Ladaboard

Ahaa, no mutta siinä tapauksessa molemmissa on vierailtava!! Uudessa sekä vanhassa Katsoin jo almanakastani ja keskiviikkona 6.3 minulla olisi lyhyt koulupäivä jos silloin kävisin vierailemassa tuossa vanhassa Motonetissä, sitten joskus keväämmällä voisin repäistä ja kiertää noita rannikko kaupunkeja läpi, eli ensin Vantaan Motonet, sitten Helsinki, Espoo, Lohja, Salo ja lopuksi Turun uusi Motonet sitten kun se valmistuu ja samalla voisin tulla pyörähtämään paikallisessa miitissä

Miten Ladaritarin opiskelijabudjetissa voi riittää rahat kaikkeen tuollaiseen? Minulla ei opintotuki riitä edes ruokaan, vaikka asun soluyksiössä.

Kyllä minullakin on rahat aika tiukilla... Olen jonkun verran ostanut autoja, korjannut ja myynyt voitolla eteenpäin, korjaan myös kavereideni autoja korvausta vastaan, välillä ajan kuorma-autolla rahasta, sekä olen viikonloppuisin kännikuskina jolloin saan parikymppiä rahaa siitä että lähden kuskiksi + bensarahat. Myyn myös Ladanosia, omistan 3kpl varaosa-autoja joista oikeastaan jokainen irtoava osa on myytävänä kun vain hinnasta sovitaan Ei minullakaan matkatuki sekä opintotuki riitä edes yhdessä korvaamaan koulumatkakulujani kun omalla autolla ajelen, silti sitä rahaa ihme kyllä saan aina jostakin revittyä ja tankkiinhan ne menee kaikki Pidän yleensä autossa muovipussia kun kaverit hörppää kaljaa niin minä palautan sitten pullot ja siitäkin saa aina jokusen euron kun 4 ihmistä kuluttaa tuota alkoholia yhdessä yössä aikas paljon...

Pitäisi varmaan itse alkaa turaamaan ruostepaikkoja tovereiden autoihin. Minulla vain ei ole tiloja oikein mihinkään. Kaikenlaista sitä on kyllä tullut rahasta tehtyä, mutta noin ylipäätään töitä on ihan perkeleen huonosti tarjolla. Lumitöitä olen muun muassa tehnyt ja välillä korjaillut randomeiden ihmisten tietokoneita. Silti budjetti näyttää siltä että pitää paskoa luottotiedot ja alkaa elelemään toimeentulotuella, vaikka olen ostanut vain kaiken pakollisen, tai itse asiassa jopa niistä pakollisista asioista on tullut tingittyä. Ja Suomessahan on niin valtavan hieno sosiaaliturvajärjestelmä, että opiskelija ei saa toimeentulotukea jos on luottotiedot kunnossa, vaan joutuu elämään opintotuella joka on paljon pienempi raha... kotona loisimalla taas saa 480 euroa puhtaana käteen

Smoppi kirjoitti:Pitäisi varmaan itse alkaa turaamaan ruostepaikkoja tovereiden autoihin.

Juu.

- Kuulemma pieni paikka, helppo hitsata. Vähän kun tökit ruuvarilla niin paikka leviää vähintään puolikkaan aaneelosen kokoiseksi.

- Otat yhteyttä auton omistajaan, eihän siellä muka oikeasti ollut kuin se pieni paikka? Sanot että kyllä tässä nyt vähän hommaa. Pitkin hampain omistaja antaa luvan hitsata, mut "nopeasti ja halvalla" kuitenkin pitäis saada.

- Ensin putsaat massat ja muut rupulit pois, sulaneita massaklönttejä on suut, silmät ja korvat täynnä vaikka on maski päässä.

- Sitten leikkelet paikkapalan jonka rakentelussa palaa aikaa yleensä tuhottomasti jossei reikä satu olemaan ihan suorassa pellissä.

- Hitsaat, nosturin puutteessa tietenkin lattialla maaten ja ylöspäin. Niskat on vähintään viikon kipeänä siitä ylöspäin jäkittämisestä. Aina silloin tällöin jostain tippuu herneen kokoinen hehkuva laaväköntti joka yleensä menee selän alle tai kauluksesta sisään tehden kolmannen asteen palovamman (no eipä satu kuin hetken kun palaa hermoja myöten)

- Jos auto on japanilainen niin pelti on jotain 0.75 mm tinalevyä joka palaa sillä Kempilläkin puhki silmänräpäyksessä vaikka on kuinka tervettä peltiä esillä. Voisi onnistua jotenkin pöydällä hitsaten mut laki/yläpienihitsaus auton alla maaten...hohhoijjaa.

- Maalaat, massaat ja siistit. Pyydät omistajalta n. 2-3x hinnan alkuperäiseen nähden mikä on silti halpa hinta. Heti muuttuu äänensävy ja ilme -> mut eihän siellä ollut kuin se pieni paikka, mites tää nyt näin paljon maksaakin?
No pitkin hampain maksetaan kuitenkin.

- Vuoden päästä hitsaamasi auto on Kuusakoskella kivana pikku kuutiona. Eipä paljoa kannata mitään limisaumoja rakennella pohjaan...

Kyllä on sellainen violetti seteli millä voi tuoda mulle autonsa pikku paikan laittoon.

Mukava nähdä, etten ole ainoa opiskelija täällä
Tiukkaa tekee ja tilat ovat olemattomat. Silti aina jotenkin selvitään.

Toivottavasti muuten Turun motonet ei ole lyönyt oviaan kiinni muuttoa varten. En ole käynyt alueella vähään aikaan, joten en osaa sanoa. Motonetin kotisivuilla on hyvin niukasti tietoa mistään...

JOKARI puhuu täyttä asiaa!!! Just noinhan toi menee.....Sen mitä nyt muistan viimeisen 20vuoden ajalta...Niin yhtään kertaa ei ole kukaan sanonut,että "nyt olis vähän isompi hitsaushomma" ...Tähän mennessä on ollut vaan "yks pien homma" Tai "yks reikä ja helpossa paikassa"......Eli toisin sanoen on ollut vaan pikkuhommia,vaikka yleensä ei ihan yhessä illassa keskimäärin olla kuitenkaan selvitty

Pari päivää sitten pesin autoni sekä imuroin ja puhdistin sisältäkin sen siistiksi, nyt se sitten alkoi heti temppuilemaan minulle, Ladani ei ilmeisesti pidä pikku huoltotoimenpiteistä Kuskin oven lukkopesään pääsi ilmeisesti kosteutta ja nyt se on aina jäässä, muuten ei ole koko talvena jäätänyt mutta pesun takia nyt joutuu sytkärillä lämmittämään lukkoa mikäli tahtoo laittaa oven lukkoon/avata lukosta Ja kytkimeenkin tuli alkava vika, poljin on muuttunut jäykemmäksi kuin ennen ja kun tutkailin asiaa niin huomasin että polkimen juuresta tulee hieman nestettä hyttiin, ilmeisesti pääsylinterin vaihto lähestyy... Todella turhauttavaa, sen kerran kun oli aikaa ja ajattelin että siistin tuota autoa niin jälleen se alkaa leviämään käsiin, onkohan mitenkään mahdollista että vielä joskus kävisi niin hyvä tuuri että pystyisin ajamaan edes kuukauden tuolla autolla ilman mitään ongelmia Mutta noh, tuleehan tuolla ajettua paljon, että ei se ole toisaalta mikään ihme että vanhuuttaan alkaa kulutusosat särkymään. Tasan viikko sitten oli miitti Mobiiliassa ja sinä aamuna meni 24 000km rikki, nyt mittarissa on yli 27 300km Alkaa taas öljynvaihto lähestymään

Ladaritari kirjoitti:Todella turhauttavaa, sen kerran kun oli aikaa ja ajattelin että siistin tuota autoa niin jälleen se alkaa leviämään käsiin, onkohan mitenkään mahdollista että vielä joskus kävisi niin hyvä tuuri että pystyisin ajamaan edes kuukauden tuolla autolla ilman mitään ongelmia

Tervetuloa todellisuuteen.

virtain kirjoitti:JOKARI puhuu täyttä asiaa!!! Just noinhan toi menee.....Sen mitä nyt muistan viimeisen 20vuoden ajalta...Niin yhtään kertaa ei ole kukaan sanonut,että "nyt olis vähän isompi hitsaushomma"

Meillä töissä ei ole hitsiä ja eräästä autosta katsastuksen yhteydessä löytyi ruostevaurio. Vasemman puolen helmakotelossa siinöä kohtaa mihin etupyörät heittää kiveä oli "sormen" mentävä reikä. Työmaalla otin kulmahiomakoneen ja leikkasin palan pois ja varmasti kovanasti ja hioin reunat sentin leveydeltä kiiltäväksi. Sitten aloin soitteleman hitsareita läpi, yksi suostui ottamaan "pikku ruostehitsasuksen" heti. Sanoin kyllä puhelimessa että olen "esileikkinyt" reiän kanssa että voit leikata 9,5 x 20 cm palan ja taittaa pitkälle sivulle sentin pokauksen valmiiksi. Paikalle kun menin ei pellinpalaa oltu kuitenkaan tohdittu leikata, koska reikää ei oltu nähty. Ajoin auton nosturille ja hitsari tuli katsomaan ja ihmetteli ensimmäistä pientä ruostekorjausta joka on pieni. Puoli tuntia meni aikaa ja siitäkin suurin osa jutteluun kuinka 5x5 senttistä paikkaa olisi voinut sovittaa ja sitten ihmetellä kun meinaa palaa puhki...

minä en tekis edes tuohon rahaan työkseni sitä.
en näe järkeä tehdä ruoste korjauksia muutakun tasan itselle ja sillon vihtii tehä kunnolla

Minä teen peltitöitä pikku hinnalla ja vähän tapauskohtaisesti veloitan, riippuen miten vaikeassa paikassa reikä on ja kuinka kauan peltitöihin menee ja onko asiakas minulle hyvä ystävä vaiko kaverin kaveri..

Nyt sitten alkoi taas vaihteeksi Check Engine valokin välähdellä ja välillä se palaa pitkiä jaksoja ajon aikana kunnes yht äkkiä sammuu ja kohta syttyy jälleen Kun vain muistaisi niin pitäisi ottaa pieni pätkä rautalankaa tai sähköjohtoa hansikaslokeroon ja seuraavan kerran kun se valo syttyy jälleen niin lukea vikakoodit että mitä se rakkine oikein herjaa... Loppujen lopuksi tuo autoni toimii silti kokolailla hyvin enkä oikein keksi mitään syytä tuolle CE-valon syttymiselle

Jälleen on Lada liikahtanut aika paljon, nyt mittarissa on jo yli 28 300km... Eilen ajelin ilman päämäärää ihan muuten vain niin yht äkkiä alkoi kuulumaan rätinää rattiakselin muovien alta ja sieltä nousi savua, mittariston valot sekä ajovalot räpsyivät villisti... Pysäytin autoni ja kun kääntelin rattia paikoillaan niin aina välillä joku virtajohto otti ilmeisesti kontaktia runkoon koska hämärässä näin selvästi kirkasta kipinöintiä ja palaneen käry tuli nenään sekä ihan silminnähtävä savu nousi muovien välistä... Pari reipasta iskua nyrkillä muoveihin paransi tilanteen hetkeksi eikä kipinöintiä ole ilmennyt nyt vuorokauteen, täytyy silti lähipäivinä tehdä Ladalle huoltoa ja hakea Motonetistä uusi kytkimenpääsylinteri sekä moottoriöljyä + suodatin, kytkin on mennyt jo aika heikkoon kuntoon, polkimesta on tullut tosi kova ja se toimii aika nihkeästi, hukkaa myös nesteitä aika paljon kun kaikki valuu hyttiin... Täytyy rattiakselin ympäriltäkin poistaa muovit ja käydä läpi johtoja, jossakin on varmaan paljaana johto/johtoja jotka kaipaavat suojausta, koulun jälkeen pitäisi tuohon ongelmaan perehtyä ettei pala koko auto..... Aikaisemmin autoni kyyti on ollut aivan tasaista mutta nyt lähipäivinä autoni on alkanut ravistamaan pikku hiljaa aina vaan enemmän... Takarenkaan kulutuspinnasta bongasin kudosvaurion, kulutuspintaan on ilmaantunut patti joka häiritsee ajoa, 30km/h vauhdissa autoni alkaa ravistamaan aika paljon, 40km/h kun on mittarissa niin täristää kaikista pahiten ja tärinää jatkuu 50km/h asti, sen jälkeen tärinä on hyvin pientä aina 120km/h asti. Täytyy ajella rauhassa hetken aikaa ettei tuo rengas vain puhkea. Vielä pitäisi muutama viikko odotella jotta tiet ehtivät sulaa tarpeeksi niin uskaltaisi vaihtaa kesärenkaat alle ja laittaa tuon kudosvaurioisen pyörän varastoon peltoautojen renkaiden pinoon.

Kipinöinnin syy selvisi ja vika on nyt korjattu (toivottavasti onnistuneesti). Rattiakselin mukaisesti menee muutamia sähköjohtoja kojelaudan sisälle, yksi johtonippu oli tarttunut akseliin niveleen kiinni ja kaikki johdot olivat rispaantuneet ja kärähtäneet aika pahasti mustaksi... Hyvä ettei pahempaa oikosulkua tullut eikä autoni palanut, onneksi on olemassa sulakkeita, katkoin palaneet johdot siltä matkalta kun ne näyttivät huonolta, laitoin hieman lisää mittaa jokaiseen johtoon ja suojasin sähköteipillä, lopuksi asensin nippusiteellä johtonipun siten että minkään sähköjohdon ei pitäisi enää päästä koskemaan siihen akseliin toista kertaa. Vielä kun asentelin viiksien ympärille muovit paikoilleen niin koitin taskulampulla kurkkia muovien väliin että onko johdot kunnolla ja näyttihän ne olevan vielä toistaiseksi paikoillaan Oli kyllä aika jännä tapaus... En ole ikinä aikaisemmin onnistunut moisessa vaikka olen peltoautoillakin rynkyttänyt vaikka minkälaista rallia huonossa maastossa. Näköjään Ladojen kanssa aivan kaikki on mahdollista, mistään ei pidä hämmästyä mitä 1700i Lada oikuttelee, vaan kaikki tuntuu olevan mahdollista tuon auton kanssa

Kyllähän näiden kans lähes mikä tahansa on mahdollista. Tuohan ei mikään harvinainen vika ole että hankautuu nuo johdot rattiakselia vasten.