Ladaboard

sotapanda kirjoitti:"haitaripusseja"

Mistä moinen nimitys?

samarai kirjoitti:Eiköhän ne 80-luvun Ladat jo hankittu suurelta osaltaan Konela-Autoista? 70- luvun alkupuolella oli vielä runsaasti Konelan piirimyyjiä, muistan silloisen Niemen Autoliikkeen Keravalla joka myi Konelan tuomia henkilöautoja ja moottoripyöriä, Järvenpäässä oli silloin puolestaan "Auto-Perhelä".

Ouluun on ilmeisesti Pohjolan Konela-Auto Oy tullut vasta 1989 tai 1990. Ainakin vuonna 1988 on Oulussa Ladan myyjä ollut vielä Oulun Tehoauto Oy

Sellaiset pitkän linjan itä-autojen isot myyjät jatkoi aika pitkään varmaankin omalla nimellään, osanhan niistä Konela lunasti myös konkurssin myötä tytäryhtiöikseen. Kyllä tuo "Auto-Perheläkin" jatkoi aika pitkään omalla nimellään, en kyllä muista milloin se muuttui "Konela-Autoksi" ennen "Delta-Autoa".

Malmin Konela-Auto aloitti v. 1977, sehän oli Neuvostoliiton oma projekti johon tuotiin sieltä kaarielementitkin. Sinänsä erikoista, sillä niihin aikoihin rakennustoiminta pyöri päinvastoin.

e. Malmin Konela-Auto
https://www.youtube.com/watch?v=ScSpe-fpZ78

tästä löytyy kuvaa myös Malmin Konela-Autosta:
https://www.youtube.com/watch?v=t1sbpRbK84Q

Uitukki kirjoitti:

sotapanda kirjoitti:"haitaripusseja"

Mistä moinen nimitys?

Kuulemma se pussi muistuttaan haitarin paljetta.

Ei tässä mallissa ole pussilla vaan ihan oikealla säiliöllä mutta ei tuolla mikä nyt on paikoillaan.

Katselin vähän katalogista, niin pesulaitteen säiliötä ja pumppua tarjotaan nyt Nivan varaosanumerolla:

http://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/leg ... stekla-19/

säiliön kiinnikettä puolestaan 2106:n.

Ja tässä mallissahan on muistaakseni kaksipumppuinen säiliö, tuulilasin pesulaitteelle ja lamppujen pesureille on omat pumput. Vai oliko sellainen vain kanttilampuissa?

.

Löytyi tällaiset, toinen on yhdelle ja toinen kahdelle "moottorille":

https://www.avtostore.spb.ru/katalog/pr ... w/248/9154

https://www.avtostore.spb.ru/katalog/pr ... w/248/9153

Päältä pumppu, tekstin mukaan "vanha malli":
https://detali.zp.ua/catalog/8011-bacho ... ore_pramo/
onkohan se pussi sitten oikein wanha malli?

Tarpeeksi kauan kun haetaan, niin voi löytyä vielä tuo paikallaan olevakin.

Pussi on vanha malli, oikeanlainen on tuossa samarain kolmannessa linkissä, eikä näytä huonolta, jos kuva vaan vastaa todellisuutta.

No nyt on tehty nappisilmälle tarkastushuollot;

-moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
-vaihdelaatikon öljyjen vaihto
-perän öljyjen lisäys
-ilmansuodatin vaihdettu
-jarrunesteet vaihdettu
-kytkinnesteitä lisätty
-vaihdettu jarrupalat
-liukutapit rasvattu
-laakerirasvoja lisätty
-konehuoneen-, hansikaslokeron-, takaluukun-, käsijarrun- ja rekisterikilven valot läpikäyty
-pohjan kunto tarkastettu yleisesti läpi

Nyt olisi nokkamerkin vaihdon aika

Pahasti päässyt punainen katoamaan

Samoin repsikan puolen lampunpesijän moottori pitää uusia.

Muuten alkaa olemaan valmis talvilevolle.

Älä vaihda. Näyttää ehjältä. Ota irti ja tuo mulle, palautan sen entiseen loistoonsa.

raul kirjoitti:Älä vaihda. Näyttää ehjältä. Ota irti ja tuo mulle, palautan sen entiseen loistoonsa.

Laitoin YV

Uitukki kirjoitti:

sotapanda kirjoitti:"haitaripusseja"

Mistä moinen nimitys?

samarai kirjoitti:Eiköhän ne 80-luvun Ladat jo hankittu suurelta osaltaan Konela-Autoista? 70- luvun alkupuolella oli vielä runsaasti Konelan piirimyyjiä, muistan silloisen Niemen Autoliikkeen Keravalla joka myi Konelan tuomia henkilöautoja ja moottoripyöriä, Järvenpäässä oli silloin puolestaan "Auto-Perhelä".

Ouluun on ilmeisesti Pohjolan Konela-Auto Oy tullut vasta 1989 tai 1990. Ainakin vuonna 1988 on Oulussa Ladan myyjä ollut vielä Oulun Tehoauto Oy

Juu ei näissä ollut enää pussia edes venäjällä tuohon aikaan, mutta suomen malleissa oli joku länsimainen säiliö, mikä taitanee olla katalogeissa 2101- varaosanumerolla, mutta käytännössä sitä kai venäjältä oikeasti koskaan saanut

Konela-auto oli maahantuoja, jälleenmyynti verkostossa oli paljon kaikenlaisia autoliikkeitä, mutta 80-luvun lopun nousukaudella Konela otti omiin hoiviinsa enemmän auton myyntiä ympäri Suomen ja viimeistään sitten 2000-luvun alun lamassa se kostautui ja meinas kaatua koko Delta-auto

Oman käsityksen mukaan taas Oy Konela Ab oli virallinen maahantuoja ja Konela-Auto Oy sen tytäryhtiönä toimi jälleenmyyntiverkostona. Kyllä niitä varmaan Konela-Autonkin toimesta tuotiin.

Ja Konelasta tuli sitten Delta Motor Group Oy ja Konela-Autoista puolestaan Delta-Autoja.

Avaimenperä antoi ilmi, Kymen Konela-autostahan tämä yksilö on ostettu



Nyt on Zarya peitelty talviunille ja sieltä herätetään joko todella nättinä aurinkoisena lumipäivänä tai viimeistään kevään tullessa.