Ladaboard

Pavlovits kirjoitti:Lämmityslaite ei kuulunut vakiovarusteisiin. Isä Pavel tuunasi kuitenkin eräänlaisen lämmittimen. Ei tosin oikein tehokkaan.

Se on kyllä aika kumma kun näissä vanhoissa autoissa ei ole välttämättä edes sitä lämmityslaitetta. Luulisi sen olevan hyvin halpa
valmistaa.
Eikös se kennon koko ole aika ratkaiseva lämmityslaitteen tehon kannalta?

Mikäköhän näis mehtälöyvöis on, ko on useampaan ammuttu vasempaan takakylkeen? Tuossa on siinnä kohti reikä ja sit minkkitarhojen takana on yks Skoda 1201 paku, ni siinähi on. Ja samas kohtaa.

Ilmeisesti noita 1201 Skodia ei ole paljoa tuotukaan suomeen? Ainakin ymmärsin näin, kun jutustelin Automuseon Hirvosen kanssa..

Tällainen:

(Klikkaamalla isompi)

Ja nimenomaan 3-ovinen umpikylki..

Lahna Skoda nimitystä olen kuullut näistä käytettävän. Onko muut?

Lahnapa Lahna. Tämmöinen pakumallinen jos olisi Juuassa 60-luvulla ollut liikennekäytössä. väittäisin sen nähneeni. Noihin aikoihin olivat pitäjän henkilöautot ahkerasti bongattuja, ja melko monen rekisternumerotkin takaraivossa. Niitä kyseltiin kavereilta Kulmabaarin nurkkapöydässä. Aika monen rekkari muistuu vieläkin mieleen.

Juuasta tuo ainakin nykyisin löytyy, metsästä. Tyyppikilvessä vuosi 1957..

Varsinkin Jokari on meikäläistä usein nimitellyt pussihousumieheksi. Olen sen kuitenkin ottanut enemmän kunniamainintana. ..tässä kuva vuodelta -69.
Lainaten partiolaisten slogania: Kerran pussihousumies. aina pussihousumies.
http://i362.photobucket.com/albums/oo65 ... 1277570756

Tällainen kuva oli aikanaan pakollinen Haminassa palvelleille.
Tuolloin pidettiin jo prässihousuja.
Lieneekö Haminan Vanhaa Rautakauppaa enää olemassa?
http://i362.photobucket.com/albums/oo65 ... 1278095941

^^ Ei enää kyseisessä paikassa. Rakennus on kyllä tallessa -> http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s ... 3,,0,-2.56