Ladaboard

Moi,

Automyynti on laskenut kovasti viime vuosina ja tehdas pyörii vajaateholla. Irtisanomisille lienee tarvetta. Onneksi Putin ja Medvedev auttavat, mutta riittääkö se pitkälle kun rahat alkavat loppua kaikilta?

Tässä kerrotaan viime vuonna AvtoVazin tehneen tappiota 3700$ myytyä autoa kohden.
https://twitter.com/navalny?lang=fi

Tuossa ei ole kuitenkaan varaston arvoa huomioitu. Tilinpäätöstietojen mukaan jokaisesta tehdystä autosta tuli n. 500 euroa tappiota, onhan sitä tietysti jo siinäkin tarpeeksi.

Moi,

Ladan päämarkkina-alueella eli Venäjllä on käynnistetty moninaiset mainoskampanjat uusien Lada mallien myymiseksi Venäjällä. Mainontaa käytetään valtavia summia rahaa. Mainonta ei koske pelkästään TV:tä tai sosiaalista mediaa. Myös kaiken maailman ulkoilma tapahtumia järjestetään Venäjällä jossa Vesta tai Xray ovat mukana.

Lada-tehdas on palkannut ja on palkkaamassa eräänlaisia "tukihenkilöitä" joiden tehtävänä on kuunnella ja auttaa auton omistajaa. Erityisenä mielenkiinnon kohteena on käyttäjän mielipide omasta uudesta Ladastaan, sen laatuvaikutelma, mahdolliset vinkit autojen puutteista jotka voidaan korjata tehtaalla tai seuraavissa malleissa. Auton hajotessa on "tukihenkilön" tehtävänä auttaa asiakasta löytämään lähin korjaamo ja saamaan auton korjaamolle ainakin takuu aikana.

Bo Andersson on haastattelussa kertonut:

"Olemme palaamassa pienin askelin takaisin Eurooppaan. Parhaillaan neuvottelemme tärkeimpien Eurooppalaisten yhteistyökumppanien kanssa jotka voisivat aloittaa Xray ja Vestan viennin 5-6 maahan. Kaikki Lada autot täyttävät Euro-6 päästörajat. Yhtiölle on tärkeää löytää oikeat yhteistyökumppanit Euroopasta."

Unkarissa on viimeisen kahden kuukauden kuluessa myyty 100 Grantaa ja Kalinaa. Uusien mallien myynti alkaa Unkarissa huhtikuussa 2016.

"Loistava" uutinen on viennin aloittaminen Egyptiin v.2017, jossa Lada autot käynevät varmaankin kaupaksi. Tehtaan suunnitelmissa on myydä ainaskin 6000 autoa siellä vuonna 2017.

Myös uusien mallien vienti Saksaan alkaa vuoden 2017 ensimmäisellä puoliskolla.

Näyttää siis siltä, että vienti keskittyy aluksi "vanhoihin" maihin, joissa on potentiaalia myydä uusia Lada autoja suuria määriä.

Olisikohan Mansemotorsille lähitulevaisuudessa saumaa tuoda Suomeen Vestoja ja niiden osia?

Moi,

Lada Bulgariakin myy jo Euro-6 päästänormit täyttävää Grantaa. Grantaa löytyy heiltä kahta korimallia, sedan ja luiskaperäinen. Myös Niva 4x4 Urbania myydään euro kutosena. Sen sijaan Kalinat ovat vielä Euro vitosia.

Ihmeekseni en löytänyt tätä uutista mistään Ladaboardilta, joten tässä tämä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001123899.html

Eli Ladan maahantuonti alkaa uudelleen ja maahantuojana toimii Mansemotors. Yksi Kalina 2 on jo tuotu:
http://www.mansemotors.fi/lada-2194

Toivottavasti aikovat tuoda myös Lada Nivaa, lyhyenä ja pitkänä.




Sent from my iPad using Tapatalk

Grantakin olisi tervetullut tänne.

Uutta 1,8 konetta tulossa : https://www.youtube.com/watch?v=QQNnpQ5JzxE

Rostehin pääjohtaja vahvisti huhut Bo Anderssonin erottamisesta. Tapahtuu ilmeisesti ensi viikolla hallituksen kokouksessa.
http://www.bbc.com/russian/news/2016/03 ... ve_avtovaz


Tässä taisi käydä vähän samoin kuin muinoin Relanderille Sonerassa, muistuu mieleen siitä Tapio Hintikan toteamus: "Kun vanhaan Ladaan asennetaan F1-moottori, senhän tietää, että moottori lähtee lentoon ja kori jää pihalle."

Moi,

Jotain siinä johtamisessa oli vialla. Andersson johti alaisiaan kuin valmentaja jääkiekko joukkuetta. Toki siinä tappiotkin painavat. Tässä tilanteessa varmaan oikea ratkaisu.

Renault-Nissan vahvisti myös Anderssonin erottamisen, seuraaja julkistetaan 15. päivä kuluvaa kuuta.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826442/

Moi,

Helmikuun 2016 automyyntitilastot Venäjällä ovat valmistuneet.

Lada Granta on pudonnut myydyimmän automallin paikalta kolmanneksi Hyundai Solariksen kiilatessa kärkeen . Toisena automallina on Kia Rio. Hyundai on myös myydyin automerkki Venäjällä v. 2016.

Lada Vesta on kiivennyt puolestaan sijalle seitsemän kasvattaen myyntiä tammikuusta. Helmikuun myynti Vestalla on 2955 kpl. Tammikuun automyynnissä Vesta oli sijalla yhdeksän.

Moi,

Avtovaz on saanut uuden pääjohtajan Bo Anderssonin tilalle. 55-vuotias Nicolas Mohr aloittaa uudessa pestissä. Nicolas on myös Romanian Dacian ja Renault Romanian toimitusjohtaja. Dacia puolestaan on Euroopan nopeimmin kasvava automerkki.

Nicolas Mohr tulee jatkamaan valitulla strategialla, tekemään Lada tehtaasta kannattavan ja merkittävän tekijän Venäjällä nyt ja tulevaisuudessa.

Bo Andersson, vaikkakin teki hyvää työtä, johti aika lailla "ruotsalaisella" tavalla. Eli hän oli ehkä vähän turhan "pehmeä" ja "humaani" puheissansa ja johtamisessa. Venäjällä kun on totuttu "kovaan" johtamiseen jossa yksilöt unohtuvat.

Moi,

Korjaus edelliseen. Taisi Andersson olla sittenkin muutosjohtaja, eikä sittenkään liian pehmeä johtaja.

Moi,

Nelivetoisten Xray, ja Vesta Cross -mallien tuotanto ja myynti aloitetaan v. 2017. Autoissa käytetään Ladan omaa 1,8 litraista bensiinimoottoria.