Ladaboard

Turhan pieni turbo. On jostain 1.9td:stä?
Samanlainen tuli joskus laitettua 1.2 civicciin. Civikissäkin heräili jo melko alhaisilla kierroksilla.
Liian pienellä turbolla rasitat turhaa moottoria maantieajossa.

Turbo on pieni, se on tiedossa... Mutta tämä keksintö ei ookkaan tulossa katuajoon vaan pelkästään radalle hauskanpitoon...

silti moottorin sulamisen maksimointia tommosella turbolla haetaan, ei niinkään tehoa
joku tavan t25 vois olla sopivampi

Voi perse... Tuo ahdin vain sattu sopivasti löytymään hyllystä... Sillä ajateltiin rakentaa paketti kasaan ja testata systeemin toimivuutta, mutta jos tuolla ei kerran oo toivoakaan saada systeemiä toimimaan kunnolla niin pitää miettiä tuota ahdistimen kokoa uudemman kerran... Jos jollain olis sopivampaa ahdistinta niin saa tarjota...

no kyllähän sekin siellä pyörii mut kannattaa sit kyllä ainakin cuuleri pistää, eikä sit mitään 1,5bar paineita että saa edes jotain vetoja..
siellä meinaan saattaa aikas kuumana käydä pako ja ahtoilman lämmöt, siihen päälle vielä laiha seos ja liikaa ennakkoa niin pannu remontti on valmis
toi 1700 kone tarttis kuitenkin vähän isomman hyrrän kun joku 1200. sit kun siellä on melko korkeat puristukset vakiona jollekkin kaasari/jakaja sytkä turbolle niin ei tarvi montaa virhettä samaan yhtälöön kun ne männät sieltä sulaa.
joku säädettävä ruisku ja sytkä ja jonkun 2,0 litrasen bensa turbon vakio ahtimen kanssa olis hyvä paketti ton koneen kanssa, sillon ne puristuksetkaan ei ole mikään ongelma ja 200 heppaa on realistista

Onhan tuohonkin kaikkea kivaa suunniteltu, tuplaturbosta lähtien... Mutta ongelmana on se että autoa rakentaa kaks perheellistä miestä niin budjetin on pysyttävä maltillisena... Ollaan kyllä suunniteltu tosissaan isomman turbon hommaamista, sitten kun sopiva tulee kohdalle...

Muuten mennään vanhan liiton vehkeillä elikkä kaasari ja jakaja...

Projekti aloitellaan korin ja alustan fiksaamisella ja alakerran remppaamisella, katotaan sitten uusiksi turbon kokoluokkaa kunhan soppeli ahdistin sattuu kohdalle...

Tänään tuli lyötyä muiden projektien ohella viisaat päät yhteen ja siivottua nappis kaikista irto-osista, havuista jne. roinasta.
Aihio vaikuttaa nuin vanhaksi Ladaksi tosi hyvin säilyneeltä, eli peltihommin tarvitsee tuskin ryhtyä. Moottoristakin oli autossa valmiiksi
kyydissa hattu ja kengät eli venttiilikoppa sekä laajennettu öljypohja. Vain lohko siis puuttuu viellä välistä Sekin tuloo kunhan saadaan haettua 2107 varaosa-auto Ylistarosta kotio... Kun on tiedossa ettei peltihommiin tarvitse todennäköisesti ryhtyä, on ruuvauksen jatkaminen jotenkin paljon mielekkäämpää.

JLaines kirjoitti:Aihio vaikuttaa nuin vanhaksi Ladaksi tosi hyvin säilyneeltä, eli peltihommin tarvitsee tuskin ryhtyä.

Tyyppikilven mukaan tuo koppa on mallia -71.....

hyvää vuosikertaa kun eivät päästöjä mittaa mikäli meinaa tieliikenteeseen

Paperitkin ois tohon tosiaan olemassa ja kilpiin saa tekemällä rekisteröintikatsastuksen kun kilvet on joskus palautettu.
Ja se oli jo meillä molemmilla tiedossa, että koppa päästöjen kannalta todella loistavaa vuosikertaa

Visiot kirkastuu kun aikansa kattelee hyllys votkapulloa...





Se KKK K14 on pistetty myyntilistalle ja tilalle on suunniteltu supran CT26:sta, niitä kun tuntuu saavan sopuhintaan tuolta pokemonimiesten voorumeilta... Oliskos tuos soppeli ahdistin iigoriin...?

Yksi huono puoli tuos tietysti on että tuo japanilaisen metalliromun tunnus pitää hioa pois ja nopeasti...

Noh noh, muistanyt toveri hyvä että toinen meistä piittaa kovastikin kompurapesän tuotteista

Kusti toi tänään tällaisia aarteita... Bensa puoli tuloo hoitumaan yhdella DHLA40 lortolla.





Kuvia siivotusta lähtökohdasta lisätty albumiin muutenkin.

Kyllähän tuo CT26 on paljon parempi vaihtoehto kuin tuo KKK K14,Mut kannatta muistaa se hinta et on aina suhteellista jos tuollaisen saa käytettynä vaikka 200e niin missä kunnossa se siehen rahaan on?

Ainakin mun käsittääkseni tuolla supra foorumilla olevat ahtimet on lähinnä JDM kikottimista,
eli niillä on ajettu jotain sadantonnin verran. Noi pokemon kaverit kun haluaa vaihtaa kaksois ahdetuista
pannuista orkkis turbot yhteen jalkkispallon kokoseen holsettiin tai garrettiin. Luulisin siis että ei noi ahdit
ihan loppuun ajettuja ole. Ja kuten kappa mainitsi autoa teköö kaks perheellistä miestä ja moni tälläkin foorumilla tietänee termin "hellasärö". Budjetin pitää siis pysyä asiallisena.

Oli vaan ihan pakko....