Ladaboard

Peltejähän siitä enimmäkseen moitittiin. Aika monella saman hintaluokan autolla aikanaan ajoin, enkä siitä mitään erityisesti huonoa keksinyt. Päinvastoin siinä oli yksi muihin verrattava hyvä ominaisuus.
Kun pxllurallia varten vuokrattiin auto, niissä oli yleensä vähimmäismaksuna 125 km:n hinta. Nuo kilometrit ajettiin sitten hyvin tarkkaan. Jos kilometrit meinasivat mennä yli, vähensi Simca peruutettaessa kilometrejä, kun muissa ne vain eivät lisääntyneet.

Uusi tuleva Renu Twingo.

http://img4.motor-klassik.de/Retro-Clas ... 668641.jpg

Intermeccania Imp 700 GT, 700 kuutioinen kaksimukinen kone.

Stefa kirjoitti:Laitetaan nyt nuo volkkaritkin sikäli kun itse tiedän. Tietysti kupla, sitten transportterit ja nämä 411 jne mallit, sitten harvinaisempana nuo ghiat. Kuplastakin voidaan jo toki erotella kolme mallia äkkiseltään, mutta pysytään nyt päälinjoissa.

Vanhaa ketjua selaillessa kiinnitin huomiota tähän viestiin.
En keksinyt tähän kolmijakoon muuta perustetta kuin takaikkunan, -51-53 alku Split Window, -53 loppu-57 Oval Window ja -58-64 iso ikkuna ja neljäntenä -65 eteenpäin isoin ikkuna, Toki lähes joka vuosi muutettiin joku pieni yksityiskohta esim. Etuvilkkujen leveys, takaluukun kahva tai bensaluukun avausmekanismi,ja vanteiden ja pölykapseleiden muoto.

http://2.bp.blogspot.com/-ktZcmhev1eo/T ... press2.jpg

bmw isetta pickup

V8 takana:
http://www.thepetrolstop.com/2011/09/renault-900.html

Ei vois paljon kamalemman näköistä koslaa olla?

Jotenkin auton näköinen jos ei olisi väärinpäin... melkein normaali Farkku..Ehkä pitäisi pitkään kahtoa että näyttäisi hyvälle.

Suzuki SC 100

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/To ... 936618.jpg