Ladaboard

Muuten kävisi tuo Stuudebaakkeri, mutta kun sitä ei valmistettu 1800-luvulla, eikä valmisteta nyt.

Daimler ?

Buick

Tämä olikin kompa, hyvä Pavlovits. Kyseessä on Panhard. Tämän merkin alla tosin ei enää tehdä autokaupasta ostettavia kärryjä, mutta kiistatta autoja kumminkin:

isuzu

Daimleriahan minä hain. Minkäslaista Isuzua 1800-luvulla tehtiin?
Tuon Panhardin suhteen minulla on aukkoja tiedoissa. Kerro toki lisää.

Ladan altakin tuttu Rene Panhard suunnitteli ja rakensi yhtiökumppaninsa Levasseurin kanssa ensimmäisen automallin vuonna 1890. Se näytti tältä:




Panhard-merkkisiä henkilöautoja valmistettiin vuoteen 1967. Viimeinen malli oli Panhard 24.




Panhardin henkilöautovalmistuksen osti Citroen. Tämä muuten näkyy selvästi kun vertailee yläkuvan Panhardia ja vuoden 1970 sitikkaa...

Panhard valmisti panssarivaunuja Ranskan armeijalle jo I maailmansodassa. Sotilasajoneuvojen kehittely jatkui Panhardilla siviiliautojen valmistuksen loputtuakin.

Jotta homma menisi oikein monimutkaiseksi, Panhard hävisi 2004 Ranskan armeijan tarjouskilpailun Auverlandille. Auverland osti samantien Panhardin pois kuleksimasta. Ja koska Panhardin nimi on kaiken kaikkiaan mainehikkaampi, Auverlandin valmistamat kevyet taktiset sotilasajoneuvot kulkevat nykyisin Panhardin nimellä. Niitä käyttävät ainakin Ranskan, Britannian ja Saksan puolustusvoimat...




http://www.panhard.fr

Tuossa panssarivaunuosastossa minulla oli aukkoja tiedoissa.

Pavlovits kirjoitti:Daimleriahan minä hain. Minkäslaista Isuzua 1800-luvulla tehtiin?
Tuon Panhardin suhteen minulla on aukkoja tiedoissa. Kerro toki lisää.

Muistin väärin,isuzun juuret alkoivatkin vasta vuonna 1916..

Lesnaja Sobaka kirjoitti:Ladan altakin tuttu Rene Panhard suunnitteli ja rakensi yhtiökumppaninsa Levasseurin kanssa ensimmäisen automallin vuonna 1890.

Tässäkin jos aletaan niitä pilkkuja närimään, niin merkki oli silloin Panhard & Levassor (1890-1940) ja Panhard (1945-1967)

Panhard&Levassor Nikolai II:n virka-autona Helsingissä 1915
http://www.yle.fi/player/player.jsp?nam ... %2F00034_1

samarai kirjoitti:
Tässäkin jos aletaan niitä pilkkuja närimään, niin merkki oli silloin Panhard & Levassor (1890-1940) ja Panhard (1945-1967)

Jos ei tietokilpailussa saa pilkkuja tai muita välimerkkejä köyriä, niin missä sitten?????

Pavlovits ratkaiskoon kun on kerran visan alku ja juuri.

Tuli mieleeni tuosta Nikolain vierailusta, että noin vain uskalsi liikkua rahvaan seassa avoautolla, vaikka oli terrorisminuhka päällä. Myös Helsingissä. Ajateltiinko silloin, että auto on liian nopea kohde tumpeloille pomminheittäjille ja pyssymiehille. Toisaalta Niko oli kertakaikkisen varma siitä, että kansa rakastaa häntä uskollisesti. Ja oli siinä uskossa luultavasti vielä Ipatovin kellarissakin...

Jos tässä tuomarina pitää olla, niin Panhardia en huoli niiden panssarivaunujen takia, siitä Levassorista saatte viilata keskenänne. Se on makuasia, sanoi koira kun muniaan nuoli.

No jos kerran tälle linjalle lähdetään, niin sitten on Mercedes-Benzkin hyväksyttävä (vrt. Benz 1885-1926).

Kysymyksen asettelu oli senverran huono, että noita tulkintavaihtoehtoja tuli mukaan.
Kiistattomia lienevät:
Opel
Fiat
Citroen
Renault
Daimler

Pavlovitsilta taisi nyt unohtua listasta Peugeot? Siitä ei kai ole kahta sanaa kellään..