Ladaboard

180 tkm lujaa laatua idästä saatua

mittarissa on suunilleen 600 km, tuossa viime kuun lopulla kiepsahti ekan kerran ympäri. Eli inauksen verran yli 100tkm ajettu. Ja auton historia on selvillä...

Pari viikkoa sitten tein vuotuisen öljynvaihdon kun mittariin tuli täkäläinen postinumero eli 71470. Ykkönen puuttuu edestä. Kyseessä siis -87 1200L.

Eurosamara: 60 000 km
2103: 370 000 km

ladamaster kirjoitti:2103: 370 000 km

Huh!!! Onko luvusta todisteita? Ettei oo vaikka 170 tkm tai jopa 270 tkm? On meinaan aikas paljon.

veli alexei kirjoitti:

ladamaster kirjoitti:2103: 370 000 km

Huh!!! Onko luvusta todisteita? Ettei oo vaikka 170 tkm tai jopa 270 tkm? On meinaan aikas paljon.

Irman sanat ja kertomus; auton ensimmäinen omistaja ja merkinnät ohjekirjassa ja dokumentaatiossa.
Yksilö on hyvä esimerkki siitä, miten ajotapa vaikuttaa kulkuvälineen kulumiseen. Ruostesuojaus on tehty ja tarkastettu useaan kertaan 80-luvulla.

ja osoitus siitä että 70-luvulla Ladat olivat todellakin lujaa laatua, yrittäkääs tehä venäjävalmisteisella axteekilla sama

On kyllä sitten kowa rauta.

110: 77 777 tuli mittariin tällä viikolla
2104: 145 000

Ex-autoista Samara City nieli kilometrejä n. 120 000, 1500i 220 000 ja on edelleen ajossa, eli kyllä nykypannukin kestää hyvillä öljyillä ja huolenpidolla.

Kantilla 152000km
Samaralla 63500km

nivan mittarissa vm-88 n.81500 ekalla kierroksellla (vielä)

2105 vm-95, pikkasen vajaa 82.000 km

- 1200S käyttöauto; ~93000 km
- 1500S = 161000 km

Saas ny nähdä miten kauan toi 1500S kestää nuoren miehen ei-välttämättä-aina-niin-kevyen kaasujalan alla

Äsken pyörähti 18000km,mutta onhan auto ollut kohta 2 vuotta.

Pikkasen yli 60 tkm takana nykyisellä ja hyvin kulkee.