Ladaboard

Tuli vielä mieleen, että olikohan takavetoisen ja nivan paineensäätimet lähes identtiset, että jos siellä onkin nyt takavetoisen säädin?

Takajarrun paineesäätimen liitinputket olivat edellisen mekaanikon toimesta liitetty vääriin reikiin. https://youtu.be/J8ge7ykQEyk?t=272
Vaihdettiin putkien paikkaa ja homma alkoi toimimaan. Kävin vielä katsastusasemalla tarkistuttamassa jarrut ja ne olivat hyvät. Äijä laittoi paineanturin jarrupolkimelle ja jonkin neliveto-ohjelman dynamometriin ja sitten mittaili rengas kerralla painamalla samalla paineella poljinta. Takajarrut jarruttivat noin 50% teholla verrattuna etujarruihin ja tämä on kuulemma ihan hyvä tulos.

Yksi asia joka ihmetyttää kuitenkin edelleen että miksi ihmeessä siinä uudessa paineensäätöventtiilissä oli reijissä 0,3mm ero. Tämän takia jouduttiin tekemään uudet jarruputket, mikä sinänsä oli hyvä asia, että juntturit sopivat jengoille. Alkuperäiset juntturit eivät sopineet kuin siihen isompaan reikään.

No homma on nyt kunnossa. Kiitokset kaikille osallistujille.

Siis tuossa videolla oleva kuva on juuri sama minkä laitoin??? Pääjarrusylinteriltä tulee neste karan (eli säädintangon) puolelle ja ylhäältä lähtee takapyörille.

pressa kirjoitti: 17.9.2024 20:55 Siis tuossa videolla oleva kuva on juuri sama minkä laitoin??? Pääjarrusylinteriltä tulee neste karan (eli säädintangon) puolelle ja ylhäältä lähtee takapyörille.

Olet oikeassa. Kirjoitin väsyneenä mitä sattuu. Korjasin tekstini. Pahoittelut.

Vi..u, nyt mä sekoilin vielä lisää näiden viestien kanssa!

Homma on nyt kunnossa. Paitsi tämän foorumin käytön osaaminen... Kiitokset kaikille.

Sekoilua