Ladaboard

Mutta sen mekaanisen flektin ääni...

Palaan tuohon latauksen häviämiseen/nestevuotoon;itse hölmöilin 2104 1700i:n kanssa aikoinaan kun annoin vuotaa alavesiletkun paikkeilta.Vuoto ei ollut suuren suuri,lisäilin nestettä silloin tällöin.Vaihtelin laturia ja säädintä,lataus toimi aikansa kunnes taas alkoi temppuilla.
Viimein totesin ajoviiman vievän nestettä laturiin eikä se siitä tykännyt. Tyhmyydestä sakotettiin!

Jännä Lada kun ei lämpiä mutta keittää kuitenkin. Konepellissä se matto varmaan eristää ääntä enemmän kuin lämpöä joten sen puuttuminen sitä tuskin kylmäksi tekee.
Kiertääköhän vesi tehokkaasti jos kennon paikkauksessa on irronnut jotain mömmöjä koneeseen. Tai onkohan Motonetin termostaatit miten hyvässä maineessa?
Flektin toimivuus kannattaa kokeilla antamalla sille suoraan virtaa anturin johdot yhdistämällä (virrat päällä pitäisi toimia). Useita kertoja kun testaa niin melko varmasti saa selvyyden, että lähteekö se joka kerta pyörimään.
Minullahan flektissä oli alue johon se useimmiten pysähtyi, josta se ei päälle lähtenyt ennekuin pyöritti ropellin toiseen asentoon.

Kuten Jokari kirjoitti niin ei KUNNOSSA olevaa TakaPotkua saa keittämään millään ajossa, vaikkei lehta pyörisikään (eikä se yleenä pörise ajossa edes kesällä). Jäähdytysnestemäärä on niin järjettömän suuri, että jos nesteet kiertävät kunnolla, niin kierto syylärissä yleensä riittää.

Poikkeuksia tietysti on: Myllätään kovilla kierroksilla vaikeassa maastossa hiljaisilla nopeuksilla, ajetaan vekotin kuumaksi ja jätetään lämpimällä kelillä hörpöttämään tyhjäkäyntiä itsekseen tai ajetaan peräyttäen (muut vaihteet on rikottu) sopiva matka

Jos sisätiloihin ei saada lämpöä ja vekotin kiehahtelee normaali ajossa niin eihän sillä litkut kierrä.

Se että ikkunat huurtuvat vaikka lämppäri on täysillä ei merkitse sitä, että kennossa ei vesi kierrä. Se merkitsee sitä, että puhallua karkaa muualle tai tulee alakautta, jolloin lämminnyt kostea ilma kohdatessaan kylmemmän pinnan huurtuu siihen kun pinnan kohdalla ei ole riittävää ilmavirtausta.

Moni kiroaa syyssateilla kun lämpöä on ulkona vaikka 5+ sitä, että ikkunat huurtuvat vaikka lämppäri on täysillä. Tähän auttaa viileämmän ilman puhalluttaminen lasiin. Viileä ilma ei sido itseensä niin paljon kosteutta eikä tuulilasin rajapintaan muodostu lämpötilaeroa, joka huurtumisen aiheuttaa. No, tämä meni jo ohi aiheen.

Väitteeni pitää kyllä paikkansa. Mitään absoluuttista totuutta emme voi tietää, mutta kokeneelta vanhojen autojen "piristäjältä" kuultu fakta. Niissä hevosten laskeminen on tarkkaa peliä...

Itse luotan jostain mututuntumasta johtuen noihin mekaanisiin ropelleihin. Ehkä se on se "jos se toimii, älä korjaa sitä."

Mekaaninen ropelli ilman ilmanohjaushuuvaa (niitä näkee revityn pois) ei kyllä auta juuri missään. Paikallaan pyöriessään se antaa lehmänhenkäyksen, joka ei oikeasti jäähdytä mitään.

Ehkä se on tehokkaimmillaan hiljaa ajettaessa kaupungissa pienillä vaihteilla.

Maantieajossa se enemmän estää ajoviimaa jäähdyttämästä kunnolla.

TakaPotkun jäähdytysjärjestelmän toimivuus perustuu suureen jäähdytysnestemäärään ja kohtuu tehokkaaseen vesipumppuun. Kaikki spekulaatiot jäähdyttimenpuhaltimien toimivuudesta ja peremmuudesta ovat turhia jos neste kiertää oikein ja jäähdytyskanavat ovat kohtuullisesti puhtaat ja auki.

