Ladaboard

Fiatin edustajat ovat todenneet että 5,5 miljooonaa autoa vuodessa on se raja jotta nykyisessä kilpailussa pärjäisi.Voi olla että Lada säilyy automerkkkinä,mutta hiipuu marginaalimerkiksi lännessä ylitsepääsemättömien taloudellis(konkurssikypsällä tehtaalla ei ole vara valmistaa kuin halpoja kopioita tuotekehittelystä puhumattakaan)/ teknisten ongelmien takia.Ladaa avittaa Ruplan syöksy(tuontiautojen kallistuminen) ja Venäjän teiden rapautuminen(korkea maavara) sekä kattokourujen puute (hankala kaataa kaataa mellakoissa).Togliatin tehdas säilynee sillä Putin ei päästä sitä kaatumaan.

Jaska HKI kirjoitti:Fiatin edustajat ovat todenneet että 5,5 miljooonaa autoa vuodessa on se raja jotta nykyisessä kilpailussa pärjäisi.Voi olla että Lada säilyy automerkkkinä,mutta hiipuu marginaalimerkiksi lännessä ylitsepääsemättömien taloudellis(konkurssikypsällä tehtaalla ei ole vara valmistaa kuin halpoja kopioita tuotekehittelystä puhumattakaan)/ teknisten ongelmien takia.Ladaa avittaa Ruplan syöksy(tuontiautojen kallistuminen) ja Venäjän teiden rapautuminen(korkea maavara) sekä kattokourujen puute (hankala kaataa kaataa mellakoissa).Togliatin tehdas säilynee sillä Putin ei päästä sitä kaatumaan.

Mut taisit unohtaa että Renault on mukana kuvioissa, vai mitä?

RoadRunner kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti:Fiatin edustajat ovat todenneet että 5,5 miljooonaa autoa vuodessa on se raja jotta nykyisessä kilpailussa pärjäisi.Voi olla että Lada säilyy automerkkkinä,mutta hiipuu marginaalimerkiksi lännessä ylitsepääsemättömien taloudellis(konkurssikypsällä tehtaalla ei ole vara valmistaa kuin halpoja kopioita tuotekehittelystä puhumattakaan)/ teknisten ongelmien takia.Ladaa avittaa Ruplan syöksy(tuontiautojen kallistuminen) ja Venäjän teiden rapautuminen(korkea maavara) sekä kattokourujen puute (hankala kaataa kaataa mellakoissa).Togliatin tehdas säilynee sillä Putin ei päästä sitä kaatumaan.

Mut taisit unohtaa että Renault on mukana kuvioissa, vai mitä?

...Tuo oli hyvä pointti.Kyllähän Renaultkin autoja tekee ja osaamista on.Tulevaisuudessa maailmassa voi olla 6 autotehdasta.Enemmän uskon Ladaan kuin johonkin GM:ään joka on eläkesäätiö joka tuottaa sivutuotteina autoja jotka eivät käy kaupaksi.

Tiiättekö muuten et milloin tulee tuotantoon se 2116, eli project C?

Video Ladan tehtaalta:
http://www.youtube.com/watch?v=3ZwH_yjPVhA

Tuotantolinja käynnistyy reilun kuukauden seisokin jälkeen 2.2 - helmikuu 4päivää viikossa/6tuntia.
http://www.ladaonline.ru/news/16628/
http://www.ladaonline.ru/news/16538/

RoadRunner kirjoitti:Tiiättekö muuten et milloin tulee tuotantoon se 2116, eli project C?

18.12.08 Zr-uutisen mukaan Avtovaz lupaa C-luokan auton vuonna 2011.
http://www.zr.ru/news/161664

Moi,

Luin venäjänkielisiltä sivuilta tuoreen uutisen, että Avtovaz vastaa finanssikriisiin ja alkaa tehdä Kalinasta karvalakkimallia jossa kaikki lisävarusteet ovat karsittu minimiin. Mm.tavaratilan valo poistetaan, yksiosainen kaatuva takapenkin selkänoja, verhoilu halvinta kangasta yms. Mallin varustelunimi on Kalina standard ja näin tehden sen myyntihinta saadaan puristettua noin 250 000 ruplaan.

