Ladaboard

Jokari kirjoitti:Yksi tapaus tuossa oli jossa uusikin stefa vuoti, syynä oli se että r*ssällä oli "vähän" sattunut toleranssia osiin, kun laitoit jakopään kotelon paikoilleen niin silti aina oli vähintään 0,60-0,90 mm epäkeskeinen kampiakselin päähän nähden. Juu eikä sillä kampiakselin hihnapyörällä ole osaa eikä arpaa kun koko kotelossa mitat heittää noin pahasti, oli se paikoillaan tai ei niin samalla tavalla menee pieleen.
Maksimissaan 0,10 mm saisi olla säteisheittoa noin pienellä stefalla.

Asia korjaantui poistamalla jakopään kotelon yläreunasta pinnapultit (pultit tilalle) jolloin kotelo pääsi liikkumaan oikeaan kohtaan ja keskittämällä kotelo erittäin tarkasti mittaamalla kampuran pään suhteen joka suunnassa.

Näissähän vuotaa aina nuo etupään stefat, epäilen että useimmissa on ihan tehtaankin jäljiltä tuon kotelon keskitys aivan päin h*lvettiä.