Mutta saahan sitä hifistellä tai monostella (viittaan monovastaanottimiin) jos siitä saa hyvän mielen.

Nyt on ollut Lada ajossa jo torstaista asti ja hyvin on pelittänyt, ainakin toistaiseksi... Nyt riittää viimein lämpöäkin hytissä, lämmityslaitteen kennon tiivisteet vuotivat ja aiheuttivat suuren ilmankosteuden ohjaamoon mistä huuruuntuminen aiheutui. Laittelin hieman johtoja musiikki vehkeitä varten, vedin kaiuttimille piuhat molemmille etuoville ja kätkin johdot siististi kojelaudan sisälle, myös taakse hattuhyllyyn porasin 6x9 kokoiset reiät, myös molempiin etuoviin jouduin leikkelemään 6x9 kokoiset reiät jotta saan musiikki vehkeet paikoilleen. Ensimmäisen ovipahvinkin kiinnitin kuljettajan oveen ja se on mielestäni tosi hienon näköinen kun tuttuni verhoili sen aivan mustasta tekonahasta ja kiinnitin hopeisilla ruuveilla

Nyt on Lada pelittänyt taas jonkun aikaa, olen kouluun päässyt ajelemaan ja omia ajoja on tullut aika paljon illalla kaupungilla pyöriessä... Eilen kävin Kangasalalla Mobiiliassakin näyttäytymässä kiihdytyskilpailussa Ladallani, 6 auton letkassa tultiin Jyväskylästä ja matka meni hyvin, päästiin kaikki ehjänä perille ja takaisinkin Paitsi että Keljossa heti parkkipaikalla Nappisilmä kombi repi takapuskurilla minun autostani kuljettajan puoleisen etuoven aivan mutkalle kun oveni oli auki ja kombi lähti liikkeelle, takapuskurin kulma otti oveen kiinni ja väänti peltiä Mutta noh, ei se mitään, onhan tuo muutenkin aika lommoinen laite, hieman vasaraa näyttää ovelle niin se saa riittää, ei se ole käyttöautossa niin justiinsa

Ladani on toiminut jo sen verran aikaa moitteetta että nyt on jälleen uskallusta lähteä kokeilemaan pisempää reissua, tänään olisi tarkoitus lähteä jatkamaan Suomen Motonet kiertelyä ja tänään olisi vuorossa Oulun sekä Rovaniemen Motonet myymälät, eli mattamusta tuplaputkilla oleva 1700i Ladani liikkuu siis tänään pohjoisessa päin koko päivän, tavoitteenani on ajaa tänään 1500km alle 24h, saas nähdä kestääkö kuski ja kestääkö auto...

Lattarauta arvasi väärin, kyllä kuski kesti sekä auto myös Ja onnistuin myös tavoitteessani ajaa yli 1500km alle 24 tunnissa, Lada liikkuin oikeastaan koko ajan Yhden kaverin kanssa lähdimme reissuun, söimme ja joimme autossa ajon aikana, minä ajoin koko matkan koska kaverini hörppi hieman kaljaa Reitti oli seuraavanlainen: Jyväskylä - Oulun Motonet - Kemi - Tornio - Kemi - Rovaniemen Motonet - Kemi - Tornio - Ruotsi - Tornio - Kemi - Oulu - Jyväskylä. Oulun sekä Rovaniemen keskusta tuli tutuksi, molemmissa kaupungeissa pyörittiin kylärinkiä jonkun aikaa ja tutkittiin vierasta paikkakuntaa, kävin Ladallani Rovaniemellä joulupukin pajallakin. Torniossa poliisit pysäyttivät minut ja puhalluttivat, saatiin melkoiset naurut kaverini kanssa kun minä olen absolutisti, en polta enkä juo enkä käytä myöskään muita päihteitä, mutta silti jostakin käsittämättömästä syystä puhalsin 0.06 promillea?... Poliisit vaan kysyi minulta että olenkos maistellut illan aikana jotakin alkoholi pitoista ja olin aika ihmeissäni kysymyksestä, siitä on varmaan lähemmäs puolisen vuotta kun olen ottanut pienen maistias kulauksen jotakin paskaa mitä kaverit ovat tyrkyttäneet Seuraava kysymys oli että olenko polttanut äskettäin, vastasin että en ole ikinä maistanutkaan tupakkaa. En ollut syönyt enkä juonut yhtään mitään noin kahteen tuntiin ennen puhallusta, en ole keksinyt mitään järkevää syytä kuin tuolle luvulle kuin että se niiden mittari oli varmaan viallinen... Ikinä aikaisemmin en ole ulkomailla ajanut autolla ja nyt kun tuli Torniossa asti käytyä niin päätettiin käydä Ruotsin puolella pyörähtämässä, käytiin paikallisen Ikean parkkipaikalla heittämässä muutamat paskaringit, hieman köröteltiin Ruotsissa ja sitten laitettiin soimaan Popeda - Ukkometso niin kovaa kuin vain soittimesta ja kaiuttimista vain ikinä ääntä irtosi, lämmöt täysille, puhallus päälle, ikkunat auki sekä luu ulos ja jaettiin hyvää suomalaista musiikkia ruotsalaisille Musiikki raikuen saavuttiin takas rajalle asti, aika moni ruotsalainen jalankulkija jäi tuijottamaan ihmeissään Ladaani kun Popeda soi kovaa ja tuplaputket pörisevät kivasti