Taitaa olla sikälästen markkinoiden halvin auto.

Jouska kirjoitti:Moi,

Luin venäjänkielisiltä sivuilta tuoreen uutisen, että Avtovaz vastaa finanssikriisiin ja alkaa tehdä Kalinasta karvalakkimallia jossa kaikki lisävarusteet ovat karsittu minimiin. Mm.tavaratilan valo poistetaan, yksiosainen kaatuva takapenkin selkänoja, verhoilu halvinta kangasta yms. Mallin varustelunimi on Kalina standard ja näin tehden sen myyntihinta saadaan puristettua noin 250 000 ruplaan.

Taitaa olla sikälästen markkinoiden halvin auto.

Taitaa tulla seuraavaksi tosi köyhä malli:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/03/19681

ladaracing pori kirjoitti:

Jouska kirjoitti:Moi,

Luin venäjänkielisiltä sivuilta tuoreen uutisen, että Avtovaz vastaa finanssikriisiin ja alkaa tehdä Kalinasta karvalakkimallia jossa kaikki lisävarusteet ovat karsittu minimiin. Mm.tavaratilan valo poistetaan, yksiosainen kaatuva takapenkin selkänoja, verhoilu halvinta kangasta yms. Mallin varustelunimi on Kalina standard ja näin tehden sen myyntihinta saadaan puristettua noin 250 000 ruplaan.

Taitaa olla sikälästen markkinoiden halvin auto.

Taitaa tulla seuraavaksi tosi köyhä malli:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/03/19681

Moi,

No nyt on päämisteri Putin luvannut tehtaalle 20 000 000 000 ruplan tukipaketin tämän päivän (31.3) kauppalehden mukaan. Eiköhän tuolla summalla saada taas tehtaan liukuhihna pyörimään ja tehtaan työväki töihin.

kalina poistunut deltan hinnastosta?

kyselyjeni mukaan ei suomessa kai ole pariin kuukauteen enää mitään Ladoja ollut varastossa. tammikuussa näkyy, että olis myyty sekä 4x4 että 119 mallia. Nyt maahantuojan sivulta on poistettu 119 kokonaan ja 4x4:stä on hintatiedot poistettu

samarai kirjoitti:Vuoden 2009 - 21054 ja 21074 mallien vertailu:
http://www.zr.ru/articles/58526/
Hinnat Venäjällä 2105 n.3700 euroa ja 2107 hieman alle 4000 euroa.

Noilla hinnoilla vois jopa harkita hankkivansa uuden 2105:n kilpurin aihioksi (toki tuleehan tuohon rahti ja tullit lisäks)... Olis ainakin ehjä ja ruosteeton koppa...

Näköjään jo vuonna 2009 slobot on saaneet tehtyä takavetoon riittävän kirkkaat mittarivalot ...

Saksassa kuulemma Ladat menevät kuin kuumille kiville, miltei 1500 rekisteröity jo tänä vuonna ja uutta Prioraakin joutuisi odottelemaan syksyyn asti! Merkelin hallituksen lupaama 2500e vanhasta romutettaessa on tietysti lisännyt myös Ladan menekkiä.

Kuvasarjat viime viikonloppuna olleilta automessuilta Leipzigistä:
http://www.lada-fan.de/html/ami2009.html
http://www.lada.de/103.html

Nivan hinta on 12990, veroton hinta 8 911,12 ja arvioitu autovero 4 079,37

www.ladaonline.ru uutisoi Putininkin ostaneen Nivan, metsäreissuille se olisikin kiva peli, mutta ainoaksi ajopeliksi auttamattoman vanhentunut ja turvaton.

Miten niin ajaton auto on turvaton,sikskö,et siin ei oo ajonvakautus järjestelmää,turvatyynyy ja muuta rojuu?