Ladaboard

pvdriver kirjoitti:mistähän olet nuo johtojen numerot laskenu ja missä ne johdot on?

elä ainakaan mee kääntelemään sitä hanaa kerta jumissa on, sitten ainakin vuotaa horona... hommaa suosiolla uusi...

siis sulaketalulussa, sulakkeiden väliin vedetty johdot, että virta kulkee sinnekkin mihin sitä ei ilmeisesti joskus oo jostainsyystä tullut ja ihan laskemamalla vänkärinpuolelta kuskinpuolelle 1,2,3,4 jne..

Öljyt, ilmansuodatin, öljynsuodatin, tulpat vaihdettu. Peruutusvalojen ihmettyä jatkettu, molemmat polttimot ehjiä, ei hapettuneita, pohjasta kontettu että liittimet on paikallaan anturissa, ei toimi.. voiko anturi olla rikki tms?

Sulakkeiden ryöstöliitoksia ihmetelty, mm. mikä on sulaketaulussa oleva G67 merkitty sulake on? Kun sähköjä on ryöstelty vähän miten sattuu..

Myös lämmityslaitteen hana ostettu ja nyt ihmettelemään miten sen sais vaihdettua ->

-jokke- kirjoitti:voiko anturi olla rikki tms?

voi olla. onko sulla yleismittaria jossa on piipari toiminto. sillä äkkiä tarkistaa toimiiko anturi. tai sitte kytke anturin menevät johdot yhteen jos pakkivalot palaa ni anturi rikki.

jaketech racinteam kirjoitti:

-jokke- kirjoitti:voiko anturi olla rikki tms?

voi olla. onko sulla yleismittaria jossa on piipari toiminto. sillä äkkiä tarkistaa toimiiko anturi. tai sitte kytke anturin menevät johdot yhteen jos pakkivalot palaa ni anturi rikki.

Noniin, hana vaihdettu ja huomenissa pitää kokeilla yhdistää johdot, kiitoksia!

Tässä kun käynyt ajelemassa pieniä koeajolenkkejä (tietenkin suljetulla alueella) on vaihteet alkanu ontumaan; Välillä vaikea löytää ykkönen, pakki rutisee ikävästi/menee huonosti jos ollenkaan päälle ja välillä menee kuin pitää eikä kuulu mitään ylimäärästä. Sekä muutenkin loota ikävän tunnoton vaihteet menee päälle huonosti. Näyttäis ainakin että loota suht kuiva ja kytkin ottaa pirun alhaalta (sekä terävästi, vaikea luistattaa) ed. omistaja että kytkin ilmattu mut pitäis ilmata uusiksi, voiko olla siitä kii ettei vaihteet mene päälle kunnolla? (kuitenkin irrottaa/ottaa kiinni hyvin).

Myös ulkoapäin loota näyttää suht. märältä, onko yleistä että vuotaa? pitää vissiin tarkastaa öljynmäärä/vaihtaa ne..


Edit. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=37-6074 tuo on ilmeisti kanttilamppuun sopiva peruutusvalokytkin?

Säädän kytkin. Eli pidennä kytkimen työsylinterin tankoa, joka käyttää siirtohaarukkaa. Tangossa on kuulamutteri ja kiristysysmutteri. Siirrä mutteria kohti käyttötangon kierreosan päätä.

Näin saat kytkimen tekemään työnsä polkimen ollessa vähän ylempänä. Kuulostaisi että kytkin ei oikein irrota kuin polijinliike ei riitä.

Sitten vasta alat ilmailla jos ei säädöllä tokena. Kysy tarkennuksia, jos tuosta ei saa selvää.

Kiitoksia, käyn tallilla ihmettelemässä.. Mutta mielestäni kytkin oli aavistuksen verran parempi aikoinaan.
Selailin myös vanhoja katsastuspapereita ja kytkimen luiston takia pompannut leimalta 2004, eli varmaankin vaihdettu silloin koska ei luista enään (Vain painelaakeri ääntää).

Ja ed. kerran 2005 vuonna pompannut leimasta, peruutusvalot ei toimi sekä turvavyönlukko vasemmalla edessä.. Aika lyhyt on ollut laadan historia tienpäällä 1996-2005, noh josko sitä saataisiin jatkettua vielä

Jos kytkin on luistanut, niin sitä on säädetty ja silloin tankoa LYHENNETÄÄN, kuten tuossa on kai tehty. Sitä on kenties lyhennetty liikaa, joten otappa takaisin päin joku kierros ja kokeile.

Itselläkin tuo painelaakeri "huutaa" kun vaihe vapaalla ja kytkin ylhäällä. Onkohan tyypillinen vika takapotkulle?

Viallinen tai hajoamassa joskus oleva painelaakeri ääntää. Mitään muuta tyypillistä asiassa ei ole. Eiköhän jokaisen samantyyppisellä painelaakerilla olevan auton viallinen painelaakeri pidä ääntä.

Nämä kysymykset "Tyyppivioista" ovat vähän niin ja näin. Huoltamattomalle autolle ja paljon käytetyille kuluville osille on tyypillistä että niihin tulee vikoja. Näitä ei kuitenkaan voida sanoa tyyppivioiksi.

naksu007 kirjoitti:Itselläkin tuo painelaakeri "huutaa" kun vaihe vapaalla ja kytkin ylhäällä. Onkohan tyypillinen vika takapotkulle?

eikö painelaakeri vika pitäs olla toisinpäin eli kuulua sillon ku kytkin on painettuna pohjaan.
painelaakerin pitää olla pikkasen irti asetelmastasilon ku poljin on ylhäällä joten ei sais sillon pyöriä.

Kytkin ylhäällä minulla kuuluu.

naksu007 kirjoitti:Kytkin ylhäällä minulla kuuluu.

oisko vaihelaatikon kytkinakselin laakeri joka ääntelee.

No sama itsellä että kytkin ylhäällä rohisee, ajossa kuuluun vaan perän ulinaa sekä isolohkon murinaa.

Peruutusvalot ei suostu toimimaan, koitin yhdistää johdot sekä ottaa liittimelle suoraa virtaa, ei pala valot. polttimot ehjät ja piirilevy näytti olevan ok.. mistä sitten etsiä vikaa?