Ladaboard

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Perussäänönä kai on, että jos autossa on "pieniä" reikiä, niin niistä tulee isompia kun niitä aletaan paikkaamaan. Ehjä pelti voi löytyä läheltä tai sitten sitä on haettava melko kaukaakin. Vahva väitteeni on että autossa ei lopulta pieniä reikiä yleensä ole. Ainakaan pohjassa.

Ei välttämättä. Toisinaan massa on syystä tai toisesta irtoillut pohjasta pisteittäin ja ruostuttanut puhki asti hyvinkin pieneltä alalta pistemäisesti. Tuli omassa Samarassa ihmeteltyä samanlaista ilmiötä. Reikien ympärillä oli ruosteetonta peltiä, jonka näkyvällä puolella oli maali ja takapuolella kotelosuojaöljy.

Hyvähän se on että pienireikäsiäkin pohjia teillä liikkuu.

Omassa käytössä noita "pieniä reikiä" voi joskus ehkä jopa löytyäkin. Myytäviä autoja "pari pientä reikää" ja "pientä laittoa leimalle" liikkuu teillä varmaan aika vähän.

niin no siis peltitöitä olen autooni tehnyt aikas kovasti, peräkontin pohjaan piti aika iso paikka hitsata ja molemmat helmat tehdä kokonaan uusiksi, pohjaankin aika isoja lähemmäs 30x30 paikkoja sai muutaman laittaa ja hieman pienempiäkin kun Ladani oli päässyt aika pahasti ruostumaan katsastuksessa löysivät kuitenkin vielä muutaman "pienen" reiän, sellaisia mistä mahtuu muutama sormi menemään läpi, eli kun rälläköin terveen pellin esiin että voin hitsata niin silloin on jo kämmenen kokoinen aukko pohjassa ellei isompikin

ja tosiaan vikalista oli kohtuu pitkä, mutta mielestäni ei mitään aivan mahdottoman suuria vikoja korjata, aikaa ja rahaa tuohon autoon on jo mennyt joten en minä sitä nyt kesken jätä kun vikalistakin on kädessä. huolella kun korjaa nuo konttorilla löydetyt viat niin jo vain tulee vuosi ajoaikaa ja pääsen viimeinkin kruisailemaan Ladalla

Eikö noita joitain vikoja olisi kannattanut tarkistaa jo ennen katsastukseen menoa?

Pavlovits kirjoitti:Eikö noita joitain vikoja olisi kannattanut tarkistaa jo ennen katsastukseen menoa?

Sama tuli minullekin mieleen. Mitä enemmän on ilmeisiä ja helposti havaittavia vikoja korjaamatta syynissä niin voi olla että lisää aletaan etsiä kaupan päälle. Nuo etusivuvilkut vaikuttavat juuri sellaisilta. Kun katsoo nykyään ihan uusien autojen vilkkuja niin näyttäsi että ne ovat aina keltaiset eivätkä oranssit. Onko värin muuttunut jossain vaiheessa eli onko jonkin päivämäärän jälkeen määrätty vilkut keltaisiksi?

Olisihan tuon auton voinut vähän tarkemmin tutkia läpi ennen kuin sitä katsastukseen vein ja olihan se vähän niinkuin koittaisi kepillä heikkoa jäätä että meneekö katsastuksesta läpi vaiko ei, olin jo aika varma viedessäni sitä konttorille että ei se kerralla läpi mene mutta ei se haittaa, nyt minulla on vikalista ja kun korjaan ne listassa mainitut viat kunnolla tässä kuukauden sisällä ja vien sen jälleen katsastusasemalle niin sitten pitäisi tulla leima ilman ongelmia koska jälkitarkastuksessahan ne ei saa etsiä enää uusia vikoja, niiden kuuluu vain tutkia listassa olevat viat, ainakin näin muistelen tuota katsastuskonttorin toimintaa, voin olla toki väärässäkin...

