Ladaboard

Aapo89 kirjoitti:Kanisterin pohjalta tankkiin tullut AIV happo tais pilata sen kaasarin niin piti ottaa pois se.

No tää jos joku on sitä paljonpuhuttua peltotuningia!

Kyllä se on maailman tosi että HALPAA viriä EI ole ..... mutta otat imusarjan ja pakosarjan irti ja kohdistat kanteen niin peli muuttuu virimpään suuntaan .

Mara kirjoitti:

Aapo89 kirjoitti:Kanisterin pohjalta tankkiin tullut AIV happo tais pilata sen kaasarin niin piti ottaa pois se.

No tää jos joku on sitä paljonpuhuttua peltotuningia!

Se auto oli ihan joka päiväisessä ajossa ja ihan TIELLÄ, pellolla ajettu ehkä 20m

Oli vaan joskus tankattu AIV happo kanisterista.

Eikös sierrassa ja taunuksessa ole joku webberi joka sopis suoraan imusarjaan?

Voipi löytyä DGV, se passaa suoraan Ladan imusarjaan. Minä rassasin yhden sierran imusarjasta ittelleni semmoisen. Siinä mielessä ei ole halapaa viriä sekään, kun nuo veeperit tahtoo käytettynäkin maksaa ihan mukavasti, ei sillä että minä olisin omastani mitään maksanut...

no mitä tommoinen webberi yleensä sitten maksaa... noin.

Jusu kirjoitti:Voipi löytyä DGV, se passaa suoraan Ladan imusarjaan. Minä rassasin yhden sierran imusarjasta ittelleni semmoisen. Siinä mielessä ei ole halapaa viriä sekään, kun nuo veeperit tahtoo käytettynäkin maksaa ihan mukavasti, ei sillä että minä olisin omastani mitään maksanut...

et sattuis oleen halukas myymään sitä,minkä kokoinen se on.

onko sellainen weberin kaasutin kun dgaw vai onko myyjä kirjoittanut väärin,koko on 32/36mm ja se on otettu ohc sierrasta.

Juu Weber DGAV on ihan oikein...

Muuten samanlainen kuin DGV, mutta se on puoliautomaattisella vesikiertoisella ryypyllä. Eli modaus manuaaliryypylle (pitäisi onnistua, ei oo kokemuksia) tai sitten vesikierto sopivista paikoista. En sitten tiedä että mistä toi vesikierto pitäisi ottaa, että toimisi oikein...

selvä.onko -74 vuosimallin taunuksessa weber dgv.ohc kone.

kangsta kirjoitti:selvä.onko -74 vuosimallin taunuksessa weber dgv.ohc kone.

ei oo. siin oli joku yks kurkkunen weber

sopiiko se laDan imusarjaan?

Jokari kirjoitti:Juu Weber DGAV on ihan oikein...

Muuten samanlainen kuin DGV, mutta se on puoliautomaattisella vesikiertoisella ryypyllä. Eli modaus manuaaliryypylle (pitäisi onnistua, ei oo kokemuksia) tai sitten vesikierto sopivista paikoista. En sitten tiedä että mistä toi vesikierto pitäisi ottaa, että toimisi oikein...

haluaiko joku selitää mulle miten toi vesikierto ryyppy toimii ja miten se eroa normaalista.

Ladan orkkis ozon kaasuttimella on tahkottu rallipolkujakin hyvällä menestyksellä, että kyllä se on ihan käyttökelpoinen, eikä tarvitse miettiä sopivuuksia ja muuta.

Ja taas Jussi Ozonin kannalla...miksi sellasta perkeleen mehumaijaa pitäisi tunkea mihinkään Ladaan? Kun ei sillä yksinkertaisesti tee ...tuakaan. Varsinkaan rässikäytössä jossa tehoa olisi saatava heti eikä huomenna.
Talvellakaan ei päässyt 1500S:llä sladissa jäällä kolmosella, kun tehoa ei yksinkertaisesti ollut juuri yhtään.

Tosin kyllä se nyt varmasti huonon asteekin pesee mennen tullen

Myönnetään, että Weberit ei ole aina kovin halpoja ja käytettyjenkin saatavuus on vähän niin ja näin, mutta kun sillä vähän ajelee, niin ei paljon enää kaipaa Ladan omia kaasareita.