Ladaboard

Itse tiedän ainakin kaksi tässä lähistöllä.

Evreka kirjoitti:-24c ja kiisseli-golf käyntiin ilman lämmitystä. Lohkolämmittimen vastus kärähtäny niin ei voi lämmittää. Ei ole kovempia pakkasia ollu tuon aikana niin ei tiedä miten silloin lähtisi, tuskin lähtisi. Hehkut ajattelin vaihtaa ku on vähän nihkeää käynnistys, lauhemmillakin ilmoilla.

Nyt laski lämpö liian alas. -27,5c ja ei jaksanu. Harmi ku pistin toyotan seisontaan jo, olisin sillä lähtenyt liikenteeseen.
Edit. Oli polttoaineensuodatin jäätyny.
Edit2. Eilen hehkutin 500w halogeenilla suodatinta että sain sulamaan sen. Sulattelun jälkeen pari käynnistysyritystä ja rämähti käyntiin, paino sanalla rämähti, koska tuo lähes 25-vuotias diesel ei ole kaunista kuultavaa kylmänä . Suodatin kyllä vaihdettu kuukausi sitten, mutta jostakin keräsi tavaraa jäätyväksi asti.

Oisko -25 ollut matalin lämpötila jossa olen autoni lämmittämättömänä käynnistänyt. Mutta tätä on tapahtunut vain kerran koska en halua hajottaa
moottoriani kylmäkäynnistyksissä. Eli kyllä on pyritty roikassa pitämään ennen piha-ajoonkin lähtöä.

Päivittäin on joutunut repimään reilu 20 asteista rautaa henkiin. Akkua rassaa sen verran, että piti ottaa sisään elpymään. -35 asteisen yön jäljiltä öljystä (valvolinen punikki) meinasi loppua viskositeetti.

Yllättävän hyvin lähtee 1700i ilman mitään kikkailuja. 3 kierrosta ja käyntiin. Ei savuta eikä kolise. Onkohan siinä jotain vikaa?

Eilen -34, laakista käymään, kun ensin sai virtalukon sulateltua... Ja kyseessä ei tietenkään ollut lada... Ei muuten ongelmaa, mutta vaihelaattikkoöljyistä taisi olla viskositeetti vähän pakkasella, pirunmoista rolinaa ja ralinaa tyhjäkäynnillä vapaalla...

pikkuvelin lada( 2107 1.3) seissy pihalla noin pari kolme viikkoa. Pakkasta pidellyt jokapäivä päälle 20 ja viimeyönä oli yli 36 pakkasta. No akunkenkä kii ja selviää onko akussa henki tallella, virrat päälle,hyvältä näyttää. starttia,perskeles,sehä hörähti tulille. ihme peli. en ois uskonu

Itse en omista ladaa(mutta 4-vuoden sisään tulee olemaan).Niin kaveri käynnisti jääradalla -20 pakkasta ja puol metriä lunta päällä.

Viime talvena Escorttia säilyttelin parinkymmenen asteen pakkasessa viikon, -26c laitoin sen käyntiin pienen bensaryypyn avulla. Ennen käynnistämistä säädettiin hypännyt nokkaremmi kohdilleen. Näpit oli jäässä

Kuplan tarttasin viikon pakkasien jälkeen -36 ja lähti. Valitettavasti jokainen omistamani lada on ollut suuren työn takana saada käyntiin noin-20 astetta. Nykyisessä osoitteessa kun ei ole sähkötolppaa niin "innolla" odotan taas tulevaa talvea.

Jos joskus ehtisit käymään niin "päivitettäisiin" se laturi evo-malliksi. Kannattaisi nyt ennen pakkasia niin ehtisi vaikuttaa, turha sitä kerran jäätynyttä akkua on enää latailla.

Tervehdys.
Onko kukaan rikkonut ukin ennätystä IFA F9 -50,2 C Tammikuussa 1966.

Ei ihan noin hullua lukemia ole tullut koettua, mutta ihan riittävästi. Vuonna 2002 Lapissa pakkasta 37,5 ja ykkösellä käyntiin. Alla vuoden 1995 Samara 1500i. Vaihteisto oli älyttömän jäykkä ja oli jo vaikeuksia saada vaihdetta silmään, mutta liikkeelle pääsi.

Muutama päivä sitten tuli tartattua väljäkoneinen lada käymään -20c:stä. Melkoisen työn takana oli ja prosessin päätteeksi laturinremmi napsahti poikki ja ajelut tyssäsivät siihen

Ukki kirjoitti:Tervehdys.
Onko kukaan rikkonut ukin ennätystä IFA F9 -50,2 C Tammikuussa 1966.

Ei kai, mutta lähelle päästy. Päivä oli 28. tammikuuta 1999 kun auton mittari näytti -50c ja talon mittari -47c, samana päivänä mitattiin Kittilän Pokassa -51,5c joka on suomen ennätyslukema. No kuitenkin, silloinen -87 vuoden Carina II lähti käyntiin, mutta oli sen verran jäykkänä ettei kehdannu ajaa ennen pitempää lämmittelyä joten piti tutun kyytiin hypätä jolla oli lämmin talli, että kerkesi töihin. Seuraavana päivänä pakkanen lauhtui 45 asteeseen ja pääsi carinallakin liikenteeseen kun oli lämmitelty pitempään.

Tänään testasin miten oma Lada 1200L lähtee ilman lämmitystä pakkasta oli -22 ja auto seisonut neljä päivää yli -20 pakkasissa Ja kyllähän se ekalla lähti mutta sammui toisella sama homma mutta komas kerta toden sanoi jähmeehä se oli lähtee kun ei ollut ihan täyssynteetistä öljyä koneessa.Tämäkin oli nyt sellainen testi miten se oma lada lähtee sielt pakkasesta muuten oon aina lämmitykses pitänyt.