Ladaboard

Pallokorva kirjoitti:Juuri näin.

Jos alkaa lakkia päähän laittaessa alahuuli väpättämään on joko pää liian suuri tai lakki liian pieni.

Tämäkin on kylmä fakta.

säätänä kirjoitti:paljo tuommosessa 2.0 tc:ssä muuten on hepokatteja?
mulla olis moottori ilman lootaa tiedossa niin on sinänsä kurja homma tuo mutta pitää katsella ja kuulostella.
se 2.0 tc menee joka tapauksessa rempan alle ja mahdollisesti myyntiin jos hankalaksi heittäytyy tuo asennus.
täytyy varmaan alkaa etsimään 1.6 tc mottia.
pitää etsiä tietoja siitä ovihommasta ja räplätä siitä oikein valski peli

RuntuHerra kirjoitti:

säätänä kirjoitti:paljo tuommosessa 2.0 tc:ssä muuten on hepokatteja?
mulla olis moottori ilman lootaa tiedossa niin on sinänsä kurja homma tuo mutta pitää katsella ja kuulostella.
se 2.0 tc menee joka tapauksessa rempan alle ja mahdollisesti myyntiin jos hankalaksi heittäytyy tuo asennus.
täytyy varmaan alkaa etsimään 1.6 tc mottia.
pitää etsiä tietoja siitä ovihommasta ja räplätä siitä oikein valski peli

kyllä siinä varmaan on lähemmäs 140hv ku mun 1,8 tc:ssä on 120. aikaa ja rahaa menee joka tapauksessa.

Jokari kirjoitti:Kakslitrasessa TC:ssähän on vakiona noin 113-115 hp....1,8 105/107/111 riippuen koneen tyypistä

Stefa kirjoitti:Pystykoneissa on tuon 110:n hujakoilla. Cromasta sitten löytyy noita 90 ja 98hv versioita (CHT).

IlkkaHe kirjoitti:

Stefa kirjoitti:Pystykoneissa on tuon 110:n hujakoilla. Cromasta sitten löytyy noita 90 ja 98hv versioita (CHT).

Löytyykö näitä alle sata heppasia koneita mistään?!

Entäs sitten, jos tosissaan väännetään vaikka tuota 2litrasta konetta sinne pellin alle, niin hyväksytäänkö niitä kuristimia sitten millään, entä turbon jos laittaa ja tehot alle 100? tästä on kättä väännetty, mutta onko kellään nyt sitä fakta tietoa?!