Ladaboard

Meillä on tommonen samanlainen vm.96, tosin 1.4 koneella aj. 150tkm. Pari vuotta on jo ollut eikä oo ollu minkäänlaista vikaa. Japseissa on se huono puoli et tuppaa ruostumaan vaik tekniikka kestää paljon. Hyvällä pidolla saa kyllä korinkii kestämää

Corolla on varmaankin luotettavimpia autoja mitä on, ja helppo myydä eteenpäin.

Kuulopuheiden mukaan 1,3 litrainen corolla syö enempi polttoainetta kuin 1.6 litrainen.

Ruoste näissä kai isoin on ongelma, ja niin kuin kaikkien merkkien kohdalla, näitäkin joskus näkee myös huonosti huollettuna eli tahallaan rikottuja, ja sellaisia missä on mittaria ruuvattu taaksepäin.

Corollasta ei ole mitään syytä ruuvata mittaria taaksepäin. kone kestää kyllä auton eliniän joka tapauksessa. Nettiautossa olen nähnyt 1,3 litraisia yli 550 000 ajettuja myynnissä. Itse ajoin yhdellä 1,6 Corollalla 380 000 mittariin. Auto ei ollut silloin vielä läheskään lopussa mutta tarvitsin silloin viisiovista autoa niin kolmiovosesta piti luopua. Se on ihan sama mitä Corollan mittarissa on lukemana, kunhan kori on vaan kunnossa.

PECTOPAH MECTA HOMEP kirjoitti:Corollasta ei ole mitään syytä ruuvata mittaria taaksepäin. kone kestää kyllä auton eliniän joka tapauksessa. Nettiautossa olen nähnyt 1,3 litraisia yli 550 000 ajettuja myynnissä. Itse ajoin yhdellä 1,6 Corollalla 380 000 mittariin. Auto ei ollut silloin vielä läheskään lopussa mutta tarvitsin silloin viisiovista autoa niin kolmiovosesta piti luopua. Se on ihan sama mitä Corollan mittarissa on lukemana, kunhan kori on vaan kunnossa.

no miten se kori voisi pysyä kunnossa,kun kaikki vaikuttaa kaikkeen.Suola syö,ruoste raiskaa.Kylläpä yleensä 20v ja 400 000km voidaan pitää Corollan mittana.Miksi sijoittaa tankkiin 200€ kun katsastettuja saa 400€:lla

Niin kuin puhelin, mittarilukema on ihna sama, korin kunto on määräävä tekijä.

Nyt on pari eri vaihto ehtoo 2 pösöö toinen 306 ja toinen 605.Tiedän puheet rapeista ranskalaisista ja muista sähkövioista

Miksiköhän niitä Corollan moottorinosia sitten löytyy motonetinkin hyllystä jos niitä ei ikinä tarvita?
Ja miksiköhän olen itsekin niitä myynyt ihmisille..

Ei ne kilometrit haittaa, mutta jos omistaja keskittyy pelkästään mittarin ruuvamiseen, ja jakopäät & öljynvaihdot unohtuu niin aikanaan tulee ongelmia kun puhutaan 15-vuotiaista autoista joilla on ehkä ajettu lähelle miljoonaa.

Itse kyllä ostaisin ennemmin huononkin corollan, siitä saisi tekemällä auton. Mutta nykyranskalaisesta..

Et varmaankaan ole mikään järjen jättiläinen mutta kyllä sataantuhanteen corollaan saattaa joku konerikko joskus tulla.

Corolla 1600 16v sedan -90 ja eilen sain katsastuksessa olevat viat korjattua.(ei oma auto)
Tän ikäisen Corollan ruostevikoja on, etulokasuojat, puskurin kohdalta tai koko kaari. Takapäästä pyöräkotelot ja kura tunkee tavaratilaan. Takakaaret.
Takaiskarien/jousien nämä koritolpan juuret ja ylempää, reijistä lykkää kuravettä takalaatikkoon, sekä takapenkin alle.
Ovien alareunat märäntyvät, sekä helmat.
Varapyörän pohja. Myös takavalojen välistä usein lykkää vettä tavaratilaan, kuten tässä autossa.
Tällä autolla ajettu 350tkm. Moottori kehrää nätisti, Öljyvalo palaa jatkuvasti kuitenkin öljyä riittävästi moottorissa. Myös nykiminen on tyyppivika paljon ajetuissa Corollissa ja Carinoissa ja nykimisen syy yleensä kulunut virranjakaja.
Teknillisesti kestäviä autoja ja jos ei vaadi sen enempää.
Myöskin jos omistaa hitsauskoneen ja kärsivällisyyttä, niin ei hullumpi liikkumisväline.

Negatiivisena piirteenä mainittakoon huonot penkit.

PECTOPAH MECTA HOMEP kirjoitti:Negatiivisena piirteenä mainittakoon huonot penkit.

Aina ne Ladan penkit voittaa

Kävin tänään heittämässä pienen lenkin E10-korisella Corollalla. Oikein mukava ja vakaa ajoinen oli, vaikka ohjaustehostinta ei kyseisestä mallista löytynyt. Ja 1.6 litrainen ruiskukone liikutti autoa riittävän ripeästi.

En ole koskaan ymmärtänyt miksi japseissa pitäisi olla tehostin. Tehostamattomanakin useimmissa on ihan ylikevyt ohjaus.

Toyota Corolla FX 1.3 12valve -86:sta hyviä kokemuksia!
aina lähti käyntiin, ja oli pirteä kulkunen. Kakkosella kelasi 120km/h mittariin ja 165km/h sain mittariin yhdellä suoralla. Hyvä ajaa ja todellakin varma toiminen.
Yksi ilta ajeltiin mehtätiellä ja kaverini kaatoi gorillan kännipäissään n 80km/h vauhista, no siitä hengissä selvittiin vaikka lensin autosta pihalle (turvavyöt ei ollut kiinni) ja heräsin tieltä, ruhjeita ja selkänikamaan tuli painautuma murtuma... Tämän jälkeen corollla kaverit ajoi vielä romurallia pellolla 2 päivää putkeen ja hyvin kesti mutta tulihan se loppu ikiliikkujallekkin, kun ilman nesteitä ja öljyjä lasettaa menemään.
http://www.youtube.com/watch?v=MQ8tb_L0 ... annel_page <--- Video kyseisen corollan viimeisistä käynnistelyistä!

Eipä tuota enää Corollaksi tunnistanut.