Ladaboard

noita vikalistoja lukiessa voi taas olla onnellinen, että ajaa Samaralla

2002 juhannuksena ostettu 112 ja seuraavat olen löytänyt:

-etujarrut vinkuvat
-etujarrut täristää
-keskuslukitushäiriöitä.Ohjainmoottorit kulutuskamaa
-takaluukun kaasupumput eivät jaksa pitää luukkua auki (kerran vaihdettu takuuseen, nytkin pakkasella ongelmia)
-takalasi huurtuu,kosteutta peräkontissa
-lukot herkät jäätymään (tämä on pahin, aseöljyä ja paljon muttei välttämättä auta, sitten kuumaa vettä pussissa)
-korisovitukset huonot suhteessa muoviosiin huonot.Puhkaisee maalipinnan mistä alkaa ruostuminen
-tuulilasin välikaukalon suojamuovi katkeaa,suojatulpat tippuvat pois (suojatulpat allekirjoitan)
-vaihdekeppi liikkuu ajon aikana ja resonoi (tämä ja huomattavasti)
-sähköikkunat ei toimi,moottorin hiilet jumittaa (oikea taka jumissa jo neljä vuotta, ei jaksa)
-valonkorkeuden säätimen nuppi voi tipahtaa lattialle (kerran löysin mokoman Deltan huollon jäljiltä lattialta!)


Muuten toimii hyvin, nyt tyhjäkäynti vähän aaltoilee esim liikennevaloihin tullessa ja sitten asettuu. Rassaan seuraavaksi liittimet ilmamäärämittarista ja tyhjäkäyntimoottorista.

Largoidi kirjoitti:2002 juhannuksena ostettu 112 ja seuraavat olen löytänyt:

-etujarrut vinkuvat
-etujarrut täristää
-keskuslukitushäiriöitä.Ohjainmoottorit kulutuskamaa
-takaluukun kaasupumput eivät jaksa pitää luukkua auki (kerran vaihdettu takuuseen, nytkin pakkasella ongelmia)
-takalasi huurtuu,kosteutta peräkontissa
-lukot herkät jäätymään (tämä on pahin, aseöljyä ja paljon muttei välttämättä auta, sitten kuumaa vettä pussissa)
-korisovitukset huonot suhteessa muoviosiin huonot.Puhkaisee maalipinnan mistä alkaa ruostuminen
-tuulilasin välikaukalon suojamuovi katkeaa,suojatulpat tippuvat pois (suojatulpat allekirjoitan)
-vaihdekeppi liikkuu ajon aikana ja resonoi (tämä ja huomattavasti)
-sähköikkunat ei toimi,moottorin hiilet jumittaa (oikea taka jumissa jo neljä vuotta, ei jaksa)
-valonkorkeuden säätimen nuppi voi tipahtaa lattialle (kerran löysin mokoman Deltan huollon jäljiltä lattialta!)


Muuten toimii hyvin, nyt tyhjäkäynti vähän aaltoilee esim liikennevaloihin tullessa ja sitten asettuu. Rassaan seuraavaksi liittimet ilmamäärämittarista ja tyhjäkäyntimoottorista.

Ja onhan tuohon lisäksi vaihdettu:

nakutuksentunnistin
keskuslukituksen moottoreita urakalla Deltassa
apupuolen pyyhkijän varsi

Vinkiksi vaan, että ostin pari vuotta sitten biltemasta nuo takaluukun kaasujouset tuohon farmari malliin ja hyvin ovat toimineet pakkasillakin. En muista nyt tarkkaa mallinumeroa, mutta ne on hivenen pitemmät kuin alkuperäiset.

-ruiskulle tulevat ja sieltä lähtevät pa-letkut hankautuvat toisiinsa,jos letkut rikkoutuvat palovaara ilmeinen.
-vaihdelaatikon mittatkun o-rengas falskaa ja tahrii vaihdelaatikon kannen mikä kerää pölyä ja hiekkaa

Jaska HKI kirjoitti:-ruiskulle tulevat ja sieltä lähtevät pa-letkut hankautuvat toisiinsa,jos letkut rikkoutuvat palovaara ilmeinen.
-vaihdelaatikon mittatkun o-rengas falskaa ja tahrii vaihdelaatikon kannen mikä kerää pölyä ja hiekkaa

Erota letkut toisistaan (jotakin väleihin).
Vaihda o-rengas.

pinpate kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti:-ruiskulle tulevat ja sieltä lähtevät pa-letkut hankautuvat toisiinsa,jos letkut rikkoutuvat palovaara ilmeinen.
-vaihdelaatikon mittatkun o-rengas falskaa ja tahrii vaihdelaatikon kannen mikä kerää pölyä ja hiekkaa

Erota letkut toisistaan (jotakin väleihin).
Vaihda o-rengas.

...erotettu on ja halkaistut muoviletkut välissä jo monta vuotta

Oliskohan Wurthin O-rengas tarpeeksi laadukas? ,töistä saa

Mulla on ainakin sellaset teräspunosletkut eivätkä hankaa toisiinsa. Onkos 8v koneessa ihan kumipintaiset letkut niinkuin samarassa?

Kyllä tossa omassakin (16V/teräspunosletkut) ne selvästi oli hankautuneet toisiinsa, mutta laitettiin kumit väliin.

Joku Venäjän kävijä voisi tuoda nipun noita letkuja ja laittaa täällä myyntiin.

Ei meillä kummassakaan ole hankautuneet niin paljon että tartteis jotain tehä!
Kyllähän niissä semmosta pientä kiillottumaa on kun ovat ottaneet toisiinsa mutta luulisin että ne punokset ei siitä ihan heti ruvelle mäne!

Niin ei tietysti teräspunos niin helposti puhki mene.

Tässä noi letkut kuitenkin näkyy kuvassa:
http://www.autocat.ru/catalog/?model=10&group=118
varaosanumerolla 2112-1104218

DA:ssa aikoinaan "korjattu" vika jarrupalojen kulumisen ilmaisimissa. Nypänneet johdon pois. Katsastusmies huomasi vakiokokoisten renkaiden kuluttaneen etujarruputkiin jäljet. takuuhan oli jo tietenkin mennyt. Sähkövioista alkaa kohta painajaiset loppua (lääkitys) . Ajoneuvokin on jo vaihtunut eri merkkiseen, jonka kanssa on jotenkin paljon helpompaa.

Googletin 112:n vikoja mm. nätä oli eräällä ranskalaisella kun hänellä loppui käämit ja myi auton pois 4900km jälkeen (turhaan?)
:
-laturi syttyy ajon aiikana palamaan
-käynnistysvaikeuksia ruiskun liiallisen rikastamisen takia
-sulakkeita palaa
-takometri hajosi 200km:n jälkeen
-pöly tulee ovista sisään
-peräkontin näkösuoja romahti kolmen kirjan painosta
-moottori kuumenee puhaltimen toimimattomuuden takia
-bensamittari näyttää kaarteissa mitä sattuu
-ajonestolaite menee pääle ajon aikana
-vapinaa eturenkaista,ei poistunut useiden tasapainotusten jälkeenkään

Jaska HKI kirjoitti:Googletin 112:n vikoja mm. nätä oli eräällä ranskalaisella kun hänellä loppui käämit ja myi auton pois 4900km jälkeen (turhaan?)
:
-laturi syttyy ajon aiikana palamaan
........

Pikkuvikoja.... ranskalaiset ovat niin tuhottoman herkkänahkaisia