Ladaboard

no ohan tossa sentään vielä aihio, jos joskus pitää alkaa entisöimään, historiakin on aika kunnioitettava, jos toi on 80-luvulla tehty, silloin ei ole uhrattu mitään niin erikoista, koska silloin noita oli paljon, koska olivat suht uusia ja idän vienti ei ollut vielä verottanut Suomen Lada kantaa. Positiivista myös, että auto on tuningista huolimatta kestänyt vuosia, kun useat on niitä yhden kesän tai talven tuninkeja. Tämä tarina myöskin todistaa sen että tuninki on se helpompi tie verrattuna orkkiksen tekoon, orkkiksia ei tee ihan joka jätkä (en minäkään se on myönnettävä) siinä vaaditaan hyvin professionaalit otteet (riippuu tietysti lähtökohdasta).

nooselle: ootetaas ny ku joku vihdoin toisi sen 2105 mallin joka on papan orkkishelmi, ettei vaan kävis niin että sitä ei löydy vaikka kaikki suomen -81 2105:t tuotais tänne näytille ja vaikka uudemmatkin. Kun se löytyy, niin voinen taas nukkua öitäni levollisin mielin, että edes yksi on säilynyt.

Joo auto on muutettu tc koneelle jo noin 7vuotta vanhana ja maalattu kellertävästä punaiseksi samoihin aikoihin ja noi puskurit oli samalla poistettu(meni jollekkin virolaiselle jannulle hyötykäyttöön)Ja kaikki luukut oli kevennetty et pelkät pinnat oli jäljellä ja sivu ikkunat pleksiä.eli kevennetty reilusti.mä pelastin auton tekniikan ja pitkän historian takia oli kaverilla yli 10vuotta et oli tuttu auto en voinut antaa mennä sitä sulattamoon.nyt luukut vakiot ilman kevennystä ja lasi ikkunat mut vanha tyyli tallella samoin noi vanteet on jo siinä olleet 90 luvulla samoin toi madallus.Mun tuunausta tohon on uudemmat kuppipenkit ja turbo ruisku kone tosin moottori sama ku aina.ja sit fiiatin vahvempi aski ja omaan perään lukkomurikka.maalasin jopa auton punaiseksi et se ois entiseen tyyliin.niin ja ennen tota tc.tä siin oli ladan 1,6 viritetty tosi pirteä mylly jonka vfts tyylisen pakosarjan takia oli levitetty kardaanitunnelia kytkinkopan kohalta mikä auttoi mua 3"alkuputken kans ku turbotin.

http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1048.jpg
http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM0593.jpg
http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1052.jpg
http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1045.jpg

noose01 kirjoitti:No mutta mitäs siitä sitten tulisi jos kaikki olisi museorekisteröityjä papan helmiä?

Ei tietenkään kaikkia sentään tarvitse museorekisteröidä. Itselläkin on normaali kilvissä orkkisSamara -96 Eikä se todella mikään helmikään ole mutta mihinkään tuuninkiviritykseen en kyllä sitäkään vaihtaisi.

Samara -95 ja 110 -02 ovat myös täysin orkkiksia ja varmasti pysyvätkin niin kauan kuin ne tällä tontilla ovat.

Lada-Jussi kirjoitti:nooselle: ootetaas ny ku joku vihdoin toisi sen 2105 mallin joka on papan orkkishelmi, ettei vaan kävis niin että sitä ei löydy vaikka kaikki suomen -81 2105:t tuotais tänne näytille ja vaikka uudemmatkin. Kun se löytyy, niin voinen taas nukkua öitäni levollisin mielin, että edes yksi on säilynyt.

Eikös sellanen ollut joskus vuosi puoltoista nettiautossa myynnissä ~300e hintaan?
Tosin tais olla vm -82 joten paaliinhan ne jo joutaa

Kyseinen auto on jo paalattu.. 100% varma tieto.

No sittenhän se meni oikein, ei tollaset 82 mallit olekaan mistään kun kerta 81 malliakin on olemassa...

Onko tässä ilmoituksessa sitten jokin virhe?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1518049

veli alexei kirjoitti:Onko tässä ilmoituksessa sitten jokin virhe?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1518049

-80 vuosimallissa harvemmin on kattia alkuperäisenä, ellei sitä ole sitten tuunattu ja tehty face-lift -90 malliseksi.

Näppäilyvirhe siis mitä todennäköisimmin.

^^Tossa ilmoituksessahan luki, että vuosmallista ei täyttä varmuutta. Kuvasta tosiaan näkee, että on uudempi kuin virallinen 2105-malli; koneen koko, peilit, helmalistat ja C-pilarin ritilät ja jos tarkkaan katsoo, niin umpiot paljastavat jotain iästä. Ja se katti tosiaan myös.
Jo vain on kova jääpirssi..

noose01 kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:nooselle: ootetaas ny ku joku vihdoin toisi sen 2105 mallin joka on papan orkkishelmi, ettei vaan kävis niin että sitä ei löydy vaikka kaikki suomen -81 2105:t tuotais tänne näytille ja vaikka uudemmatkin. Kun se löytyy, niin voinen taas nukkua öitäni levollisin mielin, että edes yksi on säilynyt.

Eikös sellanen ollut joskus vuosi puoltoista nettiautossa myynnissä ~300e hintaan?
Tosin tais olla vm -82 joten paaliinhan ne jo joutaa

ei sekää ihan orkkis ollut, entinen peltoauto, mutta suht hyvä, oli siitä jo melkein kaupat sovittu 100e hintaan, mutta sitten myyjä taas haihtui tavoittamattomiin, nyt kai kuten Lada-Mies tietää on auto jo laitettu paaliin, mut ne olikin toyota nuorisoa.... joku muukin voisi osallistua pelastustalkoisiin kuin minä, ei riitä rahat kaikkiin orkkisklassikoihin ja työtä tekevällä ei ole aikaakaan juosta ympäri suomen hinaamassa raatoja (sekään ei ole ilmaista)

Tossa olis Turussa ihan hyvässä hapessa oleva kasikakkonen: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=63278544

[Onkohan kukaan koskaan ehdottanut, että tonne yleistä-puolelle perustais semmosen "Nettiautosta bongailtua" -topicin]

No niin Nyt on lada katsastettu 2,0tc turboksi olihan toi tc turboksi leimattu ennenkin mut ei 2litreaiseksi.

http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1053.jpg
http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1047.jpg

Onnea leimasta!
Taas on mennyt kameli neulansilmän läpi. (Eli ei täällä Suomessa niiiin mahdotonta ole asiallisia projekteja katsastaa.)

Mara kirjoitti:Onnea leimasta!
Taas on mennyt kameli neulansilmän läpi. (Eli ei täällä Suomessa niiiin mahdotonta ole asiallisia projekteja katsastaa.)

Kiitos.Kyllä mäkin olen sitä mieltä et asiallisesti tehtynä suomessa saa nykyään yllättävän hyvin rakentaa kuhan on vaan lappusia tarpeeks ja selitys löytyy katsastus miehen kysymyksiin heti niin kyllä hommat onnistuu....

1800tc kirjoitti:No niin Nyt on lada katsastettu 2,0tc turboksi olihan toi tc turboksi leimattu ennenkin mut ei 2litreaiseksi.

http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1053.jpg
http://s103.photobucket.com/albums/m131 ... IM1047.jpg

Todella hieno lada ja nyt taitaa ilmeisesti olla kulkupuoltakin sen verran, ettei jaloissa pyöritä