Sie oot kyllä hullu mies! Ehdottomasti parasta lukuantia tällä foorumilla, kiitos

P.s. Piti mobiliassa käydä jutustamassa sinua, mutta oli vähän kiirus muualla. Sen verran kerkesin lähemmäs, utelemaan sen vaaleanpunaisen Ladan omistajaa. Eli jep, se olin minä siinä karvalakissa ja vihreässä karvatakissa

tuli tuosta mieleen 12v takaa oma piteån reissu eteläsavon rajoilta lumipyryn jälkeen ja armoton flunssa. kaikenlaista työmaalla tarvittavaa ryjää oli mennessä. kuopion motarilla keula ylhäällä auraamatonta vasenta kaistaa. kuume alkoi hellittää iisalmen jälkeen kun olin kolme tölkkiä litran täysmehua vetäny. illalla rantahotellilla, pissapojan neste oli loppunu jotain pahanhajuista kölninvettä kaadoin säiliöön (isukilta tuli palautetta kun kävin tuomassa ruiskukoneiisen takaisin ja hain sinisen farkkuladani taas ajoon) muistaakos pavlov sellaista varkaudesta. duunin porttivahti ajoi pikkusen hailakammansinisellä...
kävinhän siellä piteåssa farkkuladallakin. joku vimma oli purkaa ja koota yhtenä ehtoona siitä kaasari ja ryyppyvivustoo en muistanu miten oli niin siinä olikin iskällä selvittämistä kun ei käyny tyhjäkäyntiä...

Zapsky kirjoitti:Sie oot kyllä hullu mies! Ehdottomasti parasta lukuantia tällä foorumilla, kiitos

P.s. Piti mobiliassa käydä jutustamassa sinua, mutta oli vähän kiirus muualla. Sen verran kerkesin lähemmäs, utelemaan sen vaaleanpunaisen Ladan omistajaa. Eli jep, se olin minä siinä karvalakissa ja vihreässä karvatakissa

Kiitos kiitos, kiva kuulla että joku tykkää seurata tätä minun käyttöautoni topiccia

Jaa se olit siis sinä? Seisoin siinä oman Ladani vieressä kavereideni kanssa ja tulit kysymään pinkin Ladan omistajaa minulta? Ja kaikkihan minut tuntee, kohta varmaan koko Suomi Ihan sama onko +30 lämmintä tai sitten -30 pakkasta niin aina mustat kamppeet päällä, mustat farkut, nahkarotsi sekä huopahattu päässä Keski-Suomessa tuo minun Ladani ainakin tunnetaan tosi hyvin, sillä olen tienpäällä tosi paljon ja sen kyllä kuulee milloin tuo minun 1700i on liikenteessä... Onkos muuten milloin seuraava Turun seudun miitti? Jos sattuu aikataulu täsmäämään niin voisin käväistä Turun Motonetissä ja osallistua samalla paikalliseen miittiin