Ajovalot sammuvat kun käsijarrun vetää päälle, ELLEI ole laittanut valokytkimestä valoja päälle. Pitkiä ei saa päälle ellei ole kytkintä käännetty. Kun käännät valokytkimestä valot päälle (toimii pitkät ja lyhyet) ja vedät käsijarrua, nin valojen kuuluu jäädä päälle oli kyseessä pitkät tai lyhyet.

Nuo ovat sellaiset automaattivalot,syttyvät kun laittaa virrat päälle ja parkit ovat päällä kun tempasee käsijarrun päälle.

Larppana kirjoitti:Ajovalot sammuvat kun käsijarrun vetää päälle, ELLEI ole laittanut valokytkimestä valoja päälle. Pitkiä ei saa päälle ellei ole kytkintä käännetty. Kun käännät valokytkimestä valot päälle (toimii pitkät ja lyhyet) ja vedät käsijarrua, nin valojen kuuluu jäädä päälle oli kyseessä pitkät tai lyhyet.

Nuo ovat sellaiset automaattivalot,syttyvät kun laittaa virrat päälle ja parkit ovat päällä kun tempasee käsijarrun päälle.

Ahaa, kiitos tiedosta! täytyypi kokeilla huomenna että toimiiko Ladassani valot noin, minä kun olen ajatellut että siinä on joku ihan oikea vika kun valot sammuu käsijarrusta

Empä ole hetkeen kerinnyt Ladaani laittelemaan... Sairastuin pahasti ja makasin pari viikkoa vuoteessa ja meni tietysti tuo Ladan jälkitarkastuskin ohi... Noh, turhahan katsastukseen olisi ollut viedä tuota Ladaa vikalistan kanssa kun en kerinnyt kaikkia vikoja korjaamaan, nyt täytyy sitten viedä projekti uudelleenkatsastukseen jahka saan sen valmiiksi. Juuri kun paranin kovalla antibiootti kuurilla niin jouduin sitten kolariin Minä olin syytön kolariin, liikennevaloissa olin paikoillaan ja joku päätti sitten kokeilla että miten syvälle mersu uppoaa minun nissanin peräkonttiin ja huonostihan siinä kävi...

Nyt viimein monien lääkärikäyntien jälkeen kykenen taas autoja rassaamaan ja pitäisi taas alkaa näpertämään tuota 1.7 Ladaa käyttöautoksi Ei siinä enää paljoa olisi hommaa jäljellä... Jospa siitä pian auto tulisi

Joo on se jännä systeemi tuo automaattivalot Olen nyt tutkinut autoani ja räplännyt valokatkaisijaa keskikonsolissa ja viiksestä pitkät päälle ja vetänyt käsijarrua, kaikkia näitä tehnyt monta kertaa ja kaikenlaisia yhdistelmiä mitä ikinä olen noilla muutamalla vivulla keksinyt eikä autossani ilmeisesti ole mitään sähkövikaa kuten aluksi luulin No ei se mitään, hyvä että toimii, aina oppii uutta

Nyt olen vaihtanut sivuvilkut kirkkaamman oransseiksi, pissapojankin laitoin toimimaan, nyt sumuvalokin toimii, pakoputkea olen hitsaillut ja nyt se on tiivis (nyt pitäisi mennä päästöistä läpi kun ei saa liikaa happea putken sisälle) kuskinpuolelle vaihdoin ulomman raidetangon päänkin ja pohjaa olen hitsannut lisää Jäljellä olisi enää hyvin vähän pohjan hitsaamista, vain 2 paikkaa, sakkorenkaat on vielä paikoillaan (paremmat renkaat minulla kyllä on, pitäisi vain vaihtaa) takaovea pitäisi hieman asentaa kun viimeksi tuli valitusta että se on liian jäykkä käyttää, sekä taakse alatukivarret pitäisi oikaista molemmat (sitä vikaa ei edes viimeksi huomattu katsastuskonttorilla ) mutta onhan nekin hyvä oikoa, ettei vain tule toista hylkäystä.. perjantaina 12 päivä olisi Ladamiitti Jyväskylässä, saas nähdä ehdinkö saamaan Ladani kuntoon miittiin mennessä ja osallistumaan omalla autolla, alle viikko aikaa saada Lada katsastuskelpoiseksi ja sitten äkkiä aikaa varaamaan jos vaikka nyt sattuisi menemään läpi

