Entisen "Kokemuksia" -alueen epäaktiiviset viestiketjut on arkistoitu tänne.
Jos sinulla on omaan autoosi liittyvä viestiketju täällä alueella, korjaa otsikko vastaamaan http://ladakerho.fi/ladaboard/viewforum.php?f=50 alueen sääntöjä ja odota tai pyydä että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Alueen säännöt
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
köhmä kirjoitti:Hetkinen seis! Toveri Pinpatehan asuu kaikesta päätellen "liepeillä". Mitenkä innokas olisit testuuttamaan Ladasi moottorinohjausjärjestelmää?? Voisin tulla ns. kotikäynnille testeri kainalossa
Kiitos tarjouksesta! Minulla on kuitenkin oma testeri ja sen kanssa yhteenpelaava tietokoneohjelma.
Saan dataa myös kannettavaan ajon aikana. Hienoa että tästä alueesta kiinnostuneita ilmestyy
muitakin! Testaus alue on laaja ja tiedonvaihtoon varmasti tarvetta. Kirjoitellaan!
Lada 1200 vuodesta 1980 vuoteen 2006
2006 edelleen Lada 21120 HB /1,6l / 8v / vm 2006
Joo, o. Mutta mikäs testeri sulla on? Mulla on se turkkilainen mOByDic, jota haluaisin testata. Kysymyshän on nyt siitä, että kiinostas tietää, että pääseekö sillä minun omalla testerillä Ladaan...
Ja näitä OBD Ladoja ei köyhillä kavereillani ole, joten siksi kysyin
Voephan se olla niinnii tae suattaahan se olla olematakkii...
Tosi hieno juttu että löytyy kavereita jotka pystyvät testaamaan esim ladan moottorin ohjausjärjestelmän. Heille varmaan mielellään maksaa kohtuullisen korvauksen vaivannäöstä,(kun tietaa deltan hintatason).
köhmä kirjoitti:Joo, o. Mutta mikäs testeri sulla on? Mulla on se turkkilainen mOByDic, jota haluaisin testata. Kysymyshän on nyt siitä, että kiinostas tietää, että pääseekö sillä minun omalla testerillä Ladaan...
Ja näitä OBD Ladoja ei köyhillä kavereillani ole, joten siksi kysyin
Totta on, meitä rahamiehiä on harvassa! No, leikki sikseen, testerini on sarjaporttiin kytkettävä ElmScan, lukee ISO-normin
mukaan. Tietokoneessa on lukuohjelmana ElmoScan 2007-ohjelma suomenkielisenä.
Testeriä ei enää ole saatavana sarjaporttikytkentäisenä, USB on uusien kytkentäportti, kuten sinunkin testerissäsi.
Jos haluat todella jutella rahamiehen kanssa, pistä puhelinnumerosi yksityisviestinä minulle. Jutellaan sitten jatkosta.
Lada 1200 vuodesta 1980 vuoteen 2006
2006 edelleen Lada 21120 HB /1,6l / 8v / vm 2006
Meikäläisen Latalle (110 -06) tuli 30 000km täyteen. Alun vanne-rengas ongelmia lukuunottamatta ei murheita. Hyvin pelaa. Varovaisen toiveikkaana ajelen Ladalla tulevaisuuteen....
Juu, onhan se ihan kätevä, mutta vaatii myös hieman asioista ymmärtämistä. Itse en ajatellut lyödä tällä testerillä rahoiksi, mutta jos vika korjaantuu tämän avulla, niin en kieltäydy ottamasta vastaan esim. kahvia kera pullan tms.
ff8728 kirjoitti:Tosi hieno juttu että löytyy kavereita jotka pystyvät testaamaan esim ladan moottorin ohjausjärjestelmän. Heille varmaan mielellään maksaa kohtuullisen korvauksen vaivannäöstä,(kun tietaa deltan hintatason).
Voephan se olla niinnii tae suattaahan se olla olematakkii...
Nyt kun töissä on tullut kruisailtua Peugeot 1,8 407 sedanilla niin ko. mallissa verrattuna Lada 112:een ärsyttää
-reiden paksuiset A-pilarit
-horisonttiin häipyvä keula
-kiiltävät alumiinilistat ohjaamossa
-jotenkin keinotekoisen tuntuman antava ohjaus
Ladaan verrattuna miellyttää:
-hiljaisuus
-jouheva veto
-tanakka rakenne
-laadun vaikutelma (pakko ollakkin kun hinta on 3 kertainen )
mä voin omia kokemuksiani tiivistää yv:llä ja kannattaa muuten mikkohoolta kans kysellä noista sillä on tosi runsas kokemus tosin vähän tuoreemmista autoista.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
-takajarruhihnat voi irrota
-keskuslukitus reistailee
-renkaat jumputtaa,jarrut vinkuu
-keskuslukitus servot kulutustavaraa
-kytkin ravistaa
-kaasuläpän asentotunnistin temppuilee
-pimpelipompeli(ilmoittelee milloin mistäkin)
-korisovitukset niin ja näin
-katalysaattorin suojapelti rämisee (jos vielä on)
-kattotermostaattianturi vikisee ja jos ei vikise niin lämmönsäätö pielessä
-laturiongelmia
-huurtumista talvella
-lukot herkät jäätymään
-vaidekeppi heiluu kuin hullu puurossa
-valojen korkeussäädin jumittaa
-valojen korkeussäätimen nuppi tippuu lattialle
-kitinää kojelaudasta pakkasella...muuten vaan natinaa
-sähköikkunoita varottava pakkasella jäätymisen takia
-sähköikkunoiden hiilet jumittaa
-HB:n kaasupumput kulutustavaraa
-kosketushäiriöitä takavaloissa
-lattiamatot kulutustavaraa
-hanskalokeron avaus jäykkä,talvella hyvä lämpökaappi
-etuikkunan etupuoleinen suojalista katkeaa
-vesivuotoja uusissa autoissa,korjattu takuuseen
-kampiakselin päätystefa voi mennä
-maalivirheitä maalin alta voi tulla pohjaväri esiin suurina läikkinä,paljastuu vasta maaltakuun jälkeen
-kosteutta kertyy vilkkujen sisään
-moottorianturit voi kerätä kosteutta ja jäädyttyään ne halkeaa
-hiilipöntön venttiili nakuttaa
Nonnis kirjoitti:Voisko joku tiivistää nää reilut 100 sivua jotenkin, kun mä suunnittelen 110:n ostoa mutten jaksa lukea näitä jaarituksia kokonaan
Tiivistettynä tilava ja kokoonsa nähden vähän kuluttava kulkuneuvo. Varsinkin 16v-moottorilla kulkee reippaasti myös moottoritiellä ja kiihtyy tarpeeksi ripeästi. Bonuksena varaosia saa halvalla yhdistettynä Tallinnan lomamatkaan. Kerhon ajotietokone halpa ja hyvä lisävaruste.
Jaska HKI kirjoitti:-takajarruhihnat voi irrota
-keskuslukitus reistailee
-renkaat jumputtaa,jarrut vinkuu
-keskuslukitus servot kulutustavaraa
-kytkin ravistaa
-kaasuläpän asentotunnistin temppuilee
-pimpelipompeli(ilmoittelee milloin mistäkin)
-korisovitukset niin ja näin
-katalysaattorin suojapelti rämisee (jos vielä on)
-kattotermostaattianturi vikisee ja jos ei vikise niin lämmönsäätö pielessä
-laturiongelmia
-huurtumista talvella
-lukot herkät jäätymään
-vaidekeppi heiluu kuin hullu puurossa
-valojen korkeussäädin jumittaa
-valojen korkeussäätimen nuppi tippuu lattialle
-kitinää kojelaudasta pakkasella...muuten vaan natinaa
-sähköikkunoita varottava pakkasella jäätymisen takia
-sähköikkunoiden hiilet jumittaa
-HB:n kaasupumput kulutustavaraa
-kosketushäiriöitä takavaloissa
-lattiamatot kulutustavaraa
-hanskalokeron avaus jäykkä,talvella hyvä lämpökaappi
-etuikkunan etupuoleinen suojalista katkeaa
-vesivuotoja uusissa autoissa,korjattu takuuseen
-kampiakselin päätystefa voi mennä
-maalivirheitä maalin alta voi tulla pohjaväri esiin suurina läikkinä,paljastuu vasta maaltakuun jälkeen
-kosteutta kertyy vilkkujen sisään
-moottorianturit voi kerätä kosteutta ja jäädyttyään ne halkeaa
-hiilipöntön venttiili nakuttaa
Eli yleisesti ottaen ihan OK kulkuväline
Olen ajanut eläessäni yli kymmentätuhatta eri autoa, olenko siis automaailman Gene Simmons?
Jaska HKI kirjoitti:
-hanskalokeron avaus jäykkä,talvella hyvä lämpökaappi
Ei muuta kuin hanskalokeron lukitussysteemi auki ja liikkuviin osiin esim. Top Service TS Silikonispraytä (Valmistaja Pentisol, Järvenpää). Hyvin on sen jälkeen toiminut.
Jaska HKI kirjoitti:-takajarruhihnat voi irrota
-keskuslukitus reistailee
-renkaat jumputtaa,jarrut vinkuu
-keskuslukitus servot kulutustavaraa
-kytkin ravistaa
-kaasuläpän asentotunnistin temppuilee
..................... jne jne
Melkoinen vuodatus! Yksilövikoja suurin osa, kuin myös normaalin kulumisen
seurausta auton ikääntyessä. Onneksi Jaskalla ei ole peukalo keskellä kämmentä!
Kerro Jaska autosi vuosimalli ja ajetut kilometrit, kiinnostaa sattuneesta syystä...
Lada 1200 vuodesta 1980 vuoteen 2006
2006 edelleen Lada 21120 HB /1,6l / 8v / vm 2006
)
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