Suoristin jo kuskin ovenkin jonka Flaimanin kombi repi takapuskurilla mutkalle, näytin ovelle vähän isoa vasaraa ja siitä tuli kohtuu hyvä, hieman se jäi vielä lommolle eikä siitä kyllä täydellistä saakkaan ilman mitään kittiä... En silti aio lähteä pakkeloimaan sitä ovea kun koko auto on täynnä aivan pientä lommoa edellisen omistajan jäljiltä / sekä dementoituneen pappani joka viime talvena hakkasi lapiolla kaikki kyljet täyteen pieniä koloja... Vaikka yleensä pyrin autojeni kanssa täydellisyyteen niin ei se ole kuitenkaan ihan niin justiinsa kun kyseessä on käyttöauto, toki jos olisi rahaa enemmän niin sitten kyllä tasoittelisin jokaisen lommon ja väri vaihtuisi heti Motonetin mattamustasta kilikalista kiiltävän mustaksi, hankkisin kunnon maaliruiskun sekä maalit ja maalaisin itse. Vaan opiskelijan elämä on kovaa ja ainakin taloudellisesti vaikeaa Yleensä jos saan rahaa jostakin niin ensimmäisenä ostoslistalla on tuon 1700i Ladan varaosat jotta saan jatkettua käyttöautoprojektin rakennusta, jos rahoista jää jotain yli niin tankkiinhan ne menee jokainen sentti ja palaa hetkessä taivaan tuuliin Tuossa sunnuntai aamuna kun lähdin kotoa kohti Kangasalaa ja Ladamiittiä, silloin pyörähti 24 000km rikki, nyt mittarissa komeilee jo 26 500km... On taas vaihteeksi Lada liikahtanut aika paljon, kylki edellä luonnollisesti, täytyyhän sitä nauttia vielä viime hetken liukkaista keleistä

Pidämme miittejä Turussa perinteisesti aina kuun viimeisenä lauantaina. Asiasta sekä mahdollisista muutoksista ilmoitetaan aina foorumin Kokoontumiset -osiossa. Suosittelen lykkäämään visiittiä siihen asti, kunnes Turun uusi ja uljas Motonet on saatu rakennettua. Niille tulee sinne asennus/korjauspalvelu ja kaikki! Tilaakin on rutkasti enemmän.

Zapsky kirjoitti:Pidämme miittejä Turussa perinteisesti aina kuun viimeisenä lauantaina. Asiasta sekä mahdollisista muutoksista ilmoitetaan aina foorumin Kokoontumiset -osiossa. Suosittelen lykkäämään visiittiä siihen asti, kunnes Turun uusi ja uljas Motonet on saatu rakennettua. Niille tulee sinne asennus/korjauspalvelu ja kaikki! Tilaakin on rutkasti enemmän.

Joo eli siis tuossa keväämmällä voisin tulla näyttäytymään Turun miitissä, jos vaikka huhtikuussa tai toukokuussa? En tiennytkään että se Motonet ei ole vielä valmis, Motonetin nettisivuilla näkyy yhteystiedoissa että Turussa olisi Motonet myymälä mutta ilmeisesti se ei ole vielä avattu vaan on sitten vasta rakennusvaiheessa. Pidetään yhteyttä, ilmoittele minulle sitten kun se Motonet valmistuu niin lyön mattamustan paholaisen tulille ja lähden kohti etelän miittiä En muista että olisin ikinä aikaisemmin Turussa käynyt, mutta se minulla vähän onkin ideana tässä Motonet kiertelyssä että tulee Suomi tutuksi, ei jaksa aina pyöriä Jyväskylän keskustassa, välillä on ihan kiva nähdä muitakin maisemia sekä tutkia uusia kaupunkeja ja niiden nähtävyyksiä kun Jyväskylästä olen tutkinut jo joka nurkan aika tarkasti. Yleensä sellainen perus viikko on että Ladalleni tulee 1000-1500km joista koulumatkoja on 200 Olen omistanut b-kortin kohta 8kk ja olen omilla autoillani pärränyt Keski-Suomessa hieman yli 60 000km... En vieläkään ole kyllästynyt täysin Jyväskylään, aina viikonloppuisin kavereiden kanssa ajellaan illasta todella myöhään aamuun asti, mutta kyllä vaihtelu virkistää ja matkailu avartaa...

Näinhän se on! Ei tämä Turkukaan hassumpi mesta ole.

Motonetistä vielä sen verran, että anteeksi epäselvyys. Turussa on kyllä Motonet, ollut jo iankaikkisen aina, mutta se muuttaa. Rakentavat viereiselle tontille todella rajun näköistä rakennusta. Se vanha Motonet olikin todella surkeassa kunnossa, ahdaskin kuin mikä. Tästä linkistä näet tilanteen. Oikealla nykyinen Motonet, vasemmalla puolella tuon pellon tilalla on valtava rakennustyömaa, johon uusi Motonet tulee.