Ladaboard

ja eihän tollanen CE valon loistaminen niin ärsyttävää ole kuin velipojan 110:ssä jäähdytysnesteen vähyydestä vilkkuva merkkivalo, siinä kun on lisäksi sellainen "hauska" merkkiäänikin!!! Sen merkkivalon vilkkumisella ei ole kans mitään tekemistä todellisuuden kanssa, se vaan vilkkuu ja vinkuu silloin kun huvittaa.

Vaihdoin romuladasta sen dikipoksin sinne pelkääjän penkin alle niin johan alko loppumaan check engine valon palamiset....Kunnes taas alkaa

Onkohan CE-valolla jotain yhteyttä jäähdytys järjestelmään?

Lisäsin nimittäin glykolia koneeseen kun oli hiukan vajaa tuo pinta ja valon vilkutus loppu kuin seinään. Ennen se vilkku useemman kerran viikossa, nyt ei sitten millään.

Joutuu välillä pysähtyyn ja tarkistaan, että onko vielä kone ja kaasari tallella, kun se valo ei sitä enää palamisellaan kerro. :)

Syttyy kun LADA tahtoo käydä liian pienellä tyhjäkäynnillä (etenkin kylmänä). Sammuu heti kun saa lisää jenkaa.

Boris kirjoitti:Onkohan CE-valolla jotain yhteyttä jäähdytys järjestelmään?

Lisäsin nimittäin glykolia koneeseen kun oli hiukan vajaa tuo pinta ja valon vilkutus loppu kuin seinään. Ennen se vilkku useemman kerran viikossa, nyt ei sitten millään.

Joutuu välillä pysähtyyn ja tarkistaan, että onko vielä kone ja kaasari tallella, kun se valo ei sitä enää palamisellaan kerro.

onhan sillä yhteys, jäähdytysjärjestelmän letkussa on termostaattiventtiilejä alipaineletkuille, yksi alipaineletku ohjaa täystehotunnistita joka taas antaa infoa AFR boxille josta meneen toiminta käskyt CE valolle

Heh, itselläni check engine-lamppu palaa kylmällä koneella rinnan takasumareiden merkkivalon kanssa (himmeästi), jolloin kummatkin lamput saa sammutettua kätevästi laittamalla takasumuvalot päälle! - about 10-15min ajon jälkeen se CE sitten räpsähtää yksin palamaan, jolloin auton sammutus poistaa sen (ei saa sammumaan ennen)

hassuinta siinä on se, että tiedän jo ennen auton käynnistämistä, tuleeko CE palamaan - jos takasumarilamppu palaa ce:n rinnalla himmeästi, se syttyy, jos palaa yksin kirkkaasti, ei jää palamaan

Ja n. pari kertaa viikossa CE toimii niinkuin pitääkin eli sammuu kun käynnistää.

Eli voisikohan joku kuluva "lämpenevä osa(?)" aiheuttaa tuota, vika alkoi
-25 talvipakkasilla

Mulla ei oo nyt taas palanut moneen viikkoon (paitsi kerran Hämeenlinnassa, mutta HML onkin luku sinänsä...). Sitä ennen se kehitti uusia ominaisuuksia, mm. palaminen noin puolen minuutin ajan (aiemmin vain paloi joko hamaan sammuttamiseen asti tai sitten vain vilkahti). Rivakoissa kiihdytyksissä on myös ajoittain syttynyt, kun taas ennen se oli selvästi yhteydessä tyhjäkäyntiin... Ei siinä oo mitään logiikkaa

kerran check engine palo eikös se meinaa että kato moottori oli se motti tallella sammutin ja käynnistin nii se sammu

Minulla on 110:ssä palanut kolmeen otteeseen.

Ensi kerran se tapahtui takuuaikana, korjattiin.

Toisen kerran se meni yli puoli vuotta takuuajan jälkeen, korjattiin asia jälleen, oli jäänyt palamaan jostakin hetkellisestä häiriöstä.

Kolmannen kerran se meni pari viikkoa edellisen jälkeen. Korjautin, sama syy. Puhuin vastaanottohenkilön kanssa, joka totesi, että kyseinen ilmiö on selvä tyyppivika näissä autoissa, eikä siitä erityisemmin tarvitse välittää.

Nyt en ole välittänyt, toivottavasti nytkään ei ole pahempaa takana. Muutaman viikon päästä tosin on määräaikaishuoltokin ja eiköhän asia taas silloin poistu päiväjärjestyksestä - vähäksi aikaa.

Täydennyksenä tuohon sanoisin, että ilmeisesti kannattaa se Venäjältä saatava Ladan ajotietokone hankkia.

On se kerran syttynyt

Ei kertaakaan, käynnistyksen lisäksi.

Ei koskaan ikinä ole vielä palanut.

Tajusin muuten että eipä ole tuossa combissa eikä Samarassa kertaakaan vielä syttynyt. Molemmat kyllä ruiskuja eikä asteekkeja.

kerran on palannu ku oli lähten kaasarist toinen johto irti...