Ladaboard

Jenkitkin tekee kuulemma kaikista renkaista m+s:t, että saavat myydä niitä myös kanadassa. Pari talvea onn uusilla m+s jenkkirenkailla ajanut ja ne ei kyllä missään nimessä oo talvirenkaat. Lumessa meni kuin traktori kun oli raskas auto, mutta jäällä ne ei toimi ollenkaan juuri noiden lamellien puutteen takia. Saattoi 80km/ vauhdissa heittää suoralla urattomalla tiellä luisuun ihan yhtäkkiä, kun oli vähän mustaa jäätä yms. kivaa. Eli jos vain lompakko kestää, niin suosittelen kyllä oikeita talvirenkaita.

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti: Eli jos vain lompakko kestää, niin suosittelen kyllä oikeita talvirenkaita.

entäs toi vaihtoehto että nastoittaa noi renkaat 50:llä

jakkima kirjoitti:Kyllä tuossa Nivan Niva-renkaassa oli ihan selkeä M+S-merkintä.

onkohan ne sit eri renkaat mitä olet nähnyt, hittolainen ku en muista missä mä sitä katoin ja kenen kanssa, kum m+s merkkiä ei löytynyt ja mietitytti sitten että kelpaako talveen lainmukaan ilman sitä, tai jos se on siitä syystä myöhemmin lisätty

Lada-Jussi kirjoitti:

,_,/ukka kirjoitti: Eli jos vain lompakko kestää, niin suosittelen kyllä oikeita talvirenkaita.

entäs toi vaihtoehto että nastoittaa noi renkaat 50:llä

Sitten kai vastaavat normaalia nastarengasta, uskoisin.

,_,/ukka

Ite hommasin Nivaan ihan "oikeat" talvirenkaat, blizzakit. Omal Nival on huristeltu vasta < 2000 km, mut ainakin on maalit viel pysyny . Hyvin on pilkki- ja mökkireissut sujunu, kuten moottoritielläkin ajo. Siellä pikkasen oli tuuliherkkyyttä havaittavissa. Bensaa menee kaikki mitä tankkaa...

Kun on tottunu jo Ladan äänimaailmaan ja wanhan ajan tyyliin, niin ei oo yhtään ikävä edellisiä sähkövikaherkkiä ja lentokoneohjaamomaisia euroautoja.

Alla olevissa on m+s, mutta vararenkaassa on All Season.. Muuten renkaat samanlaiset. (kai)

Nyt oon tuota kulutusta vähän mittaillut, seka-ajossa mennyt 11L/100km

Saksan Nivassa on mittarissa nyt runsaat 26000 km ja autoon tuli ensimmainen varsinainen vika. Tuulilasinpyyhkijöiden jaksokytkentä alkoi toimimaan epämääräisesti ja katkonaisesti. Vika oli loppujen lopuksi pyyhkijöiden releessa. Onneksi veli venäläinen on vielä luottanut uudessakin Nivassa vanhaan avattavissa olevaan PC-514 releeseen (mahtaa olla Lada kaiken kaikkiaan varsin kallis auto valmistaa), joten vika oli korjattavissa puhdistamalla releen koskettimet. Toki modernimmalla releellä ei vikaa ehkä olisi tullutkaan.

Ny on juuri tultu 15900 km huollosta ja muuta maininnan arvoista vikaa ollut kuin ajovalo kytkimen antautuminen noin pari viikkoa sitten.Vaihtovatten huollossa uuden kun ei ole hylly tavarana lahden eikä hämeenlinnan deltoissa.Ajovalot edessä pelas,parkit edessä ja takana olivat pimeinä samoten mittarivalot.Purettava keinu kytkin mutta herkistely ja crc eivät tuottaneeet tulosta.

Nyt tullut vähän lisää km Nivaan ja itelle kokemusta:
Kävin viime vkl veljellä synttärijuhlilla Lohjalla, joten tuli huristeltua moottoritietäkin oikein reilusti. Kulutusta en laskenu, mutta kerran tankkasin paluumatkalla. Omasta mielestä tankki sais olla kyllä parikymmentä litraa suurempikin... Matkanopeudet n 60 -12X (Kuusankoski - Lahti -Hyvinkää - Lohja), meteli ei muuten enää paljon nouse 80:n jälkeen ja M+S renkaillakin varustettu Niva ei vaatinut kuskilta mitään muuta kuin raskasta kaasujalkaa. Itselle pieni yllätys tuo ajamisen helppous.
Ainoastaan yksi pikku temppu kävi ; kaasupoljin jäi nalkkiin ilm. kumimattoon tms, mutta lähti irti kun toisella jalalla vähän auttoi. Tätä ei ole sen jälkeen käynyt.

PS: kyllä bensa kelpaa kun ilmanvastuskerroin on mitä on

Delta-auton myymät Nivan nastatalvirenkaat maksaa n. 1200 euroa! Eikö hinta oo täysin perverssi? Luulis netistä saavan halvemmalla (esim. se saksalainen nettikauppa, rengas-online tai jotain?).

LadaTeemu kirjoitti:Delta-auton myymät Nivan nastatalvirenkaat maksaa n. 1200 euroa! Eikö hinta oo täysin perverssi? Luulis netistä saavan halvemmalla (esim. se saksalainen nettikauppa, rengas-online tai jotain?).

Posketon hinta. Täälläpäin eräs jantteri osti Nivan talven kynnyksellä, ja pitkällisen venkslaamisen jälkeen viimeinkin Delta toimitti nastapyörät + vanteet ihan ilmaiseksi tietenkin.
Puristien mielestä toki Invan orkkisrenkaat on kyllä M+S, mutta ei niillä tee helevettiäkään talvella, kumi kovettuu kivikovaksi jo pikkupakkasella eikä varsinkaan jarrutuspitoa ole yhtään.

Rengas-Onlinestä löytyy ainakin pari varteenotettavaa vaihoehtoa Nivan orkkiskoossa n. 1/3 hintaan.
Sopivan karkealla maastokumilla pitäisi kyllä pärjätä talvella ihan kohtalaisesti. Offiukot voinee valottaa lisää kokemuksia...

yksi toveri laitatti jollain 50 eurolla nastat noihin orkkis m+s kumeihin ja ajeli iloseen koko talven sillä, samaisen toverin kokemuksia kuulostelin, oli 4 kk ja 6000 km ajettu Niva ja oli jo takakaaren etuosassa ruotetta, nähtävästi kivet hakannut, eikä siinä ole mitään suojaa kuten Samarassa vastaavalla kohtaa on muovisuojat. Olisi ehkä kannattavaa suojata jollain kiveniskuteipillä tms tuo kohta jo uuteen autoon. Tämä kun ei ollut edes ainut Niva missä oli näin käynyt, tyyppivika vielä noin vanhassakin konstruktiossa.

Uudesta nivasta palaa jäähyttimien moottoreiden sulakkeet koko ajan. Pyörii vähän aikaa ja sit menee. Missä vika?

6000 km ajetussa nivassa samaramaista kosketushäiriötä takavaloissa, kumma ettei tuota huonoksi todettua rakennetta vaihdeta uudenlaiseen.

Kuskin jakkaran selkänojan kääntömekanismi poiki itsensä poikki 29 tkm kohdalla enkä paina kuin 95kg.Deltalla lahdessa hitsasivat kasaan,penkkeihin ei mitään varaosia hyllyssä.Syylärin flektien sulakeet palo kerran pääsi keittään kun as.vaunu oli perässä ja peruuttelin pahaan paikkaan.Vaihdettu kaasuiskarit nurkkiin mukavuuden takia.Muuten on mennyt kesä kivasti nivan ajo ominaisuuksista nauttien.