Tuossa olisi kuvia 1700i Ladastani silloin kun sen ostin ja se on tosi likainen noissa kuvissa, on tuo auto hieman muuttanut ulkonäköä mutta ei vielä kauheasti

Opin viimein käyttämään Ladagalleriaa joten nyt alkaa sitten tulemaan kuvia kaikista Ladoista mitä omistan ja kiitos Zapskyn sain viimein lisättyä noita kuvia tänne kaikkien nähtäväksi

Odotan innolla kuvia kulkupeleistäsi!

Mikäs tuo kaunokainen ensimmäisessä kuvassa taka-alalla oikein on? Kun heikot tunnistustaitoni eivät ole juuri hereillä...

Zapsky kirjoitti:Odotan innolla kuvia kulkupeleistäsi!

Mikäs tuo kaunokainen ensimmäisessä kuvassa taka-alalla oikein on? Kun heikot tunnistustaitoni eivät ole juuri hereillä...

Kuvia tulee lisää Ladagalleriaan jahka minulla vain on aikaa laittaa, teen jokaiselle Ladalleni oman kansion ja lisäilen sitten kuvia. Tuo ensimmäisessa kuvassa taustalla näkyvä auto on Fiat 600 vuosimallia -69, tuo auto on ollut meidän suvussa uudesta asti, pappani osti sen täysin uutena autokaupasta aikanaan joten auton tarkka historia on tiedossa, vain hieman yli 80 000 yksilö ja kohtuu hyvin säilynyt, yleensähän juuri nuo tuollaiset Fiatit tapetaan jokkiksessa... Olen purkanut tuota Fiattia jonkun verran koska sitä pitäisi hieman hitsata ja jarrut herkistellä, varaosista ei ole puutetta jos jotain menee rikki tuosta koska meillä on 2kpl varaosa-autoja ja yksi täysin kokonainen 600 joka on purettu osiksi hyllylle ja mätä kori lähtenyt paaliin. Äitini ja isäni ovat hoputtaneet minua korjaamaan tuon auton ensi kesäksi mutta saa nähdä ehdinkö kun minulla on noita omiakin auto projekteja (esim. tuplis jonka ostin vähän aikaa sitten). Meillä on tämmöinen pieni autofarmi Korpilahden syrjäkylillä, yli 20 autoa löytyy meidän kotoa Minä omistan 14 autoa ja isäni omistaa jotain yli 10 autoa, 2 traktoria löytyy, moottorikelkka, mopoja 3, kevari ja kaikenmaailman ruohonleikkurit yms... Ikinä ei käy aika pitkäksi kun AINA joku laite on rikki ja pitää olla rassaamassa...

Kun vaihdoin sen raidetangon pään niin nyt on pyöränkulmat ilmeisesti vähän väärin... Laskin kierrokset kun pyöritin vanhan pois ja laskin kierrokset kun pyöritin uuden paikoilleen, en tiedä mikä meni pieleen, sekosinko luvuissa vai mikä nyt tuli mutta ratti on hieman vinossa suoraan ajettaessa ja kun katson Ladaani edestä päin niin väittäisin että etupyörät hieman harittavat?...

Kysymys kuuluukin, onko tähän ongelmaan oikotietä onneen että saanko itse mitattua ja suunnattua pyörän kulmat kohdilleen jollain helpoilla pikku tempuilla vai pitääkö opiskelija paran köyhtyä parikymppiä ja viedä tuo Lada pyörien suuntaukseen?