Ladaboard

Tästä voisi tulla köyhä patentti. Eli nivassa varapyörä väärinpäin ja äkkiseltään ottaa kiinni kiristys pultin kiinnike pellistä... Voi ottaa muualtakin . Mutta pienellä kehittelyllä varmaan sopisi kone pelti kiinni. Nyt ei mene mutta voi olla tosi vähästä kiinni. Pitäisi jollain värillä kokeilla että mitkä osat vaatisi moukarointia. Siihen tilaan voisi laittaa työkalut ja jos syö öljyä niin öljy törpön... Tietysti vanteesta rälläköis palat pois.. Muttei lie paras vaihtoehto. Tai jos eri offsetillä sopisi muuttamatta. Kun sehän on vain varapyörä?? Vakio pyörä ottaa myös jarru tehostimesta..mutta kokeilin mangels vannetta ilman. Kumia.. Istuu loistavasti väärin päin.. Pitää vain kumi ostaa mangelsiin ja kokeilla uudestaan. Jos toimii niin 3 mangelsia menee myyntiin...

Hyvin on toiminut teipattu lutikka.. Paha vaan kun selkäytimessä tieto Lutikan käytöstä.niin joskus meinaa käyttää avaimissa olevaa lutikkaa. Sama homma joskus turvavyön kanssa vaikka siirtää autoa 3 metriä taaksepäin niin automaattisesti vetää vyönkiinni vaikkei ei ole tarkoitus lähteä minnekkään.. Se on sitä automatisoitua toimintaa ilman aivoja tai käskyjä..

Terve! Kuulemma satakympin etupenkkien selkänojan saa kaadettua eteenpäin, kun vetää penkin takaa katsottuna selkänojan alapuolella olevista lirpakkeista, jolloin selkänoja kippaa eteenpäin. Vinkin kertoi t tulppu.

Olkoon viimeinen viesti tänne. Tällä haavaa.
Miksi kärsiä nivassa huonosta etu penkistä. Kun voi saada muutoksia halvalla. Vaihtamalla 110 penkin pehmusteet ja verhoilun saa pienellä askaroinnilla tosi hyvän penkin ja halvan jos löytää halvalla sopivan aihion... Muutokset tosi pienet tarvitaan.. Voi käydä myös samaraan..
Kannattaa ottaa 110 alimmainnen jousi selkätuesta ja laittaa 3suikaletta 1cm paksuista solumuovia ristiselkään....suikaleet tulevat vietereitä vasten ei verhoilun alle.
Jos tarvitsee kuppipenkin se asia toinen jos taas tavallisenmallinen riittää. Niin tämä parasvaihto ehto ja luultavasti melkein helpoin..toteuttaa. Itselle ainakin helpoin toteuttaa.

Samaroista kun aina aikaa myöten hajoaa se takapenkin kaatomekanismin lukko (liimaukset pettää), niin sen muovin voi liimata takaisin metalliin tavallisella epoksiliimalla. Itse ainakin liimasin, saa nähdä miten kauan kestää.

Smoppi kirjoitti:Samaroista kun aina aikaa myöten hajoaa se takapenkin kaatomekanismin lukko (liimaukset pettää), niin sen muovin voi liimata takaisin metalliin tavallisella epoksiliimalla. Itse ainakin liimasin, saa nähdä miten kauan kestää.

Moi,

Hyvä, tuota en tiennytkään että sen vuoksi ei mekanismi toimi. Täytyisi joskus ottaa auki ja perehtyä mekanismiin.

Mustekynän säilöstä saa välaikaisen suuttimen spray pulloon jos muutakaan ei sillä hetkellä ole tarjolla.Leikataan säilö poikki viistosti ja se pää työnnetään pulloon.Viisteen pää työntää pullon venttiilin auki ja tavara pääsee pullosta ulos.Käy esim vanhaan eetteri pulloon josta pää on hukassa.

Siihen penkin korjailuun.. Samaraan todennäköisesti kannattaa vain selkätoppaukset vaihtaa kun. Penkki nousee vähän käytettäessä 110 istuin osaa.. Omallakaan penkillä ajaessa samarassa puolet mittarista näkymättömissä jos ei suorin käsin aja.

Kannattaa unohtaa mangelssi vanne kääntämis yrityksessä..... Vakio vanteeseen sopii pyöreä n5l kanisteri. Löysin tänään roskakatoksesta juuri sellaisen säiliön ja istuu tosi hyvin.. Mangelsia käytettäessä kone peltia joutuu nostamaan lukon kohdalta mutta vakiolla joutuu vaan vähän kuminauhojen kiinnityksiä tai rautoja vähän vääntelemään ja kiinnitys pultin rautaa muovailemaan niin sanotusti vähän kallistamaan eteen päin.... Jos jotain kiinnostaa niin voin yv jonkun kuvan lähettää...

110 farmarin taka ikkuna jos jää kiinni laittaessa puoleen väliin. Elikkäs jos vaijjeri vika tai vaikka moottorivikakin ikkunassa niin voi laittaa ikkunan yläasentoon kun ottaa irti ikkunasta vaijjeri kiinnikkeet ja laittaa kulmaraudan palan kun ensiksi on nostanut ikkunan ylös manuaalisesti...4•4cm noin on sopiva ovessa on kulmaraudalle sopiva reikä etu kiinnikkeen kohdalla ja taka kiinnikkeen kohdan voi isolla rikalla sitoa vaijjeri kiinnikkeen runkoon jos sopivasti noussut .minulla oli sopivalla kohdalla ja otin sähköpistokkeen irti katkasijalta ettei turhaan muijja yritä laskea ikkunaa.. Uusi vaijjeri laitetaan myöhemmin jos muistetaan.

Sarjassa "only in Russia".

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 585Kkv3IDw#!

Toi homma pitäis tehdä hämärän/pimeän aikaan,niin ei häiritse ketään.....Ihan samalla tavalla,kuin keskuslämmitys kattilassa poltetaan kovasti savuavat polttoaineet illan hämärrettyä

Ei, tuo ei ole sitä miltä se näyttää...



Pitänee harkita säädyllisempää disainia seuraavaan kehitysversioon mutta tuollaisenaankin toimiva kalu tarkoituksessaan...
Materiaaleina pätkä fillarin sisäkumia ja ladan originelli vaihdekepinnuppi, kuka arvaa mihin tuota käytetään?

Vanhusten ja muuten vaan kömpelöiden vaikea päästä auton kyytiin, jalka ei vaan nouse kynnyskotelot korkeahkot. Hyllyjä purkaessa sahasin pari hyllylevya kahtia, naulasin levyt yhteen että sain n. 10 cm korkean korokkeen.
Helpottaa kyytiinpääsyä, helppo nakata peräkonttiin kun tarve loppuu.

Otin samaran2002 laturin ja otin siitä diodi sillan ja latauksen säätimen hiilineen ja laitoin lada nivaan kun Kuopiosta ei tarvike liikkeistä ei saanut kyseisiä osia... Nivan laturi sai vähän pakkasnestettä sisuksiinsa ja ei tykännyt siitä...
Vanhemman Samaran laturi osat ei käy. Mutta ruiskun käy. Diodi silta sama..säätimessä pieni ero..