Noi pitää välillä käyttöiän ehtoopuolella sellaista jyrinää että hirvittää vaikkeivat edes lämpeä... Kaikki ne tärisee ja värisee siihen malliin että tarvetta vois olla tasapainotuksille oli sitten orkkisputki tai ei... 
anopin kun sais suostumaanStefa kirjoitti:Ei tarvitse kokeilla. Auto vaan pukeille ja noin 200km/h kyytiä. Kaveri auton alle tussin kanssa ja katsoo mihin kohtaan tussi ottaa kiinni. Kardaani taipuu epätasapainosta, niin tussi ottaa painavalle puolelle kiinni. Sitten vain tussin jälkien vastapuolelle noita klemmareita. Toki voi huonompaa ihmistä pikkuisen jänskättää kun kardaani pyörii 7krpm 15cm naamasta, mutta siksi kannattaa se kaveri laittaakkin auton alleUkki kirjoitti:Vanhakonsti on laittaa 2:si vesiletkun klemmaria kardaaniin ja kokeilemalla ja klemmareiden asentoa muuttamalla etsiä vähiten jyrinää aiheuttavaa kohtaa. Isotöinen, siihen kyllä jo vaihtaa nivelet romulta haettuun toiseen kardaaniin.
löysin kotoa uudet ristikot jote kunhan tulee vapaata aikaa niin vaihtoon menevät vetarit, lyhytvälitteinen perä sekä oman kardaaninsa ristikot.... jos vielä sitten juristaa niin sitten ruvetaan kokeilemaan tasapainotuksia
Käytä sellaista yleisteknillistä sanaa, että toverit ja mekaanikot ymmärtää.säätänä kirjoitti:mulla alko laja jylpyttämään joka vaihteella ku alkaa kiihdyttämään pienillä kierroksilla. mistähän tuo jylpytys johtuu?
Jos voimansiirrosta ei löydy väljiä ja ristikot liikkuvat herkästi, kokeile vaihtaa sytytystulpat.säätänä kirjoitti:mulla alko laja jylpyttämään joka vaihteella ku alkaa kiihdyttämään pienillä kierroksilla. mistähän tuo jylpytys johtuu?
