jossain tymällä paikalla voi mennä läpi tai tutulla, mutta aken mukaan asia on noin. olen joskus tuota tiedustellut.
