Ladaboard

miksutin kirjoitti:No tommoset aika vanahat TIMI-merkkiset tuli ostettua kun sain halvalla

minkälaiset timit ku niitä on montaa eri mallia. itellä on vähän huonoja kokemuksia timistä mutta voi ne hupiajelussa toimiakki.

no tehottomassa vehkeessä ihan varmasti omiaan hupiajelussa... jotkuthan sanoo vielä että ainakin nykyään nuo pinnatut kestää paremmin mitä "tehasrenkaat". Kuppitasollakin rupeaa yllättävän pian misukasta nastat häviämään, tosin pinnatuissa ei ominaisuudet uutenakaan ole samas tasoa... Tosin eipä noistakaan bfg:stä ole paria piikkiä enempää hävinny, kulunu vaan ja pyöristyny vaikka historiikkigolffin alla pyörineet parin talven rallit ja rintit, eli oisko käytölläkin joku osa...

Mulla on ne 123mersun etujouset en osaa tarkemmin sanoo mallia ku kaveri ne hommas, kuitenkin niitäkin on erilaisia... En voi sanoo että ois just se oikee tai sinne päinkään, jämäkämpi se ainakin on ja tuntumaa löytyy erimalliin kun ei sivupeilit raavi maata... Iskarit vaikuttaa paljo...

osa timeista on pinnattu normi siviili kesärenkaan runkolle joten on pehmeet runkoltaan.
mulla oli yhet timit jossa luki brigestone sivulla

Mulla on kahta eri mallia niitä renkaita. toiset on vähän leveemmät ja toiset vähä kappeemmat, mutta mallia en muista.
ja kylläkait nuo minun harrasteajot välttääpi.

Joo no pitääpä alkaa kyselemään olisiko kellään ylimääräsiä mersun jousia..

Sattuusko se joku tietämään passaako 124 korimallisen mursun jouset enää lattaan?

miksutin kirjoitti:Sattuusko se joku tietämään passaako 124 korimallisen mursun jouset enää lattaan?

Juuri niitä mittailin purkamolla ja liian pienet on ladaan. 900 Saabin takajousia on jotku käyttäneet edessä, ite en vaan ole vielä päässy niitä mittailemaan.

Kaikki W123 jousetkaan ei sovi, ostin ittelle 123 300d:n etujouset siinä toivossa että menee latuskaan mutta olikin aivan liika isot etujousiksi. 200d:n etukierukat tais olla ne sopivat.

Ittellä nyt edessä vakiojouset normaali pitusina ja pajeron iskarit, jäykistyi huomattavsti mutta kireemmät jouset olis poikaa.

Joo. kun olisi ollut justiinsa yhdellä tutulla ylimääräset 124 jouset mutta enpä taida sittenkään ottaa niitä jos ei kerran ole saman kokoset.

tuntuupas olevan suosittuja nuo pajeron iskarit. ainaki nuo minun on ihan sikajäykät, ei meinaa saada omalla painolla puristettua irtokeppiä kasaan... mutta niiden pitääkin olla aika jäykät kun otetaan tukivarsien vipusuhde huomioon, iskari kun kiinni noin puolivälistä tukivartta... joillekkin saattaa riittää pelkät nuo iskarit tukevoittamaan menoa, tuplavakaajasta ei kokemusta miten se auttaa asiaa...

Eli ei muutakun pajeron iskareita ettiin ja siihen mersun jouset? ja onko muuten kukaan kokeillut passaako vanhan nissan patrollin pelkät iskarit ladaan? tai miks ei jousetkin, kun tuossa lähellä on ukko jolla ois patrollin osia.

voithan sie iteki mittailla ja passailla jos on irtoiskareita, vakioiskareitten mitat taitaa löytyä foorumiltakin pikku kaivelulla, kukaan ei ole keksiny niitä ukk-osioon kiinnittää... ja mullakin pitääs lapulla olla pitää kattoo jos löydän... saattas ne ainakin taakse käydä, mittaamalla selviää...

Eiku sillä kyselin vähän ennakkoon kun siihen mieheen ei saa yhteyttä nyt muutamaan kuukauteen, kun hän lähti ulkomaille asumaan..

Nyt on lisävalotkin patentoitu keulalle (Sori huono kuvan laatu kun on otettu pomminvarmalla nokialla )



Ja sitte maalaasin ne ilmaritilät. Siinä vähän kuvaa ennen maaluuta ja maaluun jälkeen. (toinen toiselta puolelta)

Missähän on tuossa lämmityslaitteessa vikaa kun menin tänään, löin käymään ja laittoin lämppärin päälle niin ei lähteny pyöriin..

Noo sitte antoin koneen lämmetä menin kokkeileen mutta ei vieläkään puhu mittää, sitte sammutin ja laitoin heti virrat päälle ja kas kummaa lämmitys laite toimii ihan normaalisti.

Tuota samaa oiretta on ylmennyt muutaman kerran ennenkin, mutta on lähtenyt yleensä heti takasin..

oisko virtalukon pohjassa? Mersussa mulla sama ongelma,auttaa ku ränkkää virtalukkoa. ladassa minulla myös.

No jos rupiaa temppuilee enempi ni laittaa suoralla virralla ja napin kautta toimiin sen..