Ajammeko oikeankokoisella autolla?

[pölkkäri]

trabi olis kyllä sähäkkä peli

[pikku-maukka]

No niin nyt kun tässäkin päästiin puhumaan tästä useampaan ruutuun parkkeeramisesta niin on ihan pakko ottaa osaa. Nimittäin emännällä on toisena auto tollanen chevy vani, ja se on jännä juttu kun se menee kyllä leveydestä viivojem väliin ruutuun mut nuo muovi munat ja mukamas maasturit ei.
Ja palatakseni aiheeseen niin ei tälläistä tilaihmettä ole ostettu ihan turhanpäiten, huomattavasti parempi tuohon on laittaa viiden ihmisen sukelluskamat kyytiin ja vene railerissa perään ja lähtee reissuu ku jollai rintterillä.

Ja aikas onnettomat nuo samaran Kuletus tilat on varsinki kun nykysin mukana kulkeee kaks karvakasaa

[jonir]

Mulla on käyttöautona Renault Megane -00 porrasperä, jossa on kohtalaisen mukava tavaratila. Mutta jos nyt ostaisin sellaista autoa jolla pitäisi pärjätä vuosikaudet eikä haluaisi olla isiltä lainaamassa välillä autoa, niin kyllä se saisi farmari olla. Esimerkiksi kun lähtee parin kaverin kanssa vaellusreissulle tai automatkalle, niin kyllä tuo alkaa vähäiseksi käydä. Kun pitää ahkioita tai muutama putkirinkka saada kyytiin ja istua autossa se yli puoli vuorokautta. Tai kun pitää kärryä vetää, niin kaipaisi hiukan enemmän massaa ja tehoa, jos sitä useammin tekisi. Tai jos pitää kuskata isoa koiraa. Tai esimerkiksi isompia soittimia tai muita harrastevälineitä. Ei ne isotkaan autot aina pelkästään sukuelinten jatkeita ole.

Onhan se niinkin, että 95% minunkin ajostani tuo on ihan riittävä ja oikeankokoinen tai jopa turhan iso auto, mutta kun autolla pitäisi pärjätä yleisesti ottaen se 100% ajoista. Tässä iässä vielä onnistuu lainata jonkun kaverin isältä isompaa autoa jos on kavereiden kanssa pidempi ja enemmän tavaraa sisältävä reissu tiedossa, mutta kyllä jossain vaiheessa pitäis itse ostaa sellainen auto jolla pärjää omat ajot. Jos autoa käyttää vain kaupassa ja kavereiden luona käymiseen, niin silloin pärjäisi vaikka mopoautolla, mutta harrastusten ja perheen myötä alkaa käydä pienemmät autot pieneksi.

[manni]

Samara on käyttööni sopiva, pienempikin saisi olla. Toveritkin mahtuvat hyvin takapenkille ja tavaratilakin on täysin riittävä. Vetää myös peräkärryä hyvin ja mökille päässyt talvellakin perille.

[lada.h.s]

Isällä oli ekana autona 1965 Plymouth Fury I farmari joka oli rekisteröity 8 henkilölle! Kyydissä oli parhammillaan 15 ihmistä...

[Uitukki]

Itsellä tuo Saabismi on ehkä turhan iso päivittäiseen käyttööni mutta silloin harvoinkin kun sitä tilaa tarvitsee on mukavaa kun sitä sitten on. Ja onhan se isompi auto vankemman tuntuinen ajettavakin varsinkin tämmöisten lievästi ikääntyneiden autojen kesken.

[Team perseauki racing]

itse ajelisin kyllä ladalla vieläkin jos vaan mahtuis kaikki kyyiin mitä tarvii ja koukkuun sais laittaa tarpeeks rompetta.
usean vuoden on amerikan farkkuja ollu pihamaalla, mutta viimeisin 2 vuotta täys päiväisesti kuljetti oldsin ex arkkuri. komiasti meni viikonloppu reissutkin kun 8 henkeä sai tunkea kyytiin.
mutta nykyisin sitten on chevy vani kulettimena, niin heppa kuin auto traileri tulee yhtä näpeästi perässä kuin farkullakin mutta kyytiin saa 200 litran öljyn ja pöö pöntöt ja hyvin mahtuu vammaksen ojakauhakin.
ja juu 5.7 bensuuni on nokalla...

työ kaverit kauhistelevat auton kokoa, mutta kun ei vajaa pyttysellä kipolla vaan kärri tule yhtä mukavasti perässä.. saati kontti täynnä rompetta.
nimi merkillä yksi eestin reissu tehtynä vapari spritterillä

[pikku-maukka]

työ kaverit kauhistelevat auton kokoa, mutta kun ei vajaa pyttysellä kipolla vaan kärri tule yhtä mukavasti perässä.. saati kontti täynnä rompetta.
nimi merkillä yksi eestin reissu tehtynä vapari spritterillä

niin no kyllä tollaasen vaninki saa heittää perää ylämäissä kun on kärriperässä, nimimerkillä hitsi kun joutuu himmaa 50-60 kilsaa tunnissa kärrynkaa ettei heijaa kokoajan

[Team perseauki racing]

työ kaverit kauhistelevat auton kokoa, mutta kun ei vajaa pyttysellä kipolla vaan kärri tule yhtä mukavasti perässä.. saati kontti täynnä rompetta.
nimi merkillä yksi eestin reissu tehtynä vapari spritterillä

niin no kyllä tollaasen vaninki saa heittää perää ylämäissä kun on kärriperässä, nimimerkillä peppu kun joutuu himmaa 50-60 kilsaa tunnissa kärrynkaa ettei heijaa kokoajan

kyl jos kärry ja veto auto on kuosissa niin ei pitäs venkoilla, toinen pitkäkatto on ollu joskus kyydissä ilman mitään ongelmia.

