Ladaboard

Niinpä. Tilasin jo nuo Goodyearit, mutakumit ois komeen näköset mutta kun suurin osa ajosta on asfaltilla niin otin ennemmin noi AT/S:t.
Sitäpaitti on sekin nähtynä että BJ bampersilla piti vinssata siitä mistä Niva AT pizzaleikkureilla tuli ihan sukkana.
Ja Nivan tikkujakin vähän säälin, mahtava pito kivillä ei välttämättä tee niille hyvää...

miten nää kaikki rengasmerkinnät menee? ymmärrän vain nää "perinteiset" esim. 235/75-15 merkinnät. mutta mitä esim. meinaa merkintä 31/10,5 R15?

31 on renkaan halkaisija tuumissa, metrisessä mittayksikössä n 787mm, riippuu renkaasta.
Leveys 10,5", metrisessä mittayksikössä n 265/270, riippuu renkaasta.
Ja istuu 15" vanteelle.

Taulukkotietoa täältä http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

-P-

Nii, käyttötarkoitushan sen ratkaisee. Kyllä Niva etenee kevyenä katiskana kohtuu hyvin, varsinkin jos jousituksen elastisuus on vielä tallella.

-P-

korsu kirjoitti:Niinpä. Tilasin jo nuo Goodyearit, mutakumit ois komeen näköset mutta kun suurin osa ajosta on asfaltilla niin otin ennemmin noi AT/S:t.
Sitäpaitti on sekin nähtynä että BJ bampersilla piti vinssata siitä mistä Niva AT pizzaleikkureilla tuli ihan sukkana.
Ja Nivan tikkujakin vähän säälin, mahtava pito kivillä ei välttämättä tee niille hyvää...

http://www.offivaruste.com/catalog/prod ... ts_id=1052

miten tällaset sopis nivaan? meneekö ollenkan ja kuin paljon tars korottaa? ajatuksena olis tehdä 95% rankkaan maastoon sopiva niva.