Ladaboard

mikko853 kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:oliko täällä jo huippuhieno 110 museoklassikko https://www.nettiauto.com/lada/110/8288558

ihan ensimmäisiä farmareita, vähän ajettu, siistin näköinen, orkkis kapselitkin tallessa, tosta talteen ja museointiin, ei noilla ajaa kannata

Perään kolaroitu, takapuskuri kiinni pyhällä hengellä, ovien sisäpuolet umpiruosteessa kittisaumoista, tuulilasi halki...

Pikkuvikoja. Heleppo korjata. -Junnu

------------------------------------------------------------------------------

SMZ SZA vm. 1966

http://fin.auto24.ee/used/2464407?id=24 ... _missing=1

mikko853 kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:oliko täällä jo huippuhieno 110 museoklassikko https://www.nettiauto.com/lada/110/8288558

ihan ensimmäisiä farmareita, vähän ajettu, siistin näköinen, orkkis kapselitkin tallessa, tosta talteen ja museointiin, ei noilla ajaa kannata

Perään kolaroitu, takapuskuri kiinni pyhällä hengellä, ovien sisäpuolet umpiruosteessa kittisaumoista, tuulilasi halki...

vielä ihan huippukunnossa tuon ikäseksi 110 Ladaksi

Siitä farmille uusi hankinta.

Ylitorniolla olisi ensimmäisiä 2105 malleja myynnissä. Vuosimallia 82. Pisaramallin mittarinlasit, peilit ovissa ja kromisilla takavalonkehyksillä vielä. https://www.tori.fi/lappi/Lada_1200_s_3 ... ?ca=18&w=3

jta kirjoitti:Ylitorniolla olisi ensimmäisiä 2105 malleja myynnissä. Vuosimallia 82. Pisaramallin mittarinlasit, peilit ovissa ja kromisilla takavalonkehyksillä vielä. https://www.tori.fi/lappi/Lada_1200_s_3 ... ?ca=18&w=3

Kun olis lähempänä hakis varaosiksi, näitä on jo kaksi museorekisterissä ja yksi tuoreempi versio, mutta osia vois tarvita, tosin tossakin penkit aika haalistuneet... 1981 2105 olis vielä hienompi, niitä ei ole yhtään säilynyt

Tuokin on jo sen verran tuore, että löytyy mm. ilmasuulakkeet kojelaudan päistä.
Hieno säilymä toki. Toivottavasti säilyy vastedeskin.

raul kirjoitti:Tuokin on jo sen verran tuore, että löytyy mm. ilmasuulakkeet kojelaudan päistä.
Hieno säilymä toki. Toivottavasti säilyy vastedeskin.

eikös ne ole aina ollut 2105 malleissa?

Lada-Jussi kirjoitti:

raul kirjoitti:Tuokin on jo sen verran tuore, että löytyy mm. ilmasuulakkeet kojelaudan päistä.
Hieno säilymä toki. Toivottavasti säilyy vastedeskin.

eikös ne ole aina ollut 2105 malleissa?

mulla on ollut joskus 2105 1300 vuosimallia 1981 ja kyllä siinäkin ne ilmasuulakkeet oli kojelaudan molemmissa päissä

Ensimmäisissä oli vain tyhjä syvennys molemmissa päissä. Ei välttämättä Suomeen montaa sellaista tullut. Joku 10 tuhatta ensimmäistä oli näin.

Aivan, no siinä tapauksessa minun autoni on ollu vielä aika "uusi" kun se minun -81 kanttilamppuni oli runkonumeron perusteella tasan 25000 yksilö joka oltiin valmistettu

Varsin pienellä numerolla kuitenkin, onko vielä tallessa?
Alkupään autojen tuotanto yleisesti on luonnollisesti jonkin verran hitaampaa kuin vauhtiin päästyään. Käsittääkseni ensimmäiset "valmiit" autot 2105-sarjasta on liikkuneet jo 1980. Sitten vielä kun miettii tuota ajankohtaa AvtoVAZ:lla, käytännössä kaikki mallit oli tuotannossa, mitä siihen asti oli ehditty keksiä.

Ylitornion 1200S ostettu turvaan. Pääsee sen 81-2105 kaveriks jota ei oo missään enää Tuore hankinta kyllä sekin.

Uskoisin että se auto on vielä tallessa, olin muistaakseni 4 omistaja sille ja kilometrejä oli noin 125 000 kun sen myin pari vuotta sitten. Harmi kun tuli myytyä, toista sellaista ei ihan heti löydä, sisusta oli vielä ihan räikeän punainen

Ronkainen1 kirjoitti:Ylitornion 1200S ostettu turvaan. Pääsee sen 81-2105 kaveriks jota ei oo missään enää Tuore hankinta kyllä sekin.

Hieno juttu että pääsi harrastajan käsiin.

enpä ole moista esisarjan 2105 tavannut missään, mutta ensimmäisethän valmistui jo 1979... tuliko niihin putket kuitenkin ilmalle, mutta ei ollut säädettävää ritilää ilman ohjaamiseen?