Ladaboard

No lupaukset teoiksi ja samaroita/takapotkuja rakentaan vaan. Mulla pitäis ensi kesäksi valmistua se samara. Ostokoneella on, Bremerin vanha varakone. Jos joku muistaa kuka oli Juha Bremer. Samanlailla tehty kuin kisakone ja kisakoneesta aikanaan penkitetty k.akselin päästä 192hv. Eli oli Pohjanperä onnistunut melko hyvin...

Kyllä olis kivaa lähteä touhuun mukaan,mutta missä rakentelis auton,mistä lisää aikaa harrastukselle,ja mistä se vähäkin raha. Tosta omasta 110:tä rakentelis kyllä kilpurin,että aihio löytyis kyllä.

ladaani_ kirjoitti:No lupaukset teoiksi ja samaroita/takapotkuja rakentaan vaan. Mulla pitäis ensi kesäksi valmistua se samara. Ostokoneella on, Bremerin vanha varakone. Jos joku muistaa kuka oli Juha Bremer. Samanlailla tehty kuin kisakone ja kisakoneesta aikanaan penkitetty k.akselin päästä 192hv. Eli oli Pohjanperä onnistunut melko hyvin...

Jaa siis useampikin Bremer on Ladoilla kisaillut.

Eikös myös EX-kansanedustaja Klaude-kopteri (siis Klaus Bremer) ajanut kisa-urallaan myös Ladoilla.

ladaani_ kirjoitti:No lupaukset teoiksi ja samaroita/takapotkuja rakentaan vaan. Mulla pitäis ensi kesäksi valmistua se samara. Ostokoneella on, Bremerin vanha varakone. Jos joku muistaa kuka oli Juha Bremer. Samanlailla tehty kuin kisakone ja kisakoneesta aikanaan penkitetty k.akselin päästä 192hv. Eli oli Pohjanperä onnistunut melko hyvin...

kerroppas koneen speksejä vai onkos se salaista tietoa

Isompaa venttiiliä ja kireempää nokkaa...

Olisihan tämä kiva sarja varmaan, mutta kun puuttuu mm. tilat ja taito. Ei sitä pihalla kukaan tällaisia ala väkerrellä.

Nostetaanpa ikivanha topicci uudestaan mieliin. Tosin, ei taida enää onnistua akk- statuksella varustetuksi luokaksi mutta kerhon sisäisenä sarjana voisi jopa onnistua. Kuten esim. bemareilla ja porsceilla on. Sääntöjen pohjana nuo lada 1600 cupin säännöt mutta nykyaikaistettuina, eli sallittu ruiskut ja 1700 lohko. Puuhamiehiä vaan tarvittaisiin, itse voisin olla kiinnostunut...Jos ratamaksut sisällytettäisiin esim. cupin vuosiosallistumismaksuun, saataisiin esim. 10 henkilöllä kulut inhimilliseksi. Kisoja voisi olla neljä, kaksi lähtöä per kisapäivä. Kaikkihan tosin riippuu muiden ihmisten innokkuudesta ja aktiivisuudesta. Saihan Laakson Sheikkikin kaikesta vastustuksesta huolimatta homman toimimaan...Mielipiteitä?

Voisihan kerhon ratapäivän yhteydessä järjestää yhden kisan. Yksi puolituntia rata-ajasta menisi kisaan. Säännöt yksinkertaiset: auto on oltava lada ja moottori ladan oma. Turvalaitteet vähintään samat tai paremmat kuin ladassa alunperin. Renkaat mustat ja pyöreä kumipyörät. Lähtöpaikka arvalla, ja viiden kierroksen kisa. Palkintona mainetta ja takanapäin kyräilyä (ainakin näin aluksi). Jos oikein tuntuu innokkaita olevan niin sitten vuokraa radan kahdeksi tunniksi niin siinähän sen kisan ajaa. Ensimmäinen puolituntia lämmittelyä, sitten aika-ajokierros jolla lähtöpaikka, viiden kierroksen kisa ja jää aikaa vielä fiilistely kierroksiinkin... Toki tälläinen nopealla temmolla järjestetty homma vaatii sen että väki on ajoissa paikalla. Autot saapuu paikalle myöhässä ja kyselee katsastusta kun rata-aika on jo alkanut.

Totta, nuo käytännönasiat pitää saada osallistujien "jakeluun". Turvalaitteista sen verran, että jokkiskaaret ei maksa kuin sen 350e tehtynä, Ypäjältä löytyy tekijä. Ja penkkinä kilpapenkki, ei vaaditä leimaa. Sama koskisi vöitä. Turvallisuus ennen kaikkea. Tuo kierrosmäärä on ihan hyvä, varsinkin, jos ei ole montaa kilpailijaa. Cupin voittajalle voitaisiin keksiä joku hieno palkinto, mikä voitaisiin jakaa esim. vuosikokouksen yhteydessä.

Turvallisempi vaihtoehto tuolle kisamuodolle voisi olla Time Attack- tyylinen kisa. Ajetaan aika-ajokierros, se määrittää lähtöpaikan kisaan. Kisassa ajetaan yksi kierros lentävänä lähtönä ja esim. viisi nopeinta pääsee loppukisaan, mikä myös lentävänä. Soveltaen http://www.timeattack.fi sivuilta löytyviä sääntöjä,(http://www.radalle.com/materiaalit/2012 ... t_2012.pdf) ilman luokkajakoja. Vain Ladalla, oltava Ladan kone ja vetotapaa saa muuttaa mutta ei nelivetoa. Olisi ehkä turvallisempaa kuin se, että monta autoa samaan aikaan radalla. Tulee ongelmaksi kaikki vakuutukset, ambulanssi yms.

Kyselläämpä nyt uudemman kerran kiinnostuneita henkilöitä tähän LadaAttackiin...itse keksin nimen . On oma prokkis jo edennyt aika hyvin ratapäivän jälkeen ja olisi oikeasti hieno homma saada tämä toimimaan. Kiinnostuneiden kesken voisi myös harkita radan vuokraamista ihan vain tätä käyttöä varten. Muutaman tunnin ratavuokrat eivät ole aivan mahdottomia, jo useampana vuonna olemme työporukalla vuokranneet esim. Botniaringiä omaan käyttöön muutamaksi tunniksi. Miksei talvisarjakin onnistuisi...

ladaani_ kirjoitti:Kyselläämpä nyt uudemman kerran kiinnostuneita henkilöitä tähän LadaAttackiin...itse keksin nimen . On oma prokkis jo edennyt aika hyvin ratapäivän jälkeen ja olisi oikeasti hieno homma saada tämä toimimaan. Kiinnostuneiden kesken voisi myös harkita radan vuokraamista ihan vain tätä käyttöä varten. Muutaman tunnin ratavuokrat eivät ole aivan mahdottomia, jo useampana vuonna olemme työporukalla vuokranneet esim. Botniaringiä omaan käyttöön muutamaksi tunniksi. Miksei talvisarjakin onnistuisi...

Mielenkiintoa on kyllä, täs näyttää siltä että vaikka kaikkeni yritin niin taas olis osuus ratalada-aihiosta...
Mutta, miksei tuohon sitten samalla kelpuutettaisi muitakin konevaihtoehtoja kun Lada, kunhan kori on Lada...?

kappa12 kirjoitti:Mutta, miksei tuohon sitten samalla kelpuutettaisi muitakin konevaihtoehtoja kun Lada, kunhan kori on Lada...?

Ehkäpä juuri siksi että olisi tasaväkisempää (eikä kulut karkaisi), kaverilla on yli 200hv Lada missä Volvon kone. Siinä on Ladan 60hv aika pahoin altavastaajana vaikka olisi minkälaiset ajo-ominaisuudet ja kädet...

Ensi kesäksi on kova rypistäminen saada tuo takaveto ratakuntoon, mutta kaikkeni teen. Samara olisi myytävänä, jos joku haluaisi jo aloitetun aihion...vink vink...Lähinnä itsellä suurin este on hallipaikan puute, muuten alkaisi olla osat aika hyvin kasassa. Korityöt on aloittamatta, joutuu odottamaan kevättä.

Olisi melkolailla kova juttu, jos saisi sponsoritukea tälle jalolle rataluokalle. Tosin, näkyvyys voisi olla kyllä aika rajoitettua. Kävipä tuossa mielessä myös sellainen ajatus, että ottaisi yhteyttä esim. pohjoismaiden ja Viron ladakerhoihin ja kyselisi innokkuutta ratasarjan osallistumiseen ja puuhaamiseen. Luulisi ainakin Virosta löytyvän innostusta moiseen.