[Jaska HKI]

Näyttää täällä monella olevan harrastuksena satojen kilojen tavaramäärien kuljettaminen tuhansien kilometrien päähän ja takaisin.Itse kuljetan itseni 11km päähän töihin eväspussukoineen.Vaimon kanssa käydään pari kertaa viikossa kaupassa 1-5km päässä,samoin sauvakävelyllä ja uimassa.Työkalujakaan en autossa juuri pidä kun se toimii.Vaikka Audi 80 on pienempi kuin Nissan Micra rittää se minulle 173/75kg vallan hyvin.115 hv riittää maiseman vaihtoon vallan hyvin.Olen vaatimaton roskatynnyrien tonkija.

[pikku-maukka]

työ kaverit kauhistelevat auton kokoa, mutta kun ei vajaa pyttysellä kipolla vaan kärri tule yhtä mukavasti perässä.. saati kontti täynnä rompetta.
nimi merkillä yksi eestin reissu tehtynä vapari spritterillä

niin no kyllä tollaasen vaninki saa heittää perää ylämäissä kun on kärriperässä, nimimerkillä peppu kun joutuu himmaa 50-60 kilsaa tunnissa kärrynkaa ettei heijaa kokoajan

kyl jos kärry ja veto auto on kuosissa niin ei pitäs venkoilla, toinen pitkäkatto on ollu joskus kyydissä ilman mitään ongelmia.

niin eikäsillä pirun takapainosella kärrylläkään ollu tässä osaa eikä arpaa, tulipahan vähän kiire kuormata kärry ja ol viä pimeetäki ni minkäs teet. sitte taas kun vietii toista jenkki railerilla niin ei tuntunu missää.

[Team perseauki racing]

juu se kait sit kuuluu harrastuksiin kun ympäri suomen pitää isoja romppeita haalia, ja harvase viikonloppu kulkee ainkin joku tynnyri kyydissä. ja nykyään auton omistus hinnoilla ei viikkotöihin kulkemista varten kannata erikseen pikku kippoa pitää, vaikkain työmatkaa tulee päivään se reipas 30 km meno paluu... en enää muista tarkkoja summia kun joskus laskin kannataisiko työmatka autoksi ostaa jokin litranen kippo, mutta takkiin olisi tullut.

tuossa viimeisin ostos... tuolla yhdistelmällä tuli kilometrejä lähes 900km josta noin 250km ilman kuormaa.
http://suonsyrja.kuvat.fi/kuvat/Rojektit/DSC08827.JPG

[ihkulainen]

ladaan uudet akselit vai...

Itte ajan työmatkat ja myös muut ajot Maxi-Ducatolla (KA). Joskus ei tarvii kuskata muutaman työkalun ja joskus enemmän, mutta pääasia että tarvittavat mukana... Ois mul toi Nappis-Ladakin, mutta sillä ajaminen on kalliimpaa kuin Ducatolla...

[lada.h.s]

No niin nyt kun tässäkin päästiin puhumaan tästä useampaan ruutuun parkkeeramisesta niin on ihan pakko ottaa osaa. Nimittäin emännällä on toisena auto tollanen chevy vani, ja se on jännä juttu kun se menee kyllä leveydestä viivojem väliin ruutuun mut nuo muovi munat ja mukamas maasturit ei.
Ja palatakseni aiheeseen niin ei tälläistä tilaihmettä ole ostettu ihan turhanpäiten, huomattavasti parempi tuohon on laittaa viiden ihmisen sukelluskamat kyytiin ja vene railerissa perään ja lähtee reissuu ku jollai rintterillä.

Ja aikas onnettomat nuo samaran Kuletus tilat on varsinki kun nykysin mukana kulkeee kaks karvakasaa

Viitaniemen metallialan edessä oli keskellä kahta ruutua parkissa 1958 Chrysler Imperial LeBaron. Se ei olisi kylläkään mahtunut kunnolla yhteen ruutuun...

[Team perseauki racing]

ladaan uudet akselit vai...

juu pitäs kestää enempi rymyämistä... ei vaan belarus kaipaa kuormaimen kanssa ryskäämiseen tukevampaa akslilaa nokalle.
tosin jos aikaa ja käteistä olis enempi niin jenkkifarkun korppa olis tuohon suht hyvin istunu päälle ja olis saannu rekattua maastokuorma autoks