öljynpaine

[Jokari]

Kyllähän tuo selkeästi on jo hieman käytetyn makuinen pumppu, tosin en tiedä mitä uutena on ollut. Jos on samaa tasoa kuin nämä uustuotanto-osat niin ei ihme että moni 100-150 tkm ajettu kone on jo remppaa vailla
Toi akselin välys on kyllä niin lähellä hylkyrajaa että en tiedä kehtaako tuota enää takaisin laittaa Katoin tosta nappiksen korjausosiosta noita pumpun arvoja ja siinä sanotaan pumpun akselin ja rungon asennusvälykseksi 1,5-5,5 satkua maksimin ollessa tuo 10 satkua.

Jos se mittari on sähköinen niin melkosia virhenäyttämiä niissä on, mutta kai niillä suuruusluokan näkee mihin voi verrata jos ja kun paineet katoaa.
Meillä on käytetty noita halpoja mekaanisia, tuntuvat näyttävän melko realistisia lukemia. Öljy toki tulee letkussa hyttiin, että jos sitä pelkää niin ei kannata laittaa.
Tosi pro-äijät laittaa hyvälaatuisen painemittarin mitä saa vaikka hydrauliikkakamaa myyvistä kaupoista, on ainakin tarkka.

[START]

täytyy penkoa josko löytys parempi jostain, muistikuva kylläkin ettei taida itellä olla yhtään.
tosta pumpusta ei voi kyllä sanoa kunka paljon on pyörinyt, kun ei ole varma mistä se on lähtösin.

uskaltaisikohan tilata venäjältä uuden? onko ne vaan ison maan toleransseilla vai kenties maanantai kappaleita?

[Jokari]

Toleransseja niinkuin aina. Ei tuollaiset koneistushommat vaan onnistu turakeilta. Niillä on varmaan millin tarkkuus noissa, sehän riittää

Muistaakseni kaksi noista tallilta löytyvistä pumpuista oli lähtöisin venäjältä ja yksi suomesta, venäläinen sekin. Kaikki eri merkkisiä. Kolmesta yksi kelpasi rimaa hipoen jatkoon ja painetta löytyi. Yhdessä pumpussa oli muistaakseni melkoisesti lastua sisällä, sinne ylipaineventtiilin väliin ne kyllä sitten kätevästi löytää tiensä.

Tältä foorumilta löysin maininnan noiden uusien pumppujen surkeudesta, että ei tässä ainoita olla.
Kuinkahan monta Ladan virikonetta Suomessakin on joihin porukka on viskonut näitä uusia pumppuja tarkistamatta niitä? Ei siinä paineilla välttämättä juhlita vaikkei valo palakkaan. Ei vaan kovin pitkäikäisiä patoja ole.

Oisko Jämsän tapauksessa käynyt niin että vanha pumppu on jaksanut lykätä painetta tiukoilla välyksillä uudessa koneessa mut nyt kun koneesta on kulunut tiukimmat välykset pois niin paine on vähitellen romahtanut? Silkkaa arvailua...

[START]

vaikee sanoa, kyllä se ennen remppaa toimi.
joskus ollu mittarikin, ja kyllä se ihan kelvollisesti painetta työnsi
no täytyy ruveta etsiin parempaa

[START]

kävin purkamassa 1300 remmikoneesta seuraavan ehdokkaan:
akselivälys 0,05mm
päätyvälys 0,10-0,15mm
hammasvälys 0,10-0,15mm
seinävälys 0,10-0,15mm
hammas ja seinämä välys on hyvin toleransseissa, päätyvälys vois olla vähemmänkin. tuo akselin välys on mun mielestä ihan hyvä käytettyyn.
tuo sinne taitaa tähän hätään asentua.

[Jokari]

Kyllä tuolla pitäisi jo painetta syntyä. Selkeesti parempi.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Päittäisvälystä voisit pienentää hiomalla tasaisella alustalla pumpunrungon päätypintaa ja samalla hiasta päätylaipan kulumujäljet pois siinä samalla tasolla. Hammaspyörät voivat olla paikoillaa, kun hiot pumpunrunkoa siinä samalla niidenkin kulumat tasoittuvat.

[START]

pumppu jo kasassa ja paikallaan, öljypohjan tiivisteestä jäi eilen vaille, nyt on sekin ja taas uutta öljyä joten pääsee varmaan testaamaan.

sitten jos joskus hommaan uuden pumpun niin sit täytyy toi päittäis välys hieroo kohalleen jyrsimessä/tasohiomakoneessa. nyt saa kelvata kun pitää saada laitteet ajoon

[START]

toimii.
toinen pumppu rupes pelaan, täytyy huomenna laittaa halpis mittari niin näkee edes suunnilleen mitä antaa.
nyt jos ajaa taas toosii varovasti talven niin saattaa pysyä kasassa, ainakin seuraavaan remppaan asti pikku juttuja olis vaikka kuinka mutta ei pysty tarttuun kaikkiin, tehään sit kunnolla kun sen aika